 Нужна консультация по маслу и свечам на FE 12клапанов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Mar 28 2011, 19:25
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 163 Регистрация: 28.11.2010 Из: Умань Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GV  |
Добрый день! посоветуйте, пожалуйста, какое масло полезнее для FE 16кл с пробегом? и второй вопрос: какие свечи и с каким зазором устанавливать? Производитель советует NGK, но карбюратор - 1,1, а на DOHC - 0.7-0.8 (DOHC - я так понимаю, инжектор...) поставил BOCSH, видно с заводским зазором 1,1 - троит на холостых и средних оборотах. Я правильно думаю?!
Сообщение отредактировал Dimon_2 - Mar 28 2011, 19:29 -------------------- MAZDA 626 III Station Wagon (HGV), FE 3N Kat. (16V), 1989 г.в.
|
 |
 
|
|
Mar 28 2011, 21:33
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
Цитата(Dimon_2 @ Mar 28 2011, 20:25 )  Добрый день! посоветуйте, пожалуйста, какое масло полезнее для FE 16кл с пробегом? и второй вопрос: какие свечи и с каким зазором устанавливать? Производитель советует NGK, но карбюратор - 1,1, а на DOHC - 0.7-0.8 (DOHC - я так понимаю, инжектор...) поставил BOCSH, видно с заводским зазором 1,1 - троит на холостых и средних оборотах. Я правильно думаю?! масло 10w40, DOHC - это двухраспредвальный, 12 клапанов на одном распредвале, по мануалу на FE не зависимо от вида системы питания 0.8, хотя я себе увеличил зазор до 1.2 и дискомфорта не чувствую.недавно проскакивал пост что с BOSH лучше не связываться. -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
|
|
Mar 28 2011, 22:57
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 163 Регистрация: 28.11.2010 Из: Умань Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GV |
Цитата(raveness @ Mar 28 2011, 21:33 ) масло 10w40, DOHC - это двухраспредвальный, 12 клапанов на одном распредвале, по мануалу на FE не зависимо от вида системы питания 0.8, хотя я себе увеличил зазор до 1.2 и дискомфорта не чувствую.недавно проскакивал пост что с BOSH лучше не связываться. Простите, я немного ошибся.. в моем двигателе - 16 кл... -------------------- MAZDA 626 III Station Wagon (HGV), FE 3N Kat. (16V), 1989 г.в.
|
|
|
|
|
Mar 30 2011, 19:36
Сообщение
#4
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 159 Регистрация: 29.09.2009 Из: Гандурас Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: Мазды Имя: Александр |
Цитата(Dimon_2 @ Mar 28 2011, 22:57 ) Простите, я немного ошибся.. в моем двигателе - 16 кл... Масло однозначно 10W40, если пробег больше 100 тык, по свечам незнаю.. |
|
|
|
|
Dec 3 2012, 00:06
Сообщение
#5
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 38 Регистрация: 24.06.2009 Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 626 |
Цитата(Dimon_2 @ Mar 28 2011, 19:25 ) Добрый день! посоветуйте, пожалуйста, какое масло полезнее для FE 16кл с пробегом? и второй вопрос: какие свечи и с каким зазором устанавливать? Производитель советует NGK, но карбюратор - 1,1, а на DOHC - 0.7-0.8 (DOHC - я так понимаю, инжектор...) поставил BOCSH, видно с заводским зазором 1,1 - троит на холостых и средних оборотах. Я правильно думаю?! NGK -------------------- Mazda это МАШИНА!!!
|
|
|
|
|
Feb 21 2013, 10:53
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 39 Регистрация: 25.01.2013 Из: донецк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda-626 GD |
DENSO-лучше всего
|
|
|
|
|
Feb 21 2013, 10:57
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
Цитата(Dimon_2 @ Mar 28 2011, 19:25 ) Производитель советует NGK, но карбюратор - 1,1, а на DOHC - 0.7-0.8 (DOHC - я так понимаю, инжектор...) Если не ошибаюсь то все с точностью на оборот, для инжекторов используют 1.1, для карбюраторов 0.8. -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
