Audi S6 4.2 Avant Quattro and Ford Mondeo Titanium-X Опции

[talimon]

Представлю Вашему вниманию пару моих семейных автомобилей.

Начну с Ауди, т.к восстанавливал ее и доводил до ума 6 месяцев, за это время потратил на нее около 10000 у.е
и кучу времени и нервов)))

Для начала краткий список того что сделал ну и сам авто + комплектация)))

Audi A6 4.2 Avant Quattro S-Line
Двигатель 4.2 литра, 40 клапанов, 8 цилиндров.
Мощность в базе 300 л.с.
АКПП, 4х4, ну и куча всяких полезностей, таких как, жопогревы, климат, ТВ, итд)))

Как многие тут знают этот авто я выменял на мазду 3МПС, с доплатой хозяина ауди... Но скажу Вам откровенно, на восстановление я потратил гораздо больше этой ссумы)))

Перед тем как совершить обмен, Ауди загнали на СТО, сделали полную диагностику, нашли кучу косяков, т.к найти авто 1999 года, с реальным пробегом в 350 т.км (а не с крученым, как большинство продается на рынке) очень сложно, а вернее НЕРЕАЛЬНО.

В общем мной было принято решение забрать этот авто и слепить из него конфету, к тому же хозяин согласился изначально оплатить те косяки которые нашли ребята с СТО, а именно замена АКПП от S6, замена всех рычагов подвески, замена кондиционера, замена ГРМ, всех ремней и подшипников, замена всех сайлентблоков, замена клапанов геометрии коллектора, и полная химчистка авто)))

Сумма вышла естественно немалая. Машинка зависла не сервисе на 10 дней, после чего я счастливый обладатель погнал ее на малярку, т.к я являюсь перфекционистом, и моим долгом было довести машину до идеального состояния (чего я и добился), на малярке решено было перекрасить все двери, все крылья, бампера, и крышку багажника, авто опять зависло на неделю)), потом я разочаровался в состоянии фар главного света, было принято решение их заменить, и вот тут начался цирк)

Сначала заказал с немеции тюнинг фары, с модными "дейраннинглайт" но к великому сожалению на машину они встать не захотели, из-за размера радиатора, погрустив пару дней начал искать альтернативу ориг-оптике у фирмы ДЕПО, нашел, купил, приехал ставить, а тут БОЛТ, опять радиатор... В общем после 5-ти дневных баталий с оптикой, пришло осознание момента, что ничего на эту машину не встанет акромя ОРИГИНАЛЬНОЙ ОПТИКИ ХЕЛЛА, по ЦЕНЕ 500 евро штука)))

Недолго думая я заказал эту оптику с Германии, и через неделю установил на авто, после этого сетапа, я решил заменить противотуманки, т.к они уже подустали, всетаки 13 лет авто...

Купил оригинальные ВАЛЕО. Поездив на авто еще пару недель начал замечать грюканье в рулевой рейке, приехал на диагностику, приняли решение сделать ребилд))) Так-же заменил кардан, стойки, пружины, заменил гидравлические опоры мотора и АКПП, бензонасос, все масла и фильтра, катушки зажигания, свечи, радиатор, расходомер, лямбда зонды, датчик температуры, дисплей приборной панели, все тормозные диски, все колодки, и еще куча по мелочи.

Так же установил кованные диски ATP 6, выхлоп от коллектора ULTER, и суппорта от Audi Q7 Brembo 6 pistons ZR17, с тормозными дисками 330x32.
П.С Все запчасти устанавливались только оригинальные.

В общем автомобиль теперь в МЕГО-ИДЕАЛЬНОМ состоянии))), компрессия во всех цилиндрах 12, т.к пробег мотора всего 80 т.км... Как оказалось его меняли. Мотор стоит от S6 на 350 лс. Разгон 0-100 7 сек. Максималка 260 км/ч.
Расход в среднем 14-16, 95-го. Бак 90 литров)
И как всегда бывает, скоро наверное решусь его продавать, т.к проект завершен...

Думаю не буду выглядеть смешным, если скажу что это одна из самых идеальных А6 этих годов на Украине.

Ну ладно, не буду Вас отвлекать своей писаниной, а лучше покажу фото. Если кого то интересует специфика авто, особенности эксплуатации, цена рассходников и запчастей, велкам ту ЛС. Помогу советом т.к уже съел собаку на АУДИ)))

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Ауди в Украине с 2008 года, приехала с пробегом 290000 км. И начала сыпаццо)))
Предыдущий хозяин потратил на ее доработку тоже не малую сумму.

Выложу Вашему вниманию чеки, для понимания ситуации, и того сколько сделано в авто, что бы понимали в каком сейчас она состоянии... П.С. Салон так же в идеале. До меня на уборку и натирку денег не жалели, ну про себя я вообще молчу)))

П.П.С авто не участвовало ни в каких соревнованиях и покатушках. Только семейная эксплуатация.


Сообщение отредактировал talimon - Jul 17 2012, 11:45