Mazda3 MPS: Мой выхлоп, TurboXS Stage 2 Power Package Опции

[yats_13]

При этом я мощность не потеряю, вваркой резонаторов, по сравнению с готовым комплектом?

абсолютно не потеряешь.

[CG-LOCK]

.... а также есть объективные оценки красоты спектра звука выпуска гармония и какофония блин.. буквально железные части выпуска - это кроссоверы, срезающие лишний частотный диапазон, независимо от абсолютных дБ.. и тихий звук может быть "грязным", а громкий может быть "чистым", но чаще наоборот.. но действительно красивый звук на 4цил получить непросто.. это должен быть равнообъемный коллектор, большая турбина и хорошо подобрана задняя часть.. вот тогда даже при громком звуке (но с хорошим коллектором он будет тише!) может быть слышна буквально турбина даже на большом расстоянии от машины.. без такого коллектора и хорошей прямоточной "банки" (хотя бы одной широкочастотной).. будут соответственно "смешиваться" неравномерно цилиндры и пробиваться высокочастотный звонкий мусор..

Послушайте, как звучит выпуск от конторы ]]>Squires Turbo Systems (STS)]]>, кот. известна своим "ноу хау" с установкой турбин не под капотом, непосредственно после выпускного коллектора, а в конце выхлопной системы. После турбины никаких глушителей и резонаторов (так же, как и перед ней). Такой звук уж точно на любителя! ))

YouTube: ]]>http://ru.youtube.com/results?search_query...o_date_uploaded]]>

[avtoprofi]

Послушайте, как звучит выпуск от конторы ]]>Squires Turbo Systems (STS)]]>, кот. известна своим "ноу хау" с установкой турбин не под капотом, непосредственно после выпускного коллектора, а в конце выхлопной системы. После турбины никаких глушителей и резонаторов (так же, как и перед ней). Такой звук уж точно на любителя! ))

YouTube: ]]>http://ru.youtube.com/results?search_query...o_date_uploaded]]>

Так ссылка не на конкретное видео со звуком. Как он звучит то?

[CG-LOCK]

Это ссылка на 400 роликов с системой STS.
Вот конкретнее:
Малолитражный Сцион (амер. Тойота): ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=f8oNbLK5vd8]]>
Корвет с 2 турбинами: ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=AG2j-G9V28g&NR=1]]>

[egdmitry]

Очень не соведую делать "кастом", ну вопервых не многие смогут сделать нужную конструкцию, во вторых нужный материал, потом монтаж, потом смогут ли сделать мягкие стыки? думаю нет! И еще не знаю по чему но "кастом" сколько я видел орут как порваный глушак и никакого хорошего звука!
У меня стоит Турбо XS да и то Автопрофи не даст соврать при его установке есть пару нюансов да и пару доработок! И это притом что вещь стоит хороших денег! А я могу представить сколько заморочек при установке и обкатке и настройке "кастома" (не считать "кастомом" просто вырезаные банки и каталики - это не кастом а обрезание какоето!)

[yats_13]

кастом даунпайп - да, надо делать тока у хорошего изготовителя выхлопов. ибо сделать эту трубу нормальной очень тяжело.
а кэтбэк - ничё сложного нет

[Osetr]

Нет я говорю про полностью готовый комлект от турбины ,ТУРБО ХС", просто достаточно громкий звук перебивает мое желание купить его, так я и подумал что можно достаточно просто вварить резонатор или парочку, серьезного труда мне это не составит. Просто интересовала сильная ли потеря мощности по сравнению с комплектом.
П.С. Готовый комплект от турбины Турбо ХС и + вварить 1 или 2 резонатора(я под низ машины смотрел вроде можно вваривать почти где угодно, много места ведь не займет). Это ведь почти не кастом

[yats_13]

П.С. Готовый комплект от турбины Турбо ХС и + вварить 1 или 2 резонатора(я под низ машины смотрел вроде можно вваривать почти где угодно, много места ведь не займет). Это ведь почти не кастом

скажу тебе вот что: ты можешь взять турбо ХС даунпайп, а кэт-бэк оставить сток (там всё предусмотрено). сток будет громчее, но не намного, чем у тя щас.

[egdmitry]

Нет я говорю про полностью готовый комлект от турбины ,ТУРБО ХС", просто достаточно громкий звук перебивает мое желание купить его, так я и подумал что можно достаточно просто вварить резонатор или парочку, серьезного труда мне это не составит. Просто интересовала сильная ли потеря мощности по сравнению с комплектом.
П.С. Готовый комплект от турбины Турбо ХС и + вварить 1 или 2 резонатора(я под низ машины смотрел вроде можно вваривать почти где угодно, много места ведь не займет). Это ведь почти не кастом

Мой совет - если не нравиться звук, то вообще не ставь КАТ БЭК. Купи просто ДАУН ПАЙП И РЭЙС ПАЙП и у тебя не будет уже 2 каталиков, и звук будет тихий и наддува прибавиться, но я бы на твоем месте просто поставил буст контроллер и поднял наддув при помощи его! ВСе равно поменяещь ли ты выхлоп или нет - наддув более 1.2 отсекаетсяе системой!!!!

[avtoprofi]

ВСе равно поменяещь ли ты выхлоп или нет - наддув более 1.2 отсекаетсяе системой!!!!

У меня с ТурбоКС не отсекается , а едет значительно быстрее стока.

[Yury]

кастом даунпайп - да, надо делать тока у хорошего изготовителя выхлопов. ибо сделать эту трубу нормальной очень тяжело.
а кэтбэк - ничё сложного нет

БРЕД
P.S. у меня custom downpipe

[avtoprofi]

БРЕД
P.S. у меня custom downpipe

Юра, ну тут скорее всего имеется ввиду:
- что сложно найти нормального мастера,
- что надо отдать авто на неопределённое количество дней (стать пешеходом) для разборки-примерки-изготовки,
- что прийдётся потратить не меньшее кол-во денег, чем стоит уже готовая железяка.

А так получаешь готовый и проверенный за те же деньги и ставишь это всё за половину выходного дня.

[yats_13]

БРЕД
P.S. у меня custom downpipe

ох  Юра ты и категоричен

я не сказал, что его не сделают. естественно, при желании сделают. НО...


посмотри на пост Виталика. я когда делал себе выхлоп, то аналогичный даунпайп кастом выходил на штуку гривен дороже.

это тоже самое, что найти нормального мастера по ремонту турбин МПСных (сток). как прально сказал Саня Пат, что такие турбы, кастом у нас никто не ремонтирует. но при оч большом желании можно и сделать себе кастом ремонт нашей турбины. тока не проще ли поставить при этом 3076 болт-он? тоже самое и с даунпайпом.

Юра, ну тут скорее всего имеется ввиду:
- что сложно найти нормального мастера,
- что надо отдать авто на неопределённое количество дней (стать пешеходом) для разборки-примерки-изготовки,
- что прийдётся потратить не меньшее кол-во денег, чем стоит уже готовая железяка.

А так получаешь готовый и проверенный за те же деньги и ставишь это всё за половину выходного дня.

+1

[Osetr]

Мне главное чтоб было заметно что машина стала быстрее ехать, на пример, как у avtoprofi, но при этом была тише(например звук по децибелам средний между стоком и avtoprofi).
Не будет ли уменьшен еффект если я поставлю даунпайп и рейс пайп и оставлю стоковый кат- бек.(в нем то труба поменьше в диаметре и не прямоточние резонаторы и банка(там их вроде 2е))
П.С. меня интересует именно еффект от прямоточной системы(динамика), но только чтоб не совсем громко было(может просто скоро дети будут а я гудеть ГРОМКО буду - не хочется).

Сообщение отредактировал Osetr - Jan 8 2009, 21:20

[avtoprofi]

Мне главное чтоб было заметно что машина стала быстрее ехать, на пример, как у avtoprofi, но при этом была тише(например звук по децибелам средний между стоком и avtoprofi).
Не будет ли уменьшен еффект если я поставлю даунпайп и рейс пайп и оставлю стоковый кат- бек.(в нем то труба поменьше в диаметре и не прямоточние резонаторы и банка(там их вроде 2е))
П.С. меня интересует именно еффект от прямоточной системы(динамика), но только чтоб не совсем громко было(может просто скоро дети будут а я гудеть ГРОМКО буду - не хочется).

У ТурбоКС есть Стейдж 1 - даунпайп и рейспайп, производитель пишет
So you want more power out of your Mazdaspeed 3 but you still want it to look and sound like stock. The car still looks stock and still sounds stock but now beats stock STi’s and EVO’s easily from a roll.
Обязательно нужен ещё и холодный впуск, будет ещё быстрее.

[Osetr]

У ТурбоКС есть Стейдж 1 - даунпайп и рейспайп, производитель пишет
So you want more power out of your Mazdaspeed 3 but you still want it to look and sound like stock. The car still looks stock and still sounds stock but now beats stock STi’s and EVO’s easily from a roll.
Обязательно нужен ещё и холодный впуск, будет ещё быстрее.

Да мне очень понравился еффект от выхлопа и впуска(машина едет зачетно - видел все видео)
Но вот именно делема стоит с громкостью системы очем я написал выше. Хочется тот же еффект но тише вот я и думал просто вварить пару резонаторов.

[avtoprofi]

Да мне очень понравился еффект от выхлопа и впуска(машина едет зачетно - видел все видео)
Но вот именно делема стоит с громкостью системы очем я написал выше. Хочется тот же еффект но тише вот я и думал просто вварить пару резонаторов.

Можно заднюю часть оставить родную, будет небольшая потеря мощности. Просто, думаю, что прогорит родной выхлоп.
У людей на полном стоке прогорает труба.

[yats_13]

грю тебе, бери стэйдж 1 + КАИ и будет тебе счастье. сток будет тихим. но с небольшим басцом

[Osetr]

Получается важнее всего даунпайп?
И еще. Как подойдет 3х дюймовый даунпайп к моей родной 2,5 дюймовомой трубе(я имею ввиду соединение) там же разная по размеру "оторцовка" и вплане трубы и в плане крепежа (болтов)

[avtoprofi]

Получается важнее всего даунпайп?
И еще. Как подойдет 3х дюймовый даунпайп к моей родной 2,5 дюймовомой трубе(я имею ввиду соединение) там же разная по размеру "оторцовка" и вплане трубы и в плане крепежа (болтов)

Подойдёт, они ж пишут, что становится.