Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Aug 22 2012, 16:52
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,917 Регистрация: 04.01.2008 Спасибо сказали: 169 раз(а) Авто: мальчик в кимано |
Не так давно началась проблемка стоишь на светофоре и холостые падаю с 800 на 600 и быстро возвращаются обратно. Вроде ничего страшного но начло доставать. После появления чека решил заняться проблемой. Приехал к официалом, мастер Игорь где то часик колупал машину, вердикт пробита прокладка первого цилиндра. Такое заявление меня повергло в шок, как ты это нашел? Фокус был прост. Он пшикает очистителем карбюратора на стык впускного коллектора и блока и машина сразу начинает троить. В начале я ему не поверил за что приношу извинения. Полазив на российском форуме нашел тему что на машинах до 2008года была такая проблема а после 2008года прокладку заменили на другую, из какого-то более стойкого материала.
Итак начнем. 1.Снимаем воздушный фильтр. 2. откручиваем рампу с форсунками два болта на 12 и снимаем ее (правда у меня это не получилось, и я ее отвел в бок). 3. откручиваем болты на 12 6шт, на фото1 обведены в кружок. 4. тянем на себя весь впускной коллектор. 5. коллектор отходит всего на 2 см и дальше нам что-то мешает. Оказывается нам мешает маленький шланг, под первым цилиндром он есть на фото. 6. стягиваем его и у нас получается около 6см чтобы вытащить старые прокладки помыть посадочные места от грязи и нагара. В этом нам поможет очиститель карбюратора. 7. Смазав новые прокладки техническим вазелином, или трансмиссионным маслом собираем в обратном порядке. 8. Самое сложное это угадать с моментом затяжки болтов. Я вначале все закрутил руками, а потом от центрально болта к крайним (по старой привычке) трещоткой с небольшим усилием. Запускаем двигатель и проверяем очистителем карбюратора если где то подсос воздуха. Выражаю благодарность artyr за оперативную доставку и скидку назапчасти и Лунному Огрызоку за консультацию в позднюю ночь. Зы. Аккуратно с разъемами форсунок у них выпадаю фишки на фото видно что одной нет. Сообщение отредактировал tom - Aug 22 2012, 17:14
Прикрепленные файлы
foto_1.JPG ( 163.84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 507
_____________________.JPG ( 276.52 килобайт )
Кол-во скачиваний: 336
_____________________2.JPG ( 215.35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 301
________________.JPG ( 242.71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 220
________________2.JPG ( 207.46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 209
_____.JPG ( 151.05 килобайт )
Кол-во скачиваний: 194
_______________.JPG ( 138.75 килобайт )
Кол-во скачиваний: 199
__________________________________________________________.JPG ( 148.09 килобайт )
Кол-во скачиваний: 260
_______________.JPG ( 86.29 килобайт )
Кол-во скачиваний: 281
_______________2.JPG ( 93.94 килобайт )
Кол-во скачиваний: 261
__________.JPG ( 192.09 килобайт )
Кол-во скачиваний: 234-------------------- В гробу карманов нет.
|
|
|
tom Замена прокладок впускного коллектора. Aug 22 2012, 16:52
Yurci И у меня такая же беда с провалом холостых, но до ... Aug 24 2012, 18:21
tom повесьте тему "сделай сам" а то потеряет... Aug 25 2012, 15:25 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 6th February 2026 - 15:43 |