![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 13.05.2013 Из: Егорьевск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 gc 2.0 FE 1984 sedan GLX Имя: Колян ![]() |
Приветсвтую всех маздоводов, принимайте как говориться в свои ряды
![]() Недавно приобрел свою мазду 1984 gc fe 2.0 GLX кпп 5 мех. Вопрос 1: В техпаспорте у меня стоит 120 л.с., сам я работаю по иномаркам в магазине запчастей и подбирая запчасти на мазду я увидел небольшую странность, по схемам и програмам 120-ти сильные движки у них шли инжекторные, но у меня стоит карбюратор! В природе бывают такие движки с карбюратором или стоит подозревать что у меня стоит контрактный движок? Вопрос 2: На панели приборо у меня горит индикатор при запущеном двигателе, фото прилагаю, что это за башмак со стрелкой? я подозреваю это индикатор сцепления, у меня гремит выжимной, скоро поменяю сцепление ![]() Вопрос 3: Подозреваю что у меня слишком большой расход топлива, точные цифры не могу сказать т.к. не работает спидометр и пробег не крутит, я заливал 13 литров 92-ого и мне хватало примерно 50-60 км по городу, иногда тупит при переключении передач (давишь на педаль а она не едет), плавают холостые, свечи вынимал и они черные, я грешу на карбюратор, почистить надо, они вообще ремонтнопригодные? или лучше не разбирать а просто продуть и промыть? цены на ремкомплекты на него дрогогие Сообщение отредактировал KolzZz - May 14 2013, 12:15 |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd July 2025 - 19:15 |