Сначала троила, потом умерла Опции

[letschik]

М6, 2,3 2003. 280 000км. Увеличился расход до 12л, потом перестала нормально тянуть, расход под 14, и в конце концов, после 2 недель мучений мы встали окончательно, правда через два дня опять завелись, чтобы через 8 км заглохнуть, завестить, кое-как доехать до дома и встать.
Свечи нормальные, провода тоже, ДМРВ чистил. При заводке свечи дают искру, из глушителя сначала пахло бензином, потом вроде нет.
Вспомнил, что 20 тыс назад, из-за загрязнения датчика остатка бензина три раза останавливался из-за полной выработки бензина, пока не снял блок насоса-фильтра и не почистил его. Вроде все было нормально, но потом насос пару раз загудел, потом перестал.
В итоге замерил напряжение на насос - есть, насос не работает и омметром показывает обрыв обмотки.
Купил корпус фильтра SCT ST 400 ( кажется 250 грн) и бошевский насос Bosch 0 580 454 001 (390 грн), в интернете куча инфы по этому. Замена заняла 1 час. Все работает, обратный клапан держит. Расход 10,5-10,9, приемистость как в старые времена.

Сообщение отредактировал letschik - May 28 2013, 17:57