Mazda 323 BJ Насос гидроусилителя, фотоотчёт Опции

[dim_s]

И так неделю назад столкнулся с проблемой, что стал "тяжёлый" руль, в последствии он вообще перестал крутится.
На СТО проверили рулевую рейку и всё что с ней связано, там оказалось всё целое. Итог насос гидроусилителя приказал долго жить
Решил снять его и везти на СТО, сказали что может быть две поломки, либо клапан насоса, либо крыльчатка. Причём если клапан, то его можно исправить, а если крыльчатка то всё труба

Ну решили в общем сегодня разобрать его своими силами и посмотреть. Как оказалось открутить его не так и просто болты за давностью закипели и подлезть нереально.
Машину поддамкратили, колёса передние оставили висеть. Снизу расположено 2 болта, и один сверху (болт на 14)

Насос разобрали полностью, как оказалось он грязный. Крыльчатка целая, а вот клапан нельзя было пальцем нажать, отвёрткой пришлось выталкивать. Все каналы насоса и его детали были промыты бензином. Клапан закручен болтом на 24, датчик насоса не стандартный, откручивается ключём на 21 (подошёл жигулёвский свечной). Крыльчатка закрыта крышкой и крепится 4-мя болтами на 10.

Разобранный насос



Клапан насоса


Клапан в собранном состоянии


Канал где расположен клапан


Крышка крыльчатки (внешняя сторона)


Крышка крыльчатки(внутреняя сторона)


Крыльчатка


После промывки всех деталей, плюс промывка бачка с жидкостью, он также был грязный (отбить бы руки кулибиным которые меняли мне жидкость в прошлый раз) собрали всё на место.

Жидкость я полностью не менял, потому как небыло в наличии нужного количества, да и с системы мы всё не сливали, 0.5 литра мне хватило для насоса и бачка жидкости. Метка как раз по середине между MIN и MAX

Завёл, насос закачал жидкость , долил до положенного уровня, и чудо всё стало снова в порядке, руль снова крутится и лёгкий тестовые заезды не выявили никаких неисправностей.