Сцепление 6 МПС в самом верху, у кого как? Опции

[yoman1980]

Всем добрый день, 6МПС взял недавно, удивило сразу сцепление в самом верху, или конце, как угодно. Знакомый, который ездит на 6МПС уже 3 года, сказал не париться, мол у него так с самого начала, типа это спортивное сцепление, ну я себя уговорил успокоиться. Но честно говоря, напрягает страшно, хотя уже привык немного, но быстрых переключений без дерганья не получается. К тому же с первой троганье затруднено, в горку бывает и глохну, если не угадаю с подгазовкой и сцеплением. Это у всех так? мне кажется это ненормально, по крайней мере меня раздражает жутко, пропадает весь кайф от разгона. Подскажите плиз. Порылся вроде по форуму, такой темы не нашел

Сообщение отредактировал yoman1980 - Nov 10 2011, 11:11

[YuraL]

Попробуй отрегулировать педаль.

[Sergu44o]

yoman1980, по центру

З.Ы. вверху не у спортсменов, а у тошнотов

[Артём]

Ну насчёт того, что глохнешь, ты точно не расстраивайся, МПС такая машина, что все глохнут при спокойном старте

Сообщение отредактировал Артём - Nov 10 2011, 11:39

[yoman1980]

Ну насчёт того, что глохнешь, ты точно не расстраивайся, МПС такая машина, что все глохнут при спокойном старте

Ну насчет старта ладно, успокоили но фиг сним, со стартом. Когда пытаюсь разогнаться, как должно на такой машине (ну иногда хотя бы) , то, если педаль даже немного не дошла до верха (что при быстром переключении вряд ли возможно) а я уже даю газу, то дергается завал. я уже молчу насчет переключения передач, не бросая газа

То есть, если написал слегка неясно, чтобы мягко переключиться, я должен отпустить газ, выжать сцепление, отпустить его и потом нажать газ. При спокойной езде по городу проблем нет, но если хочется зажеть - облом. Прежде чем ехать на СТО решил справиться у людей, енпосредственно катающихся на данном авто, чтоб мне не втирали там, очень не люблю быть не в курсе)).

2 Yural: а разве педаль регулируется? сцепление думаю гидравлика все же , а не тросик) ее возможно отрегулировать?

Так понял у Sergu44o - сцепление в середине хода педали, у всех так? Возможно (из опыта эксплуатации предыдущих авто) просто стерся диск сцепления?



Сообщение отредактировал yoman1980 - Nov 10 2011, 13:29

[YuraL]

2 Yural: а разве педаль регулируется? сцепление думаю гидравлика все же , а не тросик) ее возможно отрегулировать?

Да. Там есть 2 болтика. Один регулирует ход, другой - высоту.

[yoman1980]

Да. Там есть 2 болтика. Один регулирует ход, другой - высоту.

Спасибо большое, займусь. если не поможет - тогда уж дальше буду копаться достало, правда

Сообщение отредактировал yoman1980 - Nov 10 2011, 15:58

[tackesha]

Отвечу вот на эту часть

Но честно говоря, напрягает страшно, хотя уже привык немного, но быстрых переключений без дерганья не получается.

@yoman1980, укажите плиз, при каких оборотах вы переключаетесь (в обеих вариантах, с и без "отжига"). Я не претендую на глубокие познания в этой области (не так давно на МПС катаюсь), но для себя вывел как бы формулу "чтобы избежать дерганья нужно включить повышенную передачу в пределах падения оборотов двигателя не более чем на 500 единиц". Если разница больше 500 единиц (это лично мой случай), то можно ощутить дерганье. Особенно это чувствуется при переключениях в районе 3000 оборотов, т.е. если до 2500 не успел, то получишь "дерганье". Что же касается "где хватает" сцепление, то у меня "хватает" в середине хода педали.

[djsleeper]

YuraL, это где они эти болтики?тоесть можно теоретически отрегулировать с верха на включение в середине?

[YuraL]

djsleeper, загляни под руль - увидишь

[shchedov]

Отвечу вот на эту часть



@yoman1980, укажите плиз, при каких оборотах вы переключаетесь (в обеих вариантах, с и без "отжига"). Я не претендую на глубокие познания в этой области (не так давно на МПС катаюсь), но для себя вывел как бы формулу "чтобы избежать дерганья нужно включить повышенную передачу в пределах падения оборотов двигателя не более чем на 500 единиц". Если разница больше 500 единиц (это лично мой случай), то можно ощутить дерганье. Особенно это чувствуется при переключениях в районе 3000 оборотов, т.е. если до 2500 не успел, то получишь "дерганье". Что же касается "где хватает" сцепление, то у меня "хватает" в середине хода педали.

на счет оборотов, можно сказать, фигня полная!!!))) ДЕЛО ПРИВЫЧКИ!!! я переключаюсь от 1000 до 7000 об\м, ни какого влияния на дергание это не оказывает!))

[djsleeper]

djsleeper, загляни под руль - увидишь

теперь то что нужно,большое спасибо тебе друже)

[RUSEL260]

теперь то что нужно,большое спасибо тебе друже)

если можно,опиши пожалуйста подробней что да как подтягивать!

[shchedov]

если можно,опиши пожалуйста подробней что да как подтягивать!

Руслан,там под педалью есть 2 регулировки, первая длина штока, ее нужно укоротить, чтоб брало посредини, если у тебя берет сверху. А вторая, это высота педали, ее надо вывести ни уровень тормоза.

[RUSEL260]

Руслан,там под педалью есть 2 регулировки, первая длина штока, ее нужно укоротить, чтоб брало посредини, если у тебя берет сверху. А вторая, это высота педали, ее надо вывести ни уровень тормоза.

ок,попробуем

[shchedov]

ок,попробуем

Там ничего сложного, заглянешь, сам все поймешь!

[djsleeper]

Там ничего сложного, заглянешь, сам все поймешь!

100%,10 минут времени,но намного приятнее ездить стало

[schak]

У меня таже самая фигня с дерганием и с педалью.. сцепление схватывает аж в самом верху, постоянно перегазовую.. нужно себе тоже настроить