Компрессор кондера Мазда 6 (не реагирует). Не дует холодный воздух, Мазда 6 2003 год, европейка, об.2,0 Опции

[Blodyaga]

Всем добрый день господа форумчане!
Нужна Ваша помощь и подсказка.
На сервис пока ехать не желаю из-за большого вранья специалистов и зарабатывания просто денег с ихней строны, так как не все специалисты добросовестные....

С наступлением лета решил вкдючит климу, нажав на А/С слышно что клима включена, работают под капотом два вентилятора. Выставив низкую температуру в салоне чувствую что дует не прохладный воздух, а простой как на улице. Грешу на фрион, еду на станцию, ребята замеряют там своими приборами и гоыорят что все нормально и указывают на компрессор который по их словам должен крутиться, а он уменя не крутится говорит.
Может какая цепь нарушена, предохранитель реле, муфты, начитался а опнять не могу((
Выручайте пожалуйста!
Заранее всем спасибо!
(Мазда 6 2003 год, европейка, об.2,0)

[SHIP23]

у мну такие симптомы были когда в системе была утечка, при этом компрессор отключается и не работает. А ты говоришь,что ребята проверили что заправлена система полностью и отвечает всем требованиям. Тут тебе к электрику, если подумываешь о таком.

[Blodyaga]

у мну такие симптомы были когда в системе была утечка, при этом компрессор отключается и не работает. А ты говоришь,что ребята проверили что заправлена система полностью и отвечает всем требованиям. Тут тебе к электрику, если подумываешь о таком.

Добрый день!
Да ребята проверили, но почитав немного инфв в инете, встретил где-то что должно быть определенное давление, не много кто из специалистов его соблюдаеют.....буду искать причину....
немного предыстории. у меня бужало масло, бачек гура, были кое-каие проблемы и вот эта жидкость прям попадала на тот ролик, можно сказать на компрессор, может он заклинить/выйти из строя потомучто туда много масло попадало((?????

[JediMax]

Ролик компрессора вращается постоянно (привод от главного ремня), поэтому он точно не заклинил. На корпусе компрессора стоит тепловой размыкатель (типа предохранителя). Он может выйти из строя. В магистрали фреона стоит датчик давления. Если давление небольшое, компрессор тож не включится.

[Blodyaga]

Ролик компрессора вращается постоянно (привод от главного ремня), поэтому он точно не заклинил. На корпусе компрессора стоит тепловой размыкатель (типа предохранителя). Он может выйти из строя. В магистрали фреона стоит датчик давления. Если давление небольшое, компрессор тож не включится.

спс, он вращается даже если выключен кондей??? если - да, то он у меня вообще не крутится((

попробую еще раз проверить давление,
либо разбирать компрессор?????????

[JediMax]

спс, он вращается даже если выключен кондей??? если - да, то он у меня вообще не крутится((

попробую еще раз проверить давление,
либо разбирать компрессор?????????

Сам ролик, вокруг которого натянут ремень, крутится всегда, когда работает двигатель. Когда включается компрессор, то с этим роликом входит в зацепление (узел работает наподобие сцепления с электромагнитной муфтой) специальный диск (снаружи у него трёхгранное крепление). Этот диск и вращает ось компрессора.
Если компрессор не вращается есть несколько вариантов
1. не достаточное давление фреона
2. "мозги" системы кондиционирования не включают компрессор
3. не доходит напряжение до муфты компрессора (перебит провода, отвалился разъём, умер термо размыкатель)
4. умерла сама муфта



Сообщение отредактировал JediMax - Apr 11 2012, 15:49

[bobro]

смотри муфту привода на шкиве - на бывшей именно она принесла неслабую дыру в кармане

[Blodyaga]

Ребята огромное спасибо за помощь!
Вчера заехал к знакомому домой, указал ему причину,
он взял с гаража длинную железяку, потом грит заводи и включи кандер. я сделал. он берет железку и прикасается к ролику, потом грит команда до компрессора типа доходит. я я ему с чего ты взял, он грит что железка прилипает к компрессору/к этому ролику, значит не электрика грит.
мы так поняли что вся проблема возникла из за масла которое туда капало. ну и потом соответственно перемешалась все с грязью((( и магнит плохо реагирует говорит. В конце концов он что то там этой железкой дал усилие на этот ролик и он закрутилсяяяяяя, но когда включаешь кандер и обратно включаешь он не крутится и обратно приходится делать процедуру толкания.
Говорит либо разбирать и чистить либо попробовать обработать карбом....дайте совет поможет ли карб не усугубит он мне работу компрессора????

[JediMax]

Снять эту пластину будет непросто. Нужно будет снимать колесо, подкрылок и оттуда пытаться.

[Blodyaga]

Снять эту пластину будет непросто. Нужно будет снимать колесо, подкрылок и оттуда пытаться.

Ребята огромное спс!!! Все починили, правда делал не сам, доверил спецу, мог бы сам, да не хочу откладывать на выходные, жарко лишком))

у меня другая проблема.....((
в общем у меня клима включается с отдельной кнопки, не по штатному, установили с правой стороны тумблер((, вот вчера заодно с починкой хотел сделать и эту переделку....в общем слова электрика: блок управления нормальный, блок управления двигателя или двигателем тоже говорит, т.е. с компьютера я тебе запускаю климу, а вот с кнопки почему-то она не хочет включаться.....проблема говорит в плате (схеме),!!!
...и сказал что идет там какой-то серый провод вот вот на него команда не идет, обрыва нет, плата!!!
помогите советом, укажите схему или как я понимаю ножку от этого клиамата (схему платы)
Оч. признателен!

[Ustim]

у меня клима включается с отдельной кнопки

так у тебя остается климат или кондиционер?
Возможно датчик климата дает неправильные сигнал от этого он и работал не корректно, взяли установили кнопку для принудительного вкл компрессора. То есть из климата сделали обычную кондишку.
Возможно такой вариант проверки датчика: взять замерять температуру в салоне авто и посмотреть по подключенному компьютеру сколько датчик показывает.
я не авт мех. могу и ошибаться.

[Blodyaga]

так у тебя остается климат или кондиционер?
Возможно датчик климата дает неправильные сигнал от этого он и работал не корректно, взяли установили кнопку для принудительного вкл компрессора. То есть из климата сделали обычную кондишку.
Возможно такой вариант проверки датчика: взять замерять температуру в салоне авто и посмотреть по подключенному компьютеру сколько датчик показывает.
я не авт мех. могу и ошибаться.

авто электрик говорит что все нормально. (у меня клима). кнопка не дает команду говорит...датчики все рабочие и целые....