Прокладка, Гонет масло верхней крышки клапанов. Опции

[Rahman]

Поменял 3 прокладки,все равно масло лезет хоть ты тресни! Что может быть???

[Jast]

Неправильная затяжка, не с нормированным усилием, неоригинальная прокладка. Я брал оригинал, закручивал в нужной последовательности и динамометрическим ключом, причем делал это несколько раз с одной прокладкой и не сажая на герметик, как это требуется по мануалу - тьфу, тьфу, тьфу проблем таких не было.

[labeo]

Jast, да, на прокладке лучше не экономить, а то в результате 3 прокладки какашки выйдут с работой как 1 оригинал, если не больше
Ну и ТС не помешает и оригинал мазнуть, но только в нужных по мануалу местах

[dallasdp]

Неправильная затяжка, не с нормированным усилием, неоригинальная прокладка......

+1

.... не помешает и оригинал мазнуть, но только в нужных по мануалу местах

+1

Было. Поменял, все вроде по уму делалось. Через месяц дала течь. Заменили по гарантии. Нормально. Видимо неудачная 1-я прокладка.... Хотя вроде бы и хорошая....

[Rahman]

Неправильная затяжка, не с нормированным усилием, неоригинальная прокладка. Я брал оригинал, закручивал в нужной последовательности и динамометрическим ключом, причем делал это несколько раз с одной прокладкой и не сажая на герметик, как это требуется по мануалу - тьфу, тьфу, тьфу проблем таких не было.

Подскажи, в какой последовательности ты закручивал ??)

[dez]

Поменял 3 прокладки,все равно масло лезет хоть ты тресни! Что может быть???

А какая сейчас стоит? Производитель?
У меня стоит REINZ помоему (надо подверить) без герметика, тоже течет... Думаю надо оригинал всетаки брать.

[Alpine]

Болты там очень мягкие(как пластилин разтягиваются, спициально чтоб резьбу не сорвать в голове), так что сильно не тяните их.

[Rahman]

[quote name='323f BA' date='Jun 25 2012, 16:59 ' post='1236250']
Болты там очень мягкие(как пластилин разтягиваются, спициально чтоб резьбу не сорвать в голове), так что сильно не тяните их.
[/quo

Спасибо)



Ой,честно не помню,хреновая короче,я за ее 75 грн. отдал!

[Jast]

Подскажи, в какой последовательности ты закручивал ??)

Приведу картинку с соседнего ресурса (откручивание с крайнего верхнего левого болта и в обратной последовательности). Насчет усилия, так там его вообще практически не нужно, и обязательно в несколько проходов.


Сообщение отредактировал Jast - Jun 25 2012, 20:59

[Rahman]

Приведу картинку с соседнего ресурса (откручивание с крайнего верхнего левого болта и в обратной последовательности). Насчет усилия, так там его вообще практически не нужно, и обязательно в несколько проходов.

Большое спасибо=)

[dez]

Приведу картинку с соседнего ресурса (откручивание с крайнего верхнего левого болта и в обратной последовательности). Насчет усилия, так там его вообще практически не нужно, и обязательно в несколько проходов.

Тоесть откручивать начиная с болта №11? В мануале написано что затягивать в последовательности 1-13 в 5-6 заходов. Логично было бы откручивать начиная с 13го и до 1го? Или нет??

[dallasdp]

При замене прокладки рекомендуется почистить "фильтр", расположен на клапанной крышке изнутри... Именно это часто является причиной избыточного давления под клапанной крышкой и как следствие выдавливание масла. И довольно часто просто смена прокладки лечит (не надолго) следствие, а не причину. И масло вновь хлещет.

[Jast]

Тоесть откручивать начиная с болта №11? В мануале написано что затягивать в последовательности 1-13 в 5-6 заходов. Логично было бы откручивать начиная с 13го и до 1го? Или нет??

Я исхожу из того, что откручивание обычно идет от краев по спирали к центру, а закручивание - от центра в обратной последовательности. Причем в русском мануале так и написано как я говорю, с той лишь разницей, что так они говорят закручивать Считаю это ошибкой при переводе и по поводу закручивания ориентируюсь на этот английский источник

[Rahman]

Всем большое спасибо за помощь=)))

[Нержавейкин]

Парни, кроме прокладки есть еще один нюанс - раз прет масло из-под крышки головки цилиндров, значит, под ней повышенное давление. Чего быть не должно. Значит, прорываются газы из цилиндров. Есть даже такой тест "вшивости" двигателя - дым из маслозаливной горловины, или открутить крышку, положить и завести - не должна подпрыгивать.

Вывод -- ?

[dallasdp]

Парни, кроме прокладки есть еще один нюанс - раз прет масло из-под крышки головки цилиндров, значит, под ней повышенное давление. Чего быть не должно. Значит, прорываются газы из цилиндров. Есть даже такой тест "вшивости" двигателя - дым из маслозаливной горловины, или открутить крышку, положить и завести - не должна подпрыгивать.

Вывод -- ?

Крышка может подпрыгивать из-за вибрации двигателя (особенно если подушки подустали или сайлентблоки подрамника).

Поэтому лучше так.
Двигатель работает, снимаем крышку заливной горловины масла, на горловину ложем лист бумаги.... Бумага должна слегка присасываться, т.к. под клапанной крышкой должно быть легкое разрежение (давление чуток меньше чем в атмосфере).