 Люфт полуосей вращательного движения, Должно ли быть, или пришол конец шрусам? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Nov 11 2012, 22:01
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 484 Регистрация: 19.12.2010 Из: Чернигов Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda 323f ВА 1995г. Имя: Виктор  |
Привет всем! Вот такой интересует вопрос, - когда крутить тормозной диск или полуось руками то происходит луфт вращательного движения в раёне 2мм., я думаю так быть не должно, хотя СТОшники говорят что это нормально "для всех мазд". Я противник этой версии, может для ВАЗов и ЛАНОСов это гуд. Через этот люфт, при трогании на 1-й передаче чуствуется определённый толчок, как на велосипеде когда начинаешь крутить педали
 . И ещё, тут на неделе заметил что пришла тётя с косой за внешним правым шрусом, так как при повороте на лево и нажатии на педальку акселератора хрустит, уже 3-й раз слышу, при замене внешнего шруса люфт выличить можна или нужно и внутрений под замену?
-------------------- |
 |
 
|
|
Nov 11 2012, 23:06
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 321 Регистрация: 22.06.2012 Из: Чернигов Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 323 F ba Имя: Артём |
Ну там я думаю мм 1.5 )))
|
|
|
|
|
Nov 11 2012, 23:10
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
люфт 2мм относительно чего и где- в наружном шрусе или в кпп
или внутренем? -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
|
|
Nov 11 2012, 23:16
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 321 Регистрация: 22.06.2012 Из: Чернигов Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 323 F ba Имя: Артём |
Виктор, ]]>http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=18596]]> здесь немного другое но можно проверить(стук)
Alpine, с ямы берешь за полуось и крутишь её туда-сюда (по вращению, руками) В общем такое ощущение что шлицы раздолбаные и имеется люфт на 1.5 мм или 1град. относительно оси. Я пробовал крутить с водительской стороны полуось(У Виктора) Про вторую сказать не могу. Сообщение отредактировал Temich - Nov 11 2012, 23:18 |
|
|
|
|
Nov 11 2012, 23:54
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
Цитата(Temich @ Nov 11 2012, 23:16 )  Виктор, ]]>http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=18596]]> здесь немного другое но можно проверить(стук) Alpine, с ямы берешь за полуось и крутишь её туда-сюда (по вращению, руками) В общем такое ощущение что шлицы раздолбаные и имеется люфт на 1.5 мм или 1град. относительно оси. Я пробовал крутить с водительской стороны полуось(У Виктора) Про вторую сказать не могу. Блин, полуось вращаеш, есть люфт где? Между полуосю и трехшипом, между полуосю и внутреним шрусом, между полуосю и кпп...? -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
|
|
Nov 12 2012, 07:54
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 484 Регистрация: 19.12.2010 Из: Чернигов Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda 323f ВА 1995г. Имя: Виктор |
Цитата(Alpine @ Nov 11 2012, 23:54 ) Блин, полуось вращаеш, есть люфт где? Между полуосю и трехшипом, между полуосю и внутреним шрусом, между полуосю и кпп...? Я смотрел вроде как между полуосью и КПП, крутится вместе полуось пыльник внутр. шруса в гнезде КПП.-------------------- |
|
|
|
|
Nov 12 2012, 08:45
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
Цитата(Victor-1610 @ Nov 12 2012, 07:54 ) Я смотрел вроде как между полуосью и КПП, крутится вместе полуось пыльник внутр. шруса в гнезде КПП. Если люфт относительно кпп- то это люфт в сателитах. -------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
|
|
Jul 1 2013, 20:08
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 484 Регистрация: 19.12.2010 Из: Чернигов Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda 323f ВА 1995г. Имя: Виктор |
Проблема решена заменой полуосей без выроботки на шлицах))
-------------------- |
|
|
|
|
Jul 4 2013, 20:58
Сообщение
#9
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 658 Регистрация: 27.01.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 105 раз(а) Авто: Mazda 323 1.7D седан 1990г. |
Цитата(Victor-1610 @ Jul 1 2013, 21:08 ) Проблема решена заменой полуосей без выроботки на шлицах)) Я так понял заменил на б/у оригинал? Т.е выработка была в шлицах? -------------------- Все, что можно решить за деньги - не проблема, а статья расходов.
|
|
|
|
|
Jul 13 2013, 16:53
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 484 Регистрация: 19.12.2010 Из: Чернигов Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda 323f ВА 1995г. Имя: Виктор |
Цитата(pavelzp @ Jul 4 2013, 21:58 ) Я так понял заменил на б/у оригинал? Т.е выработка была в шлицах? Да, на бу оригинал, а выроботка была на шлицах полуосей. -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
