Mazda CX 5 vs VW Tiguan, +/- Опции

[ХАИ]

Просто есть ли смысл брать x1 в минималке или лучше взять tiguan в средней комплектации?

ИМХО, лучше чуть проще машина, но хотя бы с минимальной динамикой... Хотя медленных бмв вроде не бывает.
Они даже на дизеле умудрялись выигрывать длительные гонки у бензов. За счет меньшего количества дозаправок

[King]

но зато это уже BMW))).

Знакомый привез на проверку пятерку е39 с виду в хорошем состоянии и пробегом "160 тыщ", которую продавали за вроде бы очень адекватную сумму.
Мастер осмотрел ее сверху донизу, потом вылез с грустной улыбкой.
Машина оказалась собранной из трех, по двигателю пробег не менее 300 тысяч, подвеска в хлам.
И с подъ@бским прищуром "Ну и что? Зато БМВ!"
Поржали, уехали.

ИМХО, лучше чуть проще машина, но хотя бы с минимальной динамикой... Хотя медленных бмв вроде не бывает.

Смотря что считать медленным. Кому-то и МПС овощ.
В свое время, когда хотел купить только появившийся Сивик (с ожиданием 9-12 месяцев дилеры хонды были посланы нах) решил приобщиться к марке, которая в нашей стране имела не самый хороший имидж.
Думаю, черт с ним, зато БМВ.
Поехал в салон посмотреть на единичку.

Итак, 24700 ойро стартовая цена за 116i за, естественно, пустую как барабан комплектацию. Торпеда от проапгрейдженного Дэу Ланос, дешевый пластик, и "сверхвысокотехнологичный" чудо-мотор о 130 силах и четырех цилиндрах... Ах да, напольная педаль газа и задний привод - наверное круто.
Напомню, кросс-курс евро-доллар тогда (конец 2006 года) был 1,5. То есть, покупатель становился перед выбором: 3МПС, Фокус ST, Golf GTI или 116-я БМВ.

Сообщение отредактировал King - Feb 3 2012, 11:47

[Nikolyash]

King, ты так говоришь, как будто мпс это суперкар. Про единичку совершенно согласен, салон не соответствует статусу марки. Что касается цены, то тут ответ всегда один - на каждый товар, свой покупатель...

King, и ещё, кто-то здесь с пеной у рта обвиняет любителей немецкого автопрома в просто беспрекословном поклонении ему. Но судя по всем твоим постам, большего ядовитобрызжущего слюной в адрес немецкого автопрома и яростно защищающего ипонский, на этом форуме просто нет))) Не в обиду, это так, личные наблюдения)))

[King]

King, и ещё, кто-то здесь с пеной у рта обвиняет любителей немецкого автопрома в просто беспрекословном поклонении ему. Но судя по всем твоим постам, большего ядовитобрызжущего слюной в адрес немецкого автопрома и яростно защищающего ипонский, на этом форуме просто нет))) Не в обиду, это так, личные наблюдения)))

То есть, перечисленные для выбора Гольф ГТИ и Фокус ST - это японские машины? Ок.

ЗЫ: по-моему я привожу всего лишь факты. Некоторые факты комментирую со своей позиции. Не более. Или это не я писал про самый лучший салон в Д-классе у А4?
Стоит отделять мух от котлет. Может мне поставить более добрую аватарку?

Сообщение отредактировал King - Feb 3 2012, 12:22

[Nikolyash]

King, или сменить тон

[King]

King, или сменить тон

Так и хочется ответить цитатой из Snatch "Какой ты чувствительный мальчик, Томми", но сдержусь
Прости, что разрушил легенду о сверхинновационных достижениях немецкого автопрома в лице S-klasse
Но что поделать, если подогрев сидений и климат-контроль появились на Кадиллаке еще в 1964 году...

Сообщение отредактировал King - Feb 3 2012, 12:34

[Nikolyash]

King, не льсти себе. И да, зависть, плохое дело. А твой талант фелигранно стучать пальцами по клавиатуре, думаю, уже оценили многие. Такая себе моль в шкафу)))

[ХАИ]

Смотря что считать медленным. Кому-то и МПС овощ.
В свое время, когда хотел купить только появившийся Сивик (с ожиданием 9-12 месяцев дилеры хонды были посланы нах) решил приобщиться к марке, которая в нашей стране имела не самый хороший имидж.
Думаю, черт с ним, зато БМВ.
Поехал в салон посмотреть на единичку.

Итак, 24700 ойро стартовая цена за 116i за, естественно, пустую как барабан комплектацию. Торпеда от проапгрейдженного Дэу Ланос, дешевый пластик, и "сверхвысокотехнологичный" чудо-мотор о 130 силах и четырех цилиндрах... Ах да, напольная педаль газа и задний привод - наверное круто.
Напомню, кросс-курс евро-доллар тогда (конец 2006 года) был 1,5. То есть, покупатель становился перед выбором: 3МПС, Фокус ST, Golf GTI или 116-я БМВ.

Ну "копейку" я вообще за бмв не считаю... А во-вторых я не писал, что они самые быстрые. Но пустая копейка со 130-сильным движком явно не окажется в конце городского траффика
Другой вопрос, что за эти же деньги лично я, как и писал выше, выбрал бы фокус ST или гольфа.

[King]

А твой талант фИлигранно стучать пальцами по клавиатуре, думаю, уже оценили многие.

Спасибо Коля, я всегда рад пополнению в рядах своих фанатов!

Ну "копейку" я вообще за бмв не считаю... А во-вторых я не писал, что они самые быстрые.

Так речь о "быстрости" как я писал выше - относительна. Рабочего Ниссана Альмера 1.8 115 сил хватало вполне, чтобы чувствовать себя уверенно в потоке Москвы (разумеется, когда минимум пробок).
Другое дело, когда ты поставил перед собой некую планку "бодрости" машины и не хочешь за нее выходить. Например, "не более 10 сек до 100 км/ч" или что-то в этом роде. Или готов этим жертвовать в угоду каким-то более важным характеристикам (проходимость, грузоподъемность и т.д.)
Ну и когда покупаешь машину из премиум сегмента, хочется, чтобы она не только была дороже или с лучшей отделкой салона, а и технически как минимум не хуже, в частности по динамическим характеристикам.
То есть, если снять всю маркетологическую шелуху и подойти к выбору автомобилю, с точки зрения выбора инструмента для решения задач.

[ХАИ]

Спасибо Коля, я всегда рад пополнению в рядах своих фанатов!


Так речь о "быстрости" как я писал выше - относительна. Рабочего Ниссана Альмера 1.8 115 сил хватало вполне, чтобы чувствовать себя уверенно в потоке Москвы (разумеется, когда минимум пробок).
Другое дело, когда ты поставил перед собой некую планку "бодрости" машины и не хочешь за нее выходить. Например, "не более 10 сек до 100 км/ч" или что-то в этом роде. Или готов этим жертвовать в угоду каким-то более важным характеристикам (проходимость, грузоподъемность и т.д.)

для меня планка по динамике - максимум 9с до сотни все, что медленнее - уже грустно... ИМХО
и поэтому из двух машин даже одного производителя выпадет из рассмотрения сразу та, в которой данный параметр не выдержан.

[Droll]

Вчера , от нех делать покатался с товарищем по салонам , он тестрайвить Тигуан ездил , на сам тестрайв я неуспел , подьехал позже , но он ,по его словам , остался доволен , его супруге тож понравился , тестили 2.0 дызел на автомате , все вроде де бы гуд , только не понравилась овощность , ( ездит на Ма6ке и Коровке) , посчитал желаемую комплектацию вышло 42 кг , сказал танунах , буду смотреть Вензу ....

[феникс]

буду смотреть Вензу ....

...только с двиглом 3,5