Небольшие пропуски зажигания, дергаеться только в районе 2000 об/м Опции

[NorDBY]

Добрый день,в общем такая проблема, когда равномерно едешь или просто стоишь на месте и держишь обороты в районе 2000 об/м., то машина слегка дергается либо немного стреляет в глушитель, на остальных оборотах ведет себя идеально, заметил, что если поставить диагностическую перемычку (убрать опережение), то все в норме никаких хлопков и дерганья, подскажите, куда копать...

[Мегавольт]

Добрый день,в общем такая проблема, когда равномерно едешь или просто стоишь на месте и держишь обороты в районе 2000 об/м., то машина слегка дергается либо немного стреляет в глушитель, на остальных оборотах ведет себя идеально, заметил, что если поставить диагностическую перемычку (убрать опережение), то все в норме никаких хлопков и дерганья, подскажите, куда копать...

Проверка УОЗ, свечи, провода, крышка трамблёра, бегунок. Надеюсь, не катушка.

[nt99]

Проверка УОЗ, свечи, провода, крышка трамблёра, бегунок. Надеюсь, не катушка.

свечи, провода пошевели первым делом...

[NFS_serega]

сними крышку трамблела и посмотри контакты на бегунке и на крышке,
возможно их нужно наждачкой подчистить, или подогтуть (только умеренно чтоб бегунок не разлителся)
вероятней всего проблема в зазоре где с бегунка искра передаеться уже на ВВ провод.

[NorDBY]

Повторюсь еще раз, дергается только в диапазоне 1900-2100 оборотов,если бы это была катушка, провода и т.д. она бы постоянно вела себя так..., а все приходит в норму только с отключенным опережением зажигания...провода, катушка, свечи, фильтра и т.д. новое и не дешевое

[donbasalex]

Добрый день,в общем такая проблема, когда равномерно едешь или просто стоишь на месте и держишь обороты в районе 2000 об/м., то машина слегка дергается либо немного стреляет в глушитель, на остальных оборотах ведет себя идеально, заметил, что если поставить диагностическую перемычку (убрать опережение), то все в норме никаких хлопков и дерганья, подскажите, куда копать...

По моему в вашем вопросе уже есть ответ - проверьте датчики и оборудование влияющее на опережение зажигания (разрежение во впускном коллекторе).

[NorDBY]

По моему в вашем вопросе уже есть ответ - проверьте датчики и оборудование влияющее на опережение зажигания (разрежение во впускном коллекторе).

в том и дело, что я понятие не имею, что кроме мозгов отвечает за опережение...

[Jast]

а все приходит в норму только с отключенным опережением зажигания...

Поправлю - не отключение опережения, а фиксирование базового его значения. Поэтому я бы в первую очередь взял стробоскоп и посмотрел каково оно и что с ним происходит.

[dallasdp]

Поправлю - не отключение опережения, а фиксирование базового его значения. Поэтому я бы в первую очередь взял стробоскоп и посмотрел каково оно и что с ним происходит.

+1
Золотые слова

[Мегавольт]

Повторюсь еще раз, дергается только в диапазоне 1900-2100 оборотов,если бы это была катушка, провода и т.д. она бы постоянно вела себя так...

А вот это не правда. Это не водопровод: течёт - не течёт.

Например, разница в работе "недешёвых" проводов и оригинальных - существенная. Проверено.

[NorDBY]

Это было проделано в первую очередь, 10 градусов, все по мануалу...

[lietus]

Ребята.Меня тоже волнует эта проблема.Пожалуйста поделитесь своим опытом.Сам я пока только начил соберать информацию.

[ник]

Посмотри с перемычкой на сколько откатывает зажигание и подкорректируй свое. На жд решилось переброской ремня на 1 зуб, прострел были на холостых, прогревочных), на жф установкой прогоревшей кольцевой прокладки на выпускном коллекторе (хрен его знает как с этим связано, но выхлоп форсил). Провода так же дают такой эффект , Мегавольт прав.