Mazda 6 New 2.0 AT проблемы с автоматом., толчки Опции

[Садовник]

А потом, "у пятнадцатого" владельца этой чудесной машины разорвало барабан на входном валу.
Только не говори, что так не бывает. Этот момент есть у всех E-38/39 с моторами 3,5 литра и более.
Ну и X-5 с мотором 4,4 болеет тем же.

Так что твоя "интуиция" не имеет ничего общего с реальным положением вещей.

Моя Е-38 с мотором 2.8.
Реально никто в коробку не лез.

[vladd]

На 2.8L свои "головняки": там другой барабан ломается, в задней части.
Не считая остальных "болячек" от времени.
Вечного ничего нет.

Минимум, что там будет на пробеге тысяч в 250-300, это маленькая пробуксовка (а потом пинок) при переключении со 2-й на 3-ю передачу. Это бывает со всеми (у кого-то раньше, у кого-то позже).

[Grad]

vladd, скажите пожалуйста, через сколько км пробега вы бы рекомендовали менять масло в АКП mazda6 2009.

[tokarev]

Короче по поводу ремонта нет смысла парится, 14 кг гривасей это жесть. БУ коробка примерно 1000 баксофф, замена и тд. еще две сотни. А по поводу стать на трассе - маловероятно, лично имел геморой с АКПП так доехал на ней до СТО при неработающем типтроне, без второй и четвертой передачи, но СВОИМ ходом.

+1
у меня коробка стала "ненормально" работать (как описывает автор темы) примерно на 110000км... На станции сказали, что нужен новый корпус и прочее 15000-30000 грн... Я забил... Прокатался до 230000км в результате см. фото (https://www.dropbox.com/s/umy2dn8x1yabvn0/IMG_3609.JPG)

Ремонт на 19000грн 6 дней (дали гарантию на 100000км)
ЗЫ: БУ коробку в наличии с гарантией хотя бы на 10000км дешевле 2000$ не нашел....

Сообщение отредактировал tokarev - Jul 21 2013, 09:33

[beton]

+1
у меня коробка стала "ненормально" работать (как описывает автор темы) примерно на 110000км... На станции сказали, что нужен новый корпус и прочее 15000-30000 грн... Я забил... Прокатался до 230000км в результате см. фото (https://www.dropbox.com/s/umy2dn8x1yabvn0/IMG_3609.JPG)

Ремонт на 19000грн 6 дней (дали гарантию на 100000км)
ЗЫ: БУ коробку в наличии с гарантией хотя бы на 10000км дешевле 2000$ не нашел....

А где делали если не секрет, и где б/у есть коробки. У меня уже на исходе. Зимой кое как ещё ездит, а летом как прогреется, караул.

[Suslagramm]

А где делали если не секрет, и где б/у есть коробки. У меня уже на исходе. Зимой кое как ещё ездит, а летом как прогреется, караул.

Я себе на разборке покупал, чел привез коробку (правда на аккорда) масло в ней как слеза, пробег 38 тыков, гарантии правда 0, сразу всё проверили и катайся, откатал полтора года, вечный кикдаун, проблем никаких не возникло, так и продал. Если разборка норм, и есть кому предьявить, они сразу оговаривают типа с пробегом 200 тыков чисто на продажу, одна цена. почти новая с пробегом малым уже другая.

[Suslagramm]

Моя Е-38 с мотором 2.8.
Реально никто в коробку не лез.

Ну по поводу замены масла, в некоторых стоит менять, к примеру в бмв 745 годка так 2002, а то чревато поломкой, в каком интервале не помню. На аккорде стоит менять, причем на всех с 2003 года, и чем чаще тем лучше. На маздах с 2003 по 2005 тоже стоит менять, и лучше вместе с фильтром, на коробках с 2006 вроде как пожизненная, но не думаю что будет хуже если залить НОРМАЛЬНОЕ РОДНОЕ масло и граммотно его поменять, и фильтр тоже. Мой звонок в мазда сервис:
хочу поменять масло
А зачем? есть проблемы?
В мануале написано менять каждые 60 тыков
Ну мы можем поменять цена за работу 3700
Что туда входит??? масло? фильтр?
Нет тока работа, мала литров 8 вам надо, и фильтр грн 700 чтоль. НОО!!! мы вам не даём гарантии что после замены она не поломается.
Шоковое состояние с моей стороны, как грю за такую кучу денек вы мне еще и коробку сломаете???
С той стороны трубки, ну машина у вас не новая, а мы меняем на стенде под давлением, могут фрикционы поломаться.
На этом я и закончил звонок, машине около 4 лет было, мне что купить и сразу менять надо было с их слов.
Полазив по форума пришел к выводу, менять нестоит. Не поменял. Зря. В холода началось какое то переодичное тарахтение, причем на горячую. Потом полазив еще понял, что большинство у кого проблемы начинались, заливали либо какой нить какй прийдется дестрон, атф, семки, и прочее что есть в магазих, или под давлением, некоторые даже без замены фильтра. От умного человека узнал 1 совет, не дешовый, но типа лучший, говорит так, покупаешь оригинальное масло, с проверенных рук, сливаешь старое с коробки, заливаешь новое столько же сколько слил, катаешься тыков так 5 можно и полторы, покупаешь фильтр, прогреваешь покатушками хорошо, сразу на яму сливаешь все, меняешь фильтр в поодоне, и заливаешь новое масло. И никаких проблем. Но мне это уже пофигу, автомат конечно хорошо, но механика рулит))) 2.5 в городе ни в чем себе не отказую, прогревы, газ в пол, зима, на резине зимней, 18 колёса, и расход 11))) а не 14-15 с мотором 2.0 и автомате)))

[Мутант]

Suslagramm, Вам поставили на мазду коробку с Аккорда???????
Судя по фото на аватарке, у Вас Мазда 2.5, тоесть на ручке! Откуда там автомат??

[ajj]

Beton у вас в полтаве есть отличный мастер, сам у него делал недавно все ок. Масло менять нужно обязательно.

Сообщение отредактировал ajj - Dec 26 2013, 22:48

[Suslagramm]

Suslagramm, Вам поставили на мазду коробку с Аккорда???????
Судя по фото на аватарке, у Вас Мазда 2.5, тоесть на ручке! Откуда там автомат??

Я человеку писал что можно найти акпп на разборках, и что себе там брал, и уточнил что на аккорда. Да щас мазда 2.5 2008, на автомате не бывает, и не взял бы на автомате мазду, хватит уже, опробовал 2.0 АТ мазду 6 2005 года))) А кент опробовал мазда 3 2008 года 1.6 АТ)))

[Pavel]

Да щас мазда 2.5 2008, на автомате не бывает, и не взял бы на автомате мазду, хватит уже, опробовал 2.0 АТ мазду 6 2005 года

А с рестайла GH появилась 2,5 AT, и новые с автоматом 2,5 у самого 2.0 АТ мазда 6 2007 года, с коробкой никаких проблем

Может не повезло? Ну еще многие считают, что и при 200 000 км масло менять не надо...

[Suslagramm]

А с рестайла GH появилась 2,5 AT, и новые с автоматом 2,5 у самого 2.0 АТ мазда 6 2007 года, с коробкой никаких проблем

Может не повезло? Ну еще многие считают, что и при 200 000 км масло менять не надо...

Если бы новую я бы взял автомат, а бэу уже не хочется. Притом расход у меня щас на ручке с 2.5 мотором не часто превышает 11, и я себе при этом почти ни в чем не отказываю, и это зимой и на зимней резине и на 18 колёсах. Думаю если еще масло поменять, почистить инжектор и новые свечи, то летом в эконом режиме можно выдавить с неё 8-9 литров по городу. Так это 2.5 ручка, она ЕДЕТ)))

[Pavel]

Если бы новую я бы взял автомат, а бэу уже не хочется. Притом расход у меня щас на ручке с 2.5 мотором не часто превышает 11, и я себе при этом почти ни в чем не отказываю, и это зимой и на зимней резине и на 18 колёсах. Думаю если еще масло поменять, почистить инжектор и новые свечи, то летом в эконом режиме можно выдавить с неё 8-9 литров по городу. Так это 2.5 ручка, она ЕДЕТ)))

Cогласен. ЕДЕТ - это если есть где ехать. В Киеве это возможно только с 2х часов ночи до 6 утра , а в другое время только АТ спасает от нервного срыва

[Suslagramm]

Cогласен. ЕДЕТ - это если есть где ехать. В Киеве это возможно только с 2х часов ночи до 6 утра , а в другое время только АТ спасает от нервного срыва

Да автомат в городе, и на трассе одно удовольствие, я даже на нем научился дрифтить, и по снегу и по асвальту, просто на долго его не хватает, а я люблю ездить в своё удовольствие, плюс расход у автомата минимум на 2 литра больше. А если в дороге сломается, буксировать низя, села акома, тока прикуривай, чето перемкнуло и никуда ты не поедешь, сломался стартер тоже не заведешь, а вот если что с автоматом, то всё стала тачка мертвым грузом, ждет лавэ. А на механике, ну полетела сцепа, ну как то мона кататься, полетели синхроны, тоже не беда, загудела, тоже можно ездить)))

[beton]

Beton у вас в полтаве есть отличный мастер, сам у него делал недавно все ок. Масло менять нужно обязательно.

А какая проблема у вас была? Уменя удар между 3и 4 и при понижении с 3 на 2. На толчок с 1 на 2 я давно не обращаю внимания.