Улучшение штатного bose Опции

[EHOT22]

Походу да.
У меня в Мопсе 3 именно так.
Усилителя под сидушкой не видал...

Чейнджер ставили...у меня на мопсе стоит*)На 6 сд дисков встроеный в ГУ) Как по мне так хватает обычных 4х колонок и 2х пищалок, на м3 2.0 поставил босе...и то из-за того что араб и не было БК...а как всем известно ГУ босе без усилка не играет...а досталась именно босешка)

[Alienware]

Чейнджер ставили...у меня на мопсе стоит*)На 6 сд дисков встроеный в ГУ) Как по мне так хватает обычных 4х колонок и 2х пищалок, на м3 2.0 поставил босе...и то из-за того что араб и не было БК...а как всем известно ГУ босе без усилка не играет...а досталась именно босешка)

Играют эти (обычные) динамики неплохо и довольно чисто, но басов не хватает. Просто у отца в Pathfinder стоит Bose с сабом, так разницы в звучании (кроме баса) я не слышу особо.

Сообщение отредактировал Alienware - Jul 9 2013, 17:09

[EHOT22]

Играют эти (обычные) динамики неплохо и довольно чисто, но басов не хватает. Просто у отца в Pathfinder стоит Bose с сабом, так разницы в звучании (кроме баса) я не слышу особо.

Так а смысл заморачиваться? Я себе поставил босе и просто высокие появились из-за того что у меня даже пищалок не было)

[Alienware]

Так а смысл заморачиваться? Я себе поставил босе и просто высокие появились из-за того что у меня даже пищалок не было)

я заморачиваюсь лишь по поводу того, что там надо в ГУ паять, чтобы саб активный подключить ))

(кстати, у меня не босе, но пищалки есть.. спереди компонентная акустика стоит)

Сообщение отредактировал Alienware - Jul 16 2013, 22:21

[Садовник]

я заморачиваюсь лишь по поводу того, что там надо в ГУ паять, чтобы саб активный подключить ))

(кстати, у меня не босе, но пищалки есть.. спереди компонентная акустика стоит)

как правило (99,99%) активные сабы имеют ВЧ вход,
т.е. аудиосигнал достаточно взять с тыловых динамиков и ничего в голове паять не надо.
Чисто для инфо: активные сабы на 100% фуфло, без вариантов.
Во всяком случае я примеров не знаю чтоб было качественно хорошо
с активным сабом.
Справка:
Активный саб - это в заводском исполнении корпус с динамиком и усилителем для этого динамика.
А также еще и комплектом проводки для всего этого добра.
И все это добро в цене 120-220 долларов.

[Alienware]

как правило (99,99%) активные сабы имеют ВЧ вход,
т.е. аудиосигнал достаточно взять с тыловых динамиков и ничего в голове паять не надо.
Чисто для инфо: активные сабы на 100% фуфло, без вариантов.
Во всяком случае я примеров не знаю чтоб было качественно хорошо
с активным сабом.
Справка:
Активный саб - это в заводском исполнении корпус с динамиком и усилителем для этого динамика.
А также еще и комплектом проводки для всего этого добра.
И все это добро в цене 120-220 долларов.

Если его подключить через тыловые, то про регулировку глубины баса можно забыть. Он ведь будет гупать несоизмеримо громко в сравнегии с общей громкостью. Для кузова хэтчбэк вполне хватает активного саба на 250-300 ватт. У меня Kicx 300BA, не могу сказать, что он "не очень". Потому что работал он у меня в 15% своей мощности.

Сообщение отредактировал Alienware - Jul 17 2013, 06:44

[EHOT22]

я заморачиваюсь лишь по поводу того, что там надо в ГУ паять, чтобы саб активный подключить ))

(кстати, у меня не босе, но пищалки есть.. спереди компонентная акустика стоит)

У меня на мпс тоже компонентка, они либо так шли, либо с босе...а на М3 просто 4 колонки было, а стоало 4 колонки 2 пищалки, усиль и саб под сидуху...в общем прям аж ах не стало, но на порядок лучше)

[Садовник]

Если его подключить через тыловые, то про регулировку глубины баса можно забыть. Он ведь будет гупать несоизмеримо громко в сравнегии с общей громкостью. Для кузова хэтчбэк вполне хватает активного саба на 250-300 ватт. У меня Kicx 300BA, не могу сказать, что он "не очень". Потому что работал он у меня в 15% своей мощности.

Про регулировку саба можно забыть само собой - придется просто.
Кстати в BOSE саб и не регулируется, он настроен изначально с завода раз и навсегда.
Также можно настроить саб и с тыловыми динамиками:
вытавить громкость примерно на 75-80% максимума и плавно
вращать регулятор gain на усилителе на саб,
чтобы подогнать его по уровню к общей громкости.
А фадером "фронт-тыл" регулировать саб одновременно с тыловыми динаимками.
По другому - никак.

[Alienware]

Про регулировку саба можно забыть само собой - придется просто.
Кстати в BOSE саб и не регулируется, он настроен изначально с завода раз и навсегда.
Также можно настроить саб и с тыловыми динамиками:
вытавить громкость примерно на 75-80% максимума и плавно
вращать регулятор gain на усилителе на саб,
чтобы подогнать его по уровню к общей громкости.
А фадером "фронт-тыл" регулировать саб одновременно с тыловыми динаимками.
По другому - никак.

как вариант можно попробовать... т.е. регулировкой в ГУ между фронтальными и тыловыми динамиками можно будет регулировать громкость саба?

[Садовник]

как вариант можно попробовать... т.е. регулировкой в ГУ между фронтальными и тыловыми динамиками можно будет регулировать громкость саба?

Именно так.
И без вариантов.
Разумеется если не строить нормальную аудиосистему,
а делать лайт-вариант апгрейда штатной системы
с добавлением саба.

[EHOT22]

Именно так.
И без вариантов.
Разумеется если не строить нормальную аудиосистему,
а делать лайт-вариант апгрейда штатной системы
с добавлением саба.

Кароче выведи себе линейку на саб и не парся, ну это если он тебе нужен... меня впринципе аудиосистемы моего автопарка устраивают, особенно на СХ, даже больше...иногда по трассе создаеться слишком глубокий бас и обьемный звук что аж голова болеть начинает.

[Alienware]

Кароче выведи себе линейку на саб и не парся, ну это если он тебе нужен... меня впринципе аудиосистемы моего автопарка устраивают, особенно на СХ, даже больше...иногда по трассе создаеться слишком глубокий бас и обьемный звук что аж голова болеть начинает.

чтобы вывести линейку от ГУ, его нужно паять... там ещё какие-то конденсаторы перепаивать и куча гемора в общем =)

Видимо, сделаю через тыловые, главное настроить по громкости правильно.

[EHOT22]

чтобы вывести линейку от ГУ, его нужно паять... там ещё какие-то конденсаторы перепаивать и куча гемора в общем =)

Видимо, сделаю через тыловые, главное настроить по громкости правильно.

Как по мне оно того не стоит!

[Alienware]

Как по мне оно того не стоит!

Не стоит подключать саб через тыл?) Почему?

[EHOT22]

Не стоит подключать саб через тыл?) Почему?

Ну да... тебя прям так бас не устраивает?

[Alienware]

Ну да... тебя прям так бас не устраивает?

эмм...его по сути нет ))

тем более саб всё равно стоит пылится

Сообщение отредактировал Alienware - Jul 18 2013, 09:59

[EHOT22]

эмм...его по сути нет ))

тем более саб всё равно стоит пылится

Как по мне так на моем мпс все как раз грамотно стоит, бас не дает голове болеть*))))

[Садовник]

Как по мне так на моем мпс все как раз грамотно стоит, бас не дает голове болеть*))))

на МПС тройке голова болит от другого,
и бас это просто "детский лепет" по сравнению с спецификой Мопса как машины.
Бас всегда можно самому добавить или убрать.
А вот табуреточность и этакое чувство мотоцикла (в смысле что вроде как на машине едешь,
но почти мотоцикловые ощущения от непосредственной связи с окружающей средой -
проезжая через лужу кажется что вода прямо по ногам хлещет) -
у меня вызывает головную боль.
В машине просто ноль шумоизоляции.
Лучше уж баса добавить, чтоб хоть чуток притушить чувство езды верхом на моторе.

[Alienware]

на МПС тройке голова болит от другого,
и бас это просто "детский лепет" по сравнению с спецификой Мопса как машины.
Бас всегда можно самому добавить или убрать.
А вот табуреточность и этакое чувство мотоцикла (в смысле что вроде как на машине едешь,
но почти мотоцикловые ощущения от непосредственной связи с окружающей средой -
проезжая через лужу кажется что вода прямо по ногам хлещет) -
у меня вызывает головную боль.
В машине просто ноль шумоизоляции.
Лучше уж баса добавить, чтоб хоть чуток притушить чувство езды верхом на моторе.

Лучше слов я бы не подобрал.... ))))

[EHOT22]

Лучше слов я бы не подобрал.... ))))

Поддерживаю*) Это ощущение я уже получил от своей 2.0 спорта) Слышно как резина соприкасаеться с дорогой)