MAZDA 6:звук и мультимедиа в MAZDA 6 2.3AT SPORT USA 2005, Замена штатной BOSE на ALPINE, 3WAY + SUBWOOFER Опции

[Садовник]

По мере возможности буду выкладывать фото результата и процесса.
Только выехал из бокса после инстала в моем америкосе MAZDA 6 SPORT 2.3AT 2005 USA:
замена штатной аудиосистемы BOSE HEAD+2WAY FRONT+REAR+SUBWOOFER
на систему ALPINE INE W910R+ALPINE PHA H700 SOUND PROCESSOR+3WAY FRONT+SUBWOOFER

[Садовник]

На данный момент стоит голова ALPINE INE W910R мультимедиа с навигацией 2DIN стандарт,
использована для инстала готовая переходная рамка под 2DIN METRA,
штатная голова BOSE вместе с верхним блоком информационного дисплея полностью демонтирована.
Вся штатная электропроводка полностью сохранена, ни единый провод от системы BOSE не отрезан.
Вся штатные разъемы полностью согласованы pin-2-pin с разъемами к печатным платам и микросхемам
переходной рамки 2DIN фирмы METRA.
Доработаны нижние кнопки обогрева зеркал+заднего стекла, обдува вентиляции, вкл.кондиционера.
Заменена подсветка кнопок на белую чтобы создать единый стиль инсталляции.
Заменен верхний информационный дисплей, добавлены его новые информативные функции, изменена его подсветка.
Вот фотке центральной консоли с головой в вечернее время

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Верхний информационный дисплей после снятия штатной головы BOSE стал просто черным нефункциональным пятном.
На его место установлен новый информационный дисплей с показаниями датчиков температуры и вольтажа бортовой сети.
Причем датчиков температуры - два ,
вольтметров - тоже два.
Причем все они показывают совершенно разную информацию на табло, разные данные.
Группа визуально одинаковых показаний датчиков на информационном табло верхнего дисплея делится на две части:
два справа и два слева.
СЛЕВА :
-крайний цифровой индикатор постоянно показывает напряжение в бортовой сети сразу же при включении зажигания,
т.е. при повороте ключа в замке зажигания сразу видно вольтаж АКБ, а после запуска двигателя - вольтаж в бортовой сети
уже при работе генератора
-рядом слева возле него второй цифровой индикатор показывает инфо о температуре воздуха снаружи, за бортом авто,
от датчика установленного в переднем бампере

на фото ниже
-вольтаж на заведенной машине 13.6Вольт
(показания вольтметра постоянно меняются в зависимости от оборотов двигателя и включенной нагрузке в бортовой электросети)
-температура воздуха за бортом 9.6 градусов Цельсия
]]>]]>

на следующем фото
-крайний справа индикатор это показания от датчика вольтметра в багажнике:
вольтаж на клеммах усилителей мощности звука новой аудиосистемы,
стабилизированное питание для которой обспечивает станция питания-стабилизатор напряжения HELIX COMPETITION XXL.
На момент фото напряжение на станции питания усилителей выставлено на 13.2 Вольт
-второй индикатор ближе к центру дисплея отражает показания датчика температуры в месте расположения усилителей в багажнике
на момент фото температура в месте монтажа усилителей в багажнике - 33.2 градуса Цельсия

]]>]]>


Таким образом, при выключенной магнитоле на информационном верхнем дисплее
СЛЕВА всегда отображаются данные датчиков температуры воздуха за бортом и напряжения-вольтажа
АКБ и бортовой сети

]]>]]>

После включения магнитолы автоматически на верхнем информационном дисплее
СПРАВА сразу появляются показания датчиков температуры воздуха в багажнике в месте расположения усилителей мощности
новой аудиосистемы и напряжения на клеммах питания "плюс"-"минус" усилителей мощности

]]>]]>

[shchedov]

Не слабо потрудились. А от чего дисплей? Тоже маздовский? Чисто для личного развития, как вы его заставили показывать эти цыфры?

[Садовник]

Не слабо потрудились. А от чего дисплей? Тоже маздовский? Чисто для личного развития, как вы его заставили показывать эти цыфры?

Верхний новый дисплей - оригинальный маздовский, куплен на разборке.
Штатный дисплей со своей машины положил "на полочку", т.к. при демонтаже всей новой аудиосистемы при продаже авто
процедура монтажа полного всего комплекта старой штатной аудиосистемы BOSE будет элементарной:
воткнуть разъемчик в разъемчик pin-2-pin включая подключение головы, дисплея, усилителя, сабвуфера.

Потроха купленного на разборке дисплея с микросхемами и печатными платами пошли в мусорное ведро,
куплены и имплантированы внутрь дисплея новые приборы -
два вольтметра и два датчика температуры, проводка к ним проведена по машине от переднего бампера до заднего в багажнике.
Изготовлен новый экран дисплея из оргстекла с последующей его тонировкой, за ним жестко привинчены новые индикаторы.

Себестоимость нового информационного дисплея как законченного функционального изделия,
уже установленного в машине с коммутацией и проводкой - 200 долларов.

Сообщение отредактировал Садовник - Mar 5 2013, 01:57

[PATRIOT]

Садовник, Серый, не плохо, очень даже не плохо. А как с боротовым компом, расходы топлива, остаток пути и т.п...? Где тепреь отображается?
И распиши если не затруднит, сколько стоила эта красота!

[Josef]

Вітаю із обновкою!
Потрудився на славу та і виглядає супер!

[Садовник]

Садовник, Серый, не плохо, очень даже не плохо. А как с боротовым компом, расходы топлива, остаток пути и т.п...? Где тепреь отображается?
И распиши если не затруднит, сколько стоила эта красота!

PATRIOT,
Спасибо за положительную оценку, могу сказать что в реале когда садишься в салон визуально все воспринимается
гораздо интереснее чем на фото!!
При инстале преследовал цель чтобы все выглядело достаточно гармонично и эргономично в пользовании.
Если интересно то задавайте вопросы постараюсь все детали подробно описать. Реально в интернете очень мало информации по инсталу звука и мультимедиа систем в Мазда 6.

Отвечаю по порядку.
1)как с бортовым компьютером??? т.е. инфо на верхнем штатном дисплее в крайнем левом углу
в первом режиме
-расход топлива, остаток пути, мгновенный расход топлива
во втором режиме
-часы

Теперь - никак. Нет никаких показаний бортового компьютера о средних и мгновенных расходах топлива.
НО:
в моей комплектации машины MAZDA 6 2.3 АТ USA 2005 никакого компьютера и не было с завода.
Часы - были. Теперь их тоже нет на верхнем дисплее, хотя техническая возможность установить на новом дисплее часы есть.
Решил не ставить чтобы дисплей не был перегружен одинаковыми цифровыми индикаторами.
Тем более что на экране установленной мультимедиа головы часы есть,
поэтому решил что нет смысла их дублировать на верхнем дисплее.
Показания температуры воздуха у меня сохранены на новом дисплее как важная инфо,
а инфо от штатной магнитолы (радиочастоты и номера треков с CD)
стала просто неактуальной после установки новой мультимедиа системы со своим информационным экраном тач-скрин.
Примечание:
На европейской версии М6 с климатконтролем на верхний дисплей выводится инфо
о направлении обдува вентиляции салона и температурный режим климатконтроля.
Поэтому отказаться от него как в моем случае будет просто нереально при инстале 2DIN мультимедиа.
У меня на америкосе климатконтроля нет, а есть простые обычные механические регуляторы
направления обдува вентиляции и температуры салона, печка и кондиционер "горячо-холодно" крутим сами.
Т.е. нет электронного стабилизатора температуры воздуха в салоне с громким названием "климат-контроль".
Поэтому имплантация 2DIN рамки прошла не без трудностей, но и не так жестко и технологически сложно,
как это было бы в случае с ма6кой с климатконтролем (вынести "мозги" штатной магнитолы с климатом на шлейфах куда подальше, но отключить и забыть их при этом - вряд ли получится).
Т.е. в моем америкосе М6:
если снимаем штатную магнитолу - то нет просто магнитолы и часов на верхнем дисплее с инфо температуры за бортом,
но - при этом И есть И работает печка, кондиционер, вентиляция салона.
Если снимаем штатную магнитолу на машке европейке - то нет не просто магнитолы,
а просто - НЕТ НИЧЕГО ВООБЩЕ В САЛОНЕ !!!
Ни магнитолы, ни климата, ни вентиляции, ни часов, ни бортового компьютера, ни показаний температуры -
короче нет ничего.

2)сколько стоила эта красота и эта романтика в моем инстале??
Сразу отмечу, что сам лично своими руками я ничего в машине не делал.
По причине - не умею
Занимался исключительно организацией и материальным обеспечением всего процесса,
оперативным привлечением к решению вопросов инстала разных специалистов по профилю авто электроники.

Бюджет интерьера связанный с заменой головы:

-новый handmade верхний информационный дисплей
(считал себестоимость готового изделия установленного и функционального в машине,
включая покупку самого дисплея на разборке, приборы, их внедрение, коммутацию на машине)
- переходная рамка 2 DIN фирмы METRA с микросхемами и печатными платами для коммутации органов управления
и кнопкой аварийки, в комплекте отсутствовали кнопки включения обогрева, кондиционера, направления обдува вентиляции салона
- имплантация в новую рамку 2DIN штатных кнопок обогрева стекол, включения кондиционера, переключения направления вентиляции салона,
-светодиодная подсветка центральной консоли
-центральная консоль от верхнего бардачка до нижнего бардачка с подлокотником
обтянута виниловой пленкой под цвет "сталь" , чтобы приобретенная черная пластиковая рамка 2DIN
и консоль рычага АКП с пепельницей и подстаканниками выглядели в одной цветовой гамме
-полная адаптация штатных кнопок на руле с управлением новой мультимедиа головой,
все кнопки руля функциональны один в один как при управлении штатной головой
-монтаж 2DIN головы с изготовлением новых handmade элементов крепежа, подгонкой
декоративной пластиковой рамки по периметру новой головы с нормальной геометрией зазоров
(кто хоть раз видел консоль со снятой штатной магнитолой М6 до 2007 - тот в курсе,
что при демонтаже головы можно увидеть только "черную дыру" в торпедо,
уж никак с завода не готовую без напряга принять в себя стандартную магнитолу типоразмера 2DIN)

ИТОГО:
все это стоило 700 долларов.
Из них верхний дисплей - 200 долларов.

Уверен, что аналогичная процедура на М6 европейке до 2007г. выйдет гораздо дороже.

[PATRIOT]

Садовник, Сережа спасибо за объективный обзор инсталяции. Повторюсь, какой-то ущербной оказалась шоха рестайл, некуда развернуться фантазии. Ну да ничего , надо просто копить на новую со всеми этими приблудами

[Садовник]

Садовник, Сережа спасибо за объективный обзор инсталяции. Повторюсь, какой-то ущербной оказалась шоха рестайл, некуда развернуться фантазии. Ну да ничего , надо просто копить на новую со всеми этими приблудами

Желаю успеха и купить новую М6!! Конечно, по простой причине что новая - уже хорошо.
Но на мой взгляд, в новой М6 - нет и не будет никогда в плане мультимедиа системы абсолютно ничего хорошего.
Там даже навигации нет, а про чтение видеоконтента с USB входа даже речь не идет.
Про качество звука лучше промолчу.
Впрочем, было бы желание, всегда можно сделать улучшения в любой машине как своей душе угодно,
главное чтобы желания совпадали с возможностями.

По теме:
На сегодняшний день у меня в М6 есть такие особенности мультимедиа системы:
-одно из самых лучших в мире на сегодняшний 2DIN мультимедийное устройство с максимальным
качеством всех сервисных функций ALPINE INE W910R
]]>http://www.alpine.ua/russian_ukraine/p/Pro...tems6/ina-w910r]]>
(когда это устройство только вышло в розничную продажу цена была 2.200 долларов, сейчас розничная цена в районе 1.500 долларов)
Эта магнитола признана уже у специалистов лучшим девайсом в сегменте мультимедиа.
В М6 первого поколения сейчас у меня имеется:
-разрешение экрана широкоформатный 7-дюймовый ЖК-монитор с 1,15 миллионом пикселей
-звучание класса HI END, 24-битный DAC
-управление внешним процессором звука ALPINE PHA H700, к линейным выходам которого подключены усилители мощности звука
]]>http://www.avtozvuk.com/az/2004/03/htm/076-086alpine.htm]]>
благодаря процессору реализовано поканальное усиление звука по схеме 3-х полосный фронт
(отдельные динамики для мидбаса, средних частот, высоких частот) и сабвуфер
-наличие оптического выхода из головы в процессор для получения идеального качества звука
-навигация Украина, Россия и Европа I GO8 PRIMO c выбором языкового меню в том числе русский и украинский язык
-чтение медиаконтента в том числе видеофайлов (концерты, фильмы, клипы) с внешнего винта или флешки
в высоком качестве картинки и звука благодаря прямому управлению с экрана тачскрин (наличие в аппарате функции DIRECT TUCH)
внешним USB адаптером ALPINE KCE635UB
]]>http://avtozvuk.ua/info/10108]]>
-блютуз и громкая связь

Несколько фотке днем
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


Немножко "ужасов" процесса инстала

]]>]]>

]]>]]>

Сообщение отредактировал Садовник - Mar 7 2013, 16:09