Помогите разобратся с ошибкой., Не заводится на горячую. Опции

[adik228]

Такая проблема.Плохо завелась машина на холодную,прогрел проехался пару километров остановился хорошенько газанул и отпустил педаль газа,машина заглохла и не захотела не в какую заводится,простояла минут 20,завелась,опять прогрел заглушил и заводится не хочет пока не остынет.
Считал ошибки.
1 длинный 9 коротких 1 длинный 2 коротких
Как я понимаю ошибка 192 - Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

Куда копать фильтр,бензонасос?С чего начинать?

Сообщение отредактировал adik228 - Apr 23 2013, 09:01

[Jast]

adik228, по-моему ты ошибки идентифицировал не правильно - первый это похоже самый длинный сигнал входа в диагностику, его не учитываем, ну и все говорит о том, что на машинке твоей 2-х значные коды.
Тогда это 9 (датчик температруы охлаждающей жидкости) и 12 (датчик положения дроссельной заслонки). Вторая обычно бывает появляется, когда было включено зажигание со снятой фишкой с ДПДЗ и сохраняется, пока не сбросишь ошибки. Так что скорей всего копать надо в сторону первого - либо что-то с датчиком, либо где-то обрыв проводки (может фишку попробовать пошерудить).

Сообщение отредактировал Jast - Apr 23 2013, 09:15

[adik228]

adik228, по-моему ты ошибки идентифицировал не правильно - первый это похоже самый длинный сигнал входа в диагностику, его не учитываем, ну и все говорит о том, что на машинке твоей 2-х значные коды.
Тогда это 9 (датчик температруы охлаждающей жидкости) и 12 (датчик положения дроссельной заслонки). Вторая обычно бывает появляется, когда было включено зажигание со снятой фишкой с ДПДЗ и сохраняется, пока не сбросишь ошибки. Так что скорей всего копать надо в сторону первого - либо что-то с датчиком, либо где-то обрыв проводки (может фишку попробовать пошерудить).

Точно,фишку с заслонки снимал.Значит надо начать с датчик температруы охлаждающей жидкости.Спасибо попробую капнуть в эту сторону.

[adik228]

Еще при включеном зажигании и замыкании TEN и GND включается вентилятор,раньше помоему такого небыло.

Сообщение отредактировал adik228 - Apr 23 2013, 09:54

[Jast]

А после удачной попытки заводки вентилятор радиатора не включается (без перемычки)?
Если включается с перемычкой, то концевик ДЗ надо смотреть, при закрытой заслонке он должен быть замкнут, а у тебя походу разомкнут.

Сообщение отредактировал Jast - Apr 23 2013, 09:57

[adik228]

А после удачной попытки заводки вентилятор радиатора не включается (без перемычки)?
Если включается с перемычкой, то концевик ДЗ надо смотреть, при закрытой заслонке он должен быть замкнут, а у тебя походу разомкнут.

Только что посмотрел,провод от концевика ДЗ отпал,поэтому и крутился вентель.

[lordm3x]

Только что посмотрел,провод от концевика ДЗ отпал,поэтому и крутился вентель.

Ай да JAST, ай молодца!!!!

[Тарік]

Jast!!! Один з небагатьох хто постійно "живе" на форумі, і на відстані дає дійсно толкові відповіді...

[Jast]

Ну мы же одна мазда-семья

[adik228]

Сделал фишку на концевике,проверил все разъемы,стер ошибки,прокатился,ошибок нет а проблема то осталась,так же не хочет заводится на горячую но заводится с толкоча и едет пока не заглушу.

Сообщение отредактировал adik228 - Apr 23 2013, 18:29

[dallasdp]

Замерь сопротивление датчика температуры ОЖ.
1. на холодном двигателе (~20С). Сними разъем с датчика и замерь сопротивление
2. одень разъем на датчик, заведи, прогрей до раб. температуры, заглуши, сними разъем замерь сопр. датчика.
Поделись впечатлениями здесь.

[adik228]

Замерь сопротивление датчика температуры ОЖ.
1. на холодном двигателе (~20С). Сними разъем с датчика и замерь сопротивление
2. одень разъем на датчик, заведи, прогрей до раб. температуры, заглуши, сними разъем замерь сопр. датчика.
Поделись впечатлениями здесь.

Если я правельно понимаю он находится срава от катушки двухконтактный?

[Jast]

Если я правельно понимаю он находится срава от катушки двухконтактный?

]]>Тот что на мозги]]>

[adik228]

]]>Тот что на мозги]]>

Все правильно я понял,спасибо,постараюсь сегодня померять,еще он у меня на старой голове с прогоревшим клапаном есть,его там менять 5 минут,может попробую поставить от туда.

[adik228]

Поставил другой датчик,результат тот же,на горячую не заводится.Думаю попробовать поменять свечи а то видон у них не очень.

Сообщение отредактировал adik228 - Apr 24 2013, 18:43

[Jast]

Поставил другой датчик,результат тот же,на горячую не заводится.Думаю попробовать поменять свечи а то видон у них не очень.

Так а по конкретнее - она хоть схватывает? Пробовал сразу после неудачной заводки глянуть свечи, заливает их или нет?

[xx07xx]

заметил, в последнее время, на горячую дольше заводится, что это может быть? Самое смешное, что у сестры фольц поло седьмого года таже хрень

[dallasdp]

Поставил другой датчик,результат тот же,на горячую не заводится.Думаю попробовать поменять свечи а то видон у них не очень.

Маловероятно, но....

Ну что бы уж наверняка исключить дат. темпер. попробуй замерить напряжение на дат. температуры (заж. должно быть включено, разъем на да. темп. одет).
Если напряжение равно 0 - обрыв провода от ДТ до ЭБУ.

ЗЫ: В принципе можно измерить напряжение на снятой фишке с дат. темп. (заж. включено). По памяти должно показать 5В. Если так то провод от ЭБУ до ДТ целый.

ЗЫЗЫ: ЭБУ снятие разъема с ДТ может записать как ошибку в память. Так что после экспериментов не будет лишним обнулить память ЭБУ (стереть ошибки).

[adik228]

Так а по конкретнее - она хоть схватывает? Пробовал сразу после неудачной заводки глянуть свечи, заливает их или нет?

на горячую когда завожу такое чувство что нет бензина или искры,свечи мокрые.

Маловероятно, но....

Ну что бы уж наверняка исключить дат. темпер. попробуй замерить напряжение на дат. температуры (заж. должно быть включено, разъем на да. темп. одет).
Если напряжение равно 0 - обрыв провода от ДТ до ЭБУ.

ЗЫ: В принципе можно измерить напряжение на снятой фишке с дат. темп. (заж. включено). По памяти должно показать 5В. Если так то провод от ЭБУ до ДТ целый.

ЗЫЗЫ: ЭБУ снятие разъема с ДТ может записать как ошибку в память. Так что после экспериментов не будет лишним обнулить память ЭБУ (стереть ошибки).

Завтра замеряю.
Еще если хорошенько газануть то из выхлопной вода с гарью вылетает

[adik228]

Проверил на обрыв со снятой фишкой,показывает 5В.

Так же проверил датчик,только не уверен что правильно,делал это первый раз.
На холодную показывает 3.51
После прогрева 0,35

Сейчас еще вылез один признак проблемы. Завожу на холодную,схватывает не сразу,двигател постепенно прогревается до рабочей темпиратуры и тут начинается,в один прекрастный момент обороты резко падают почти до нуля,движок по страшному колбасит,глушу,пытаюсь завести,с трудом но заводится,обороты опять на нуле но через пару секунд поднимаются до 1000 и опять падают до нуля,пару раз еще можно завести а потом хрена.