Xedos 9/6 : пара практических вопросов владельцам Опции

[_ash]

я бы посоветовал в поиске на всех наших и не наших форумах порыться для начала
ну очень не люблю повторяться
можешь попробовать для начала даже мои посты поискать в техническом разделе (но не на этом форуме)

я рылся ... видел много в том числе и твоих постов и не только тут
но с первого захода для меня как для ламера очень много информации ...

со второго захода будет полегче

[Valery]

_ash, с твоими габаритами в Х6 точно будет тесновато. Если и устроишься удобно, то за тобой не сядет пассажир. Хотя все зависит от кол-ва народа, который будет ездить с тобой в авто.
Х6 дешевле в обслуге, чем Х9. Х9 в обслуге дешевле, чем бмв (если Х9 не Миллер).
В любом случае Xedos - авто для любителя именно данных авто.
Руль регулируется только по высоте.
Х9 более мягкая, валкая машина. С двигателем 2,0 вялая - лично мне, после моей Х6, 2,0л не понравилось. С Миллером не бери ни за какие деньги, как бы не хотелось - одна турбина стоит немерянно...
Перед покупкой обязательно на диагностику - машины старые и в 80% убитые. Не ведись на подмарафеченный салон, главное двигатель. Если двигатель мытый у Х6, я бы не смотрел вообще.
В нормальном состоянии Xedos нуна искать только по клубам или по совету мастера, который до тебя обслуживал ее и будет ее обслуживать в дальнейшем. Я, например, к своему мастеру езжу на регулярные плановые обслуживания за 350 км (в одну сторону). Послежний раз очень удивился, что мало пришлось потратить на ремонт: всего 1150 грн.
Расход при средней езде Х6, 2,0л по городу 12,5-13 литров летом, по трассе на средней 120 км/час - 10л. Это средняя статистика, в которуя я пока влажу. Бензик только 95, и раз в четыре-пять заправок 98 (хотя сейчас у меня получается реже и только на трассе). На 98 расход немного меньше.

Сообщение отредактировал Valery - Apr 18 2008, 08:21

[_ash]

Valery, спасибо .. учту ..

кнопочку нажимал .. но она то ли не реагирует, то ли реагирует но с задержкой .. так что продублировал ... :)

Сообщение отредактировал _ash - Apr 21 2008, 11:03

[Valery]

_ash, да не за что.
Можно пост не писать "спасибо", а просто кнопочку нажмать "спасибо" под моим постом.

[Valery]

_ash, на другом форуме (выше указанном), двое ребят ростом 192 см сказали, что им в Xedos 6 реально тесно, но "руль держать удобно". Водительская сидушка на 4 щелчка от крайнего положения. Т.е. сзади никто не сядет. Так что можешь посмотреть, примеряться, но скорее всего только Х9.

[Oleg27]

понимаешь, дело действительно в том, что на 2,0 чтоб тянуть эти 1,5 тонны и двиглу и ходовой приходиться несколько тужиться (я щас говорю про механику)
2,5 - оптимальные как для такого авто подобранное сочетание мощности и массы
кстати, ходовая на 2,5 живучее еще и из-за более крупного сечения многих деталей (к примеру тех же рычагов, шаровых, ШРУСы там побольше...)
на автомате считается что у машины более щадящий режим

знаеш но по ходовой (к примеру тех же рычагов, шаровых) одинаковые что на 2.0 что 2.5

за шруса спорить не буду они разные

Сообщение отредактировал Oleg27 - May 7 2008, 15:46

[Login]

знаеш но по ходовой (к примеру тех же рычагов, шаровых) одинаковые что на 2.0 что 2.5
за шруса спорить не буду они разные

это ты на мазда-авто.ру недавно появился?
а я и не говорю, что там многорычажки разные, я говорю про их сечение (на 2,5 любой рычаг ходовой толще по сечению, чем на 2,0)

[Oleg27]

это ты на мазда-авто.ру недавно появился?
а я и не говорю, что там многорычажки разные, я говорю про их сечение (на 2,5 любой рычаг ходовой толще по сечению, чем на 2,0)

да я
сечения не может быть разное так как оригинальные номера одинаковые, это до 2000 года точно
а после идут номера другие. Я по программе смотрел когда пыльники на шаровые подбирал