Mazda6: не тянет нормально Опции

[_ash]

кондей может отъедать до 10-15% мощности ... плюс растет нагрузка на электрическую систему авто ..
учитывая еще 4х пассажиров, т.е. практически полную паспортную нагрузку, в динамике проседать будет ощутимо ..
я на движке 2,3 ощущаю просадку при загрузке пассажирами (это на 100м бензе), а на 2,0 это еще заметнее ...
момент зависит от оборотов ... если держать обороты выше (ближе к максимальному моменту), то и дискомфорта будет меньше ...

но это всё никак не исключает того, что у вас по какой-либо причине двиг не развивает положенной мощности ...
попробуйте пройтись по системам, хотябы там, где это не тянет денежных расходов

Сообщение отредактировал _ash - May 22 2012, 14:47

[Dimon Lvov]

Может не в тему, но все же... М6 2.0 2003
На горячий/хорошо прогретый двиг такое ощущение, что тяга немного хуже, чем на холодном. А если посадить в салон 4-5 человек, так вообще тяга пропадает. Под горку - с трудом, на ровной - ты ей газу, а она как ехала, так и едет. Расход бензина увеличивается, хотя комп показывает норму, но по стрелке видно. Когда один еду - все нормально. Замена свечей и чистка форсунок делалась 20 тык. назад. Что может быть?

А насколько есть необходимость в чистке форсунок и когда она появляется, это же касается и топливного фильтра? Меня не так не радует динамика, больше меня не радует расход - пробег 230000км?

[_ash]

А насколько есть необходимость в чистке форсунок и когда она появляется, это же касается и топливного фильтра? Меня не так не радует динамика, больше меня не радует расход - пробег 230000км?

если лить нормальный бенз, то в теории не появляется потребность ни в том ни в том ...
в качественном бензе уже есть моющие присадки, кроме того, что он сам не засирает систему ...
а если бенз лить плохой, то меры принимать в соостветствии с симптомами ..

у меня на 80тык пробега бак и фильтр были практически идеально чистыми .. бенз лью только качественный ...
при моих небольших пробегах это по деньгам не сильно большая разница с бензинами похуже

[Dimon Lvov]

если лить нормальный бенз, то в теории не появляется потребность ни в том ни в том ...
в качественном бензе уже есть моющие присадки, кроме того, что он сам не засирает систему ...
а если бенз лить плохой, то меры принимать в соостветствии с симптомами ..

у меня на 80тык пробега бак и фильтр были практически идеально чистыми .. бенз лью только качественный ...
при моих небольших пробегах это по деньгам не сильно большая разница с бензинами похуже

Так что, постоянно в бак заглядывать? Просто все пишут, что чистят форсунки чуть-ли не в 50 тыщ, а я как лошара доездил до 230 и не знал об острой необходимости такой процедуры. Есть ли какие-то признаки закаканости форсунок ну и топливного фильтра, которые не так -то просто наблюдать, например, раз в месяц?

[Bit]

Dimon Lvov, а во Львове что, нет нормального СТО ???

[Dimon Lvov]

Dimon Lvov, а во Львове что, нет нормального СТО ???

У Ростика промывают какой-то промывкой, не снимая. Просто не знаю заморачиваться этим всем или нет или это все похоже на накачку колес газом?

[Bit]

У Ростика промывают какой-то промывкой, не снимая. Просто не знаю заморачиваться этим всем или нет или это все похоже на накачку колес газом?

Как минимум сделай ком-диагностику, для начала.

[_ash]

Просто не знаю заморачиваться этим всем или нет или это все похоже на накачку колес газом?

как по мне, то очень похоже )))
если нет проблем с машиной, не трогай ее )))
в бак не надо лазить почем зря ... есть подозрения, залез глянул на фильтр... если лохмотьев грязи нет, то нормально всё ..
я в бак залез всего один раз за 80тык пробега .. и то по причине того, что насос навернулся ... ну и заодно фильтр сменил, раз уж всё-равно залез ...
профилактические чистки форсунок, диагностика и перезаправка кондиционера раз в два года и прочая - это способ сервисников обеспечить себе постоянную прибыль при минимальных трудозатратах ...
выбирать вам, вестись на это или нет ..

[apex]

как по мне, то очень похоже )))
диагностика и перезаправка кондиционера раз в два года и прочая - это способ сервисников обеспечить себе постоянную прибыль при минимальных трудозатратах ...
выбирать вам, вестись на это или нет ..

Кстати ,а как часто надо "перезаправлять кондиционер"?

Сообщение отредактировал _ash - May 24 2012, 07:46

[_ash]

Кстати ,а как часто надо "перезаправлять кондиционер"?

здесь это оффтоп ...
вот тут можем про кондиционер пообщаться
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...d=1223875&#]]>

[ajj]

Таже проблема, у меня где то даже темка была. Не мощности особенно при скорости 120-140 когда обогнать хочешь. Все поделал и топливный, и свечи и форсунки. Так ничего и не помогло. До 100 вроде нормально, просто может я привык и кажеться что не едет. Так еще на сто говорят что может это первый лямда зонд неправильно показания снимает. Но как ни у кого не просил взять на попробовать так мне никто и не дал.

[D.Mazda6]

Таже проблема, у меня где то даже темка была. Не мощности особенно при скорости 120-140 когда обогнать хочешь. Все поделал и топливный, и свечи и форсунки. Так ничего и не помогло. До 100 вроде нормально, просто может я привык и кажеться что не едет. Так еще на сто говорят что может это первый лямда зонд неправильно показания снимает. Но как ни у кого не просил взять на попробовать так мне никто и не дал.

Перечитал уже массу информации, но вроде-бы если глючит лямбда - то появляются рывки при разгоне.

[D.Mazda6]

Сменил вчера сеточку на топливном фильтре. Поставил (как где-то на форуме читал) от ВАЗ-2110. Подошла - как родная, и всего лишь 12грн. В баке - дно чистое, мусора нет. В результате машинка поехала резвее, чувствуется. Старая сеточка была вся черная (той весной менял топливный фильтр, а сеточку нет. Просто помыли и поставили назад). Теперь появился небольшой провал при трогании с места на 1-й. Думаю теперь о замене свечей с ВВ проводами (хотя свечи менял 20 тык. назад).

[al_zol]

и я за ВВ провода.. Их, как правило, никто не меняет. Стоят примерно 80 уев.

А еще, лучше до этого измерить компрессию.

С моей маськой однажды было следующее. Из-за натяжителя цепи ГРМ комп не мог выставить правильно зазор зажигания. Особенно это проявлялось летом + включенный кондер. Машинка не тянула. Диагности говорила, что все ОК. Мой музыкальный слух уловил "цоканье пальцев", когда давил на газ. Одновременно с этим был клацающий звук (не могу назвать стуком) в дрыге слева, где цепь. Откройте капот и послушайте свой дрыг.

Поменял цепь + все, что с ней связано - мощность и динамика вернулись

Как вспомню себя, аж стыдно.. Чего я только не делал, вместо очевидного - поехать к спецам. Вернее, к нужным спецам, которые разбираются в маздах. Некоторые "знахари" считали, что это у меня гидрокомпенсаторы стучат, другие дейстивтельно верят, что там, таки да, ЗВЕНЕЛИ пальцы из-за плохого бензина.

Потратил тучу денег ни на что, а вернулся к тому, с чего необходимо начинать - найти хорошего мастера и не жаться заплатить денег за правильный диагноз.

В любом случае, могу порекомендовать следующую последовательность:
1. качественный бенз (на пустой бак или несколько заправок)
2. диагностика с компа + толковый мастер
3. компрессия
4. свечи + провода
5. фильтр насоса
6. промывка форсунок
7. и.д.

и еще, я принципиально против радикально неоригинальных запчастей. Представьте себе, что из-за не той сеточки, вы перегреете насос, и его заклинит. Сколько стоит новый бензонасос?? И сколько стоит оригинальный фильтр??

Сообщение отредактировал al_zol - Jun 18 2012, 15:44

[D.Mazda6]

и еще, я принципиально против радикально неоригинальных запчастей. Представьте себе, что из-за не той сеточки, вы перегреете насос, и его заклинит. Сколько стоит новый бензонасос?? И сколько стоит оригинальный фильтр??

Возможно и так, но... Неужели насосу будет легче тянуть бензин через забитую-замурованную сеточку, чем через не оригинальную, но чистую? А отдельно оригинальную сеточку можно ли найти (на Экзисте она идет только вместе с насосом)?

[al_zol]

можно. У "Лунного огрызка" я купил отдельно фильтр. Он же его мне и поменял )))

[ajj]

А что это за расходомер воздуха??
Я вроде все поменял, но результата 0. На скорости 120 при попытке обогнать машинка начинает реветь а результата нет

[D.Mazda6]

Нашел причину! Вырвалась резьба винта крепления ДМРВ. Он болтался и шел подсос воздуха. Перекрепил большими винтами и посадил его на силикон. Результат - поехала бибика, двигатель начал работать как и раньше - мягче, тише.
Но все равно при включении кондиционера чувствуется потеря мощности. А недавно услышал интересный звук: при включенном кондиционере на холостых оборотах с правой стороны из-под капота звук как будто сосед стену перфоратором долбит. Был один раз и все. Думаю перезаправить систему с добавлением масла (правда, дорогое оно, зараза!).

[AGusarov]

у меня вот проблема похожая. все советую на филтр посмотреть....

вообщем машина на жаре перестала ехать) педаль топишь - обороты растут. а динамики никакой ( причем на холодный двыигатель все ок. ехал с харькова на киев - громко матерился... бензин лью шеловкский, окко и вог. прада я не первый хозяин, поэтому хз как ей раньше жилось.

попробую посичтить сетку и заменить фильтр.

что еще может быть? - я так понял что свечи, форсунки и лямбда?

[Ganz]

Не страдайте ерундой, на такой жаре даже турбаки "дохнут"...