Провал при резком нажатии акселератора. Опции

[sws]

ДМРВ на ХХ 1.03В если плавно жать акселератор, то плавно растет до 2.3в
Если резко то скачек примерно на 1.5В и рывками набираются обороты, и растет напряжение дмрв. Лямбда в это время говорит что бедная смесь. При этом начинает жудко клацать PURGE SOLENOID VALVE.
Чего может быть поломатое?

[Overkill]

У меня такое было с карбюратором(не настроен)

[ник]

Бензонасос. или ты уже конкретно знаешь что глючит ДМРВ.

[sws]

Бензонасос. или ты уже конкретно знаешь что глючит ДМРВ.

Нет ни знаю, спрашиваю, может кто в курсе какие должны быть показания у ДМРВ, А так гадать можно долго...

[Jast]

sws, ]]>вот тут]]> можешь глянуть показания (правда объем наверное другой). Но скорей всего у тебя проблемы с системой зажигания - свечи, ВВ провода, трамблер.

Сообщение отредактировал Jast - Aug 8 2013, 21:02

[sws]

sws, ]]>вот тут]]> можешь глянуть показания (правда объем наверное другой). Но скорей всего у тебя проблемы с системой зажигания - свечи, ВВ провода, трамблер.

У меня компутерная диагностика не работает, вольтметром меряю.
Ну вот я ж о чем... гадать можно долго, как бы проверить что то однозначно...ну без замен на рабочее, ибо его рабочего нету.

[Jast]

У меня компутерная диагностика не работает, вольтметром меряю.
Ну вот я ж о чем... гадать можно долго, как бы проверить что то однозначно...ну без замен на рабочее, ибо его рабочего нету.

Ничего против вольтметра не имею )) А вообще можно было бы уточнить год машинки.
По зажиганию однозначно мог бы сказать только хороший специалист имея осциллограф и тому подобные тестеры, но этот вариант я думаю еще более проблематичный, поэтому без замен обойтись не получится...

[sws]

Ничего против вольтметра не имею )) А вообще можно было бы уточнить год машинки.
По зажиганию однозначно мог бы сказать только хороший специалист имея осциллограф и тому подобные тестеры, но этот вариант я думаю еще более проблематичный, поэтому без замен обойтись не получится...

сорри... 1996г американка, автомат, трамблер автоматный. двиг. 2fs.
Метки грм как по книжке, трамблер как не крути разницы ни какой не чуствуется.

Сообщение отредактировал sws - Aug 8 2013, 22:01

[Jast]

сорри... 1996г американка, автомат, трамблер автоматный. двиг. 2fs.
Метки грм как по книжке, трамблер как не крути разницы ни какой не чуствуется.

А старым проверенным методом с помощью светодиода пробовал ошибки смотреть? На американке случайно "check engine" на приборке нет?
Ну раз трамблер крутил без стробоскопа, то как минимум зажигание уже сбито...

[sws]

А старым проверенным методом с помощью светодиода пробовал ошибки смотреть? На американке случайно "check engine" на приборке нет?
Ну раз трамблер крутил без стробоскопа, то как минимум зажигание уже сбито...

Ошибок то собственно нету. Когда сдернул провода с PURGE SOLENOID VALVE загорелась ошибка, но так же и потухла потом.
Я не в курсе про чуствительность трамблера мазды... Это у всех мазд так что ли?

[Jast]

Я не в курсе про чуствительность трамблера мазды... Это у всех мазд так что ли?

Канеш, нуждаются в тонкой настройке ))

[sws]

Канеш, нуждаются в тонкой настройке ))

Ну как бы на 626 87 года, трамблер настраивается методом тыка как и нашем автопроме, удивляюсь о каких то тонких настрйках :-)

[Jast]

Ну как бы на 626 87 года, трамблер настраивается методом тыка как и нашем автопроме, удивляюсь о каких то тонких настрйках :-)

Да, регулировка по "цокоту пальцев" - это высший пилотаж, и наплевать на всякие там метки, что ставит производитель...

[sws]

Да, регулировка по "цокоту пальцев" - это высший пилотаж, и наплевать на всякие там метки, что ставит производитель...

Та там сложного ни чего нет, быстрее и точнее в итоге чем стробоскопом.
Потому и спрашиваю про какие нибудь особености на мазде 96 года.... Крутишь трамблер реакции ни какой.
А еще интерестно какие показания у ДМРВ должны быть какой расход воздуха там на 3000 оборотах, может как нибудь приконектю ОБД2.
Какое давление в рампе должно быть? двигатель 2fs напомню.

[Rad_Eugen]

У меня была похожая ситуация. Помогла замена ВВ проводов и регулировка УОЗ

[sws]

У меня была похожая ситуация. Помогла замена ВВ проводов и регулировка УОЗ

Спасибо, про провода что то позабыл, проверю.

[sws]

провода с перекосом в 1кОм, ни страшно. форсунки брызгают красиво.
как втыкавается трамблер по правильному? жестеренка на ней риска. может особености есть какие. правда я так и атк со смещениями на зуб пробывал, суть одна провал такой же пристуствует как ни крути.

[HveletRaskard]

провода с перекосом в 1кОм, ни страшно. форсунки брызгают красиво.
как втыкавается трамблер по правильному? жестеренка на ней риска. может особености есть какие. правда я так и атк со смещениями на зуб пробывал, суть одна провал такой же пристуствует как ни крути.

Долго описывать, вот видео нашел, без перевода, зато все подробно показано.

]]>http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=AVheWe-p6H0]]>

Сообщение отредактировал HveletRaskard - Aug 14 2013, 12:19

[Rad_Eugen]

провода с перекосом в 1кОм, ни страшно. форсунки брызгают красиво.
как втыкавается трамблер по правильному? жестеренка на ней риска. может особености есть какие. правда я так и атк со смещениями на зуб пробывал, суть одна провал такой же пристуствует как ни крути.

У меня сопротивление в проводах тоже было в пределах нормы, они были чистые, проверял в сырую погоду в темноте - не искрили, но.. только у меня они прожили почти 5 лет и 130тыс. пробега. На всякий случай я их заменил и результат того стоил, а видимых причин для этого не было.. вот так. Можно попросить у кого-то заведомо рабочие провода и попробовать прокатится на них

Сообщение отредактировал Rad_Eugen - Aug 14 2013, 15:39

[sws]

СПАСИБО! что отзываетесь.
Продолжение такое, от положения ВМТ, ставил и так и эдак, в общем лучший результат получился со смещением зуба на трамблере на 1 вперед от метки. Когда входит в нутрь об шестерню вала поворачивается на зуб обратно. Ну как то так.
К стати у меня мазда автомат, и трамблер чуть другой, ну думаю не важно.
Машина из гаража не выезжает, так что на провода не грешу.

Померял давление между фильтром и рампой.
На Х.Х. прмиерно 2.5-2.7;
если резко нажать подскакивает до 3.5;
если плавно жать дросель то поднимается примерно до 3 Атм.

Вобще по запаху дыма - переливает.