mazda 626 1998г.в. 2.0 инжектор:не заводится, после замены щеток и якоря стартера машина не заводится Опции

[tiptop]

Не факт, если втягивающее механическое - да, там под действием инерции шестерня входит в зацепление, а у меня электрич втягивающее, контакты замкнул - шестерня вошла в зацепление, и при этом может якорь вообще не вращаться. (было такое - зажа щетками сильно )))

Спорить не буду!!! Можно ведь не снимая стартера проверить его направление вращения, и после этого делать выводы!

разве стартер установленный в двигатель может крутить в обратную сторону

[skela]

да машина работала отлично но вдруг перестала заводится попробывали с толкача завелась в гараже сняли стартер две щетки были стерты почти в ноль и на якоре в одном месте приплавлена фланель заменил щетки и якорь поставили все на место стартер крутит машина не заводится.

Перестала заводится как? Стартер тогда крутил иль нет? Если было все тоже что и после замены щеток и якоря , то надо искать причину в проводке, и скорее в замке зажигания, хотя не факт!

[IL-86]

Спорить не буду!!! Можно ведь не снимая стартера проверить его направление вращения, и после этого делать выводы!

Можно, если изначально знать в какую сторону он должен крутиться

Я не знаю. ((

[skela]

Можно, если изначально знать в какую сторону он должен крутиться

Я не знаю. ((

Просто, втыкаеш 1ую передачу и крутиш стартером, -авто должно двигаться вперед!

разве стартер установленный в двигатель может крутить в обратную сторону

Может, если не правильно установить блок щеток по отношению к магнитам

Сообщение отредактировал skela - Jul 27 2012, 09:44

[IL-86]

Просто, втыкаеш 1ую передачу и крутиш стартером, -авто должно двигаться вперед!

Дааа, не работает уже у меня инженерная мысль ))

разве стартер установленный в двигатель может крутить в обратную сторону

А что ему может помешать? (я правда не механик...)

Там вон товарищ говорил, что была такая проблема, поворотом магнитов решается.

Правда я не совсем понял какие именно магниты? на статоре? тогда не на 90 а на 180

Кстати, может и правда блок щеток не правильно установлен при сборке? (если все родное поставлено)

Сообщение отредактировал IL-86 - Jul 27 2012, 09:56

[skela]

Дааа, не работает уже у меня инженерная мысль ))



А что ему может помешать? (я правда не механик...)

Там вон товарищ говорил, что была такая проблема, поворотом магнитов решается.

Правда я не совсем понял какие именно магниты? на статоре? тогда не на 90 а на 180

Кстати, может и правда блок щеток не правильно установлен при сборке? (если все родное поставлено)

Магниты именно на 90 градусов, если на 180 то крутить будет как и прежде! Принцип обычного електромоторчика от детских игрушек

[tiptop]

да со стартером после переборки все в порядке сейчас заметил что при повороте ключа не горит индикатор иммобилайзера

[skela]

да со стартером после переборки все в порядке сейчас заметил что при повороте ключа не горит индикатор иммобилайзера

А если заводиш с буксира, разве иммобилайзер в этом случае свою функцию не выполняет?

[tiptop]

большое всем спасибо в чем была проблема разобрался

[skela]

большое всем спасибо в чем была проблема разобрался

Ну так поведай нам всем в чем же там была проблема, если не секрет, вдруг у когото еще возникнет подобная ситуация!!!

[Lucik]

Не факт, если втягивающее механическое - да, там под действием инерции шестерня входит в зацепление, а у меня электрич втягивающее, контакты замкнул - шестерня вошла в зацепление, и при этом может якорь вообще не вращаться. (было такое - зажа щетками сильно )))

Спорить не буду!!! Можно ведь не снимая стартера проверить его направление вращения, и после этого делать выводы!

Похоже в следующий раз мы его услышим когда опять что-то поламается