Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> резистор отопителя
coppkill
сообщение Sep 9 2013, 07:59
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



мужики! год назад перестала печка работать на 1-3 скоростях. снял резистор и принёс домой. он у меня вообще какой-то самопальный. до сих пор лежит на полке дома, хотел новый купить, денег не было, а потом и забыл про него вовсе. зимой не езжу, так что печка не нужна. только скоро осень и хотелось, что бы окна не запотевали, да и чуточку тепла )) заказал новый, скоро будет. вопрос в том, что я забыл как его подсоединять. куда какой контактик подключать ? меньшая дорожка, а значит меньшее сопротивление и значит большая скорость, так ? или я фигню какую-то сказал ? или вообще не имеет значение, в каком порядке подключать ? разъёма нету, просто 4 провода торчат

Сообщение отредактировал coppkill - Sep 9 2013, 08:00
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 9 2013, 12:25
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Смотри холст Малевича "Черный квадрат" rolleyes.gif

Прикрепленный файл  626HRes.jpg ( 71.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Sep 18 2013, 13:49
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



всёравно не пойму )) можешь расжевать пожалуйста ? ))
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 19 2013, 11:11
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(coppkill @ Sep 18 2013, 14:49 ) *
всёравно не пойму )) можешь расжевать пожалуйста ? ))

Попытаюсь rolleyes.gif

Я так понимаю у тебя есть четыре провода идущие на "блок резисторов" и на них (на этих проводах) нет разъема. Т.е. непонятно какой куда провод подключать.

По идее (ну если верить схеме) провода имеют следующий окрас:
G/R - зеленый с красной полосой;
L - сиреневый;
L/Y - сиреневый с желтой полосой;
L/W - сиреневый с белой полосой;


Прикрепленный файл  626HRes1.jpg ( 72.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


Синим указал на распиновку (расположение контактов) на разъеме, который подключается к "блоку резисторов". Фактически там показано на какой контакт разъема приходит какого цвета провод.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Sep 24 2013, 09:55
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



Цитата
Я так понимаю у тебя есть четыре провода идущие на "блок резисторов" и на них (на этих проводах) нет разъема. Т.е. непонятно какой куда провод подключать.

абсолютно правильно

а роли не играет, какой именно резистор, с кондюриком или без ? у меня с кондюриком. на схеме разъём 2х2, а на моём резисторе 4 контакта в ряд идут. или я чего-то опять не понял ))) но всёравно большое спасибо ! пойду в гараж, смотреть что, да как там.

а так я понял, что сиренево-жёлтый провод идёт на 4-ую скорость, сиреневый на 3-ю, зелёно-красный на 2-ую и сиренево-белый на 1-ую ? т.е. меньшее сопротивление - бОльшая скорость ?

Сообщение отредактировал coppkill - Sep 24 2013, 11:08
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 24 2013, 12:31
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(coppkill @ Sep 24 2013, 10:55 ) *
а роли не играет, какой именно резистор, с кондюриком или без ? у меня с кондюриком. на схеме разъём 2х2, а на моём резисторе 4 контакта в ряд идут. или я чего-то опять не понял ))) ость ?

Видимо чуток не такой блок резисторов.
Кондер - скорее всего помехоподавление.
Цитата(coppkill @ Sep 24 2013, 10:55 ) *
т.е. меньшее сопротивление - бОльшая скорость ?

Да.
Отсюда следует что на 4-й передаче сопротивление =0, т.е его нет, на 3-й - небольшое, на 2-й - чуть больше, а на 1-й максимальное

Тогда судя по схеме, зеркальная промашка вышла
Цитата(coppkill @ Sep 24 2013, 10:55 ) *
а так я понял, что сиренево-жёлтый провод идёт на 4-ую скорость, сиреневый на 3-ю, зелёно-красный на 2-ую и сиренево-белый на 1-ую ? т.е. меньшее сопротивление - бОльшая скорость ?

Как по мне, то должно быть так:
Сиренев/белый - 4-я передача
Зелен/красный - 3-я
Сиренев - 2-я
сиренв/желтый - 1-я


coppkill, так на переключателе (на схеме) подписаны передачи wink.gif
Точно так, как я описал.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Sep 24 2013, 15:22
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



аа. я думал там значения сопротивления написаны, поэтому наоборот у меня получилось =)) Спасибо огромнейшее !!
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Sep 25 2013, 12:57
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



я вчера смотрел эти провода. они по толщине отличаются, и я сделал вывод, что порядок, который я написал, правильный )) сине-жёлтый( у меня они синие ) - самый тонкий провод, т.е. сопротивления меньшее и получается что он на 4-ую скорость идёт. и самый толстый это сине-белый. получается так )
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 26 2013, 12:17
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(coppkill @ Sep 25 2013, 13:57 ) *
я вчера смотрел эти провода. они по толщине отличаются, и я сделал вывод, что порядок, который я написал, правильный )) сине-жёлтый( у меня они синие ) - самый тонкий провод, т.е. сопротивления меньшее и получается что он на 4-ую скорость идёт. и самый толстый это сине-белый. получается так )

Сопротивление медных проводов стремится к НУЛЮ (0,017 Ом*мм2/м). Т.е. сопротивление 1 метра провода сечением 1мм2 будет составлять 0.017 Ом. Такими значениями можно смело пренебречь. Дальше теории опускаю (нет времени дотошно излагать)...

Так вот 4-я скорость - это скорость макс. оборотов вентилятора и ток будет течь самый большой, так как вентилятор включается напрямую (т.е. на вентилятор подается прямо 12В). Есно сечение провода должно быть побольше.
3-я скорость - вентилятор крутится чуть послабее, обусловлено тем, что последовательно вентилятору включается небольшое сопротивление, ток естественно будет чуть поменьше чем на 4-й скорости и сечение провода может быть немного меньше.
2-я скорость - вентилятор крутится еще медленнее чем на 3-й скорости, обусловлено тем, что последовательно вентилятору включается большее сопротивление (два резистора последовательно), ток естественно будет чуть поменьше чем на 3-й скорости и сечение провода может быть немного меньше.
1-я скорость - вентилятор крутится на минимальных оборотах (еще медленнее чем на 2-й скорости), обусловлено тем, что последовательно вентилятору включается большее сопротивление (три резистора последовательно), ток естественно будет чуть поменьше чем на 2-й скорости и сечение провода может быть немного меньше.

Так, что все изложенное мной ранее верно!!!


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Sep 28 2013, 14:47
Сообщение #10





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



огромное спасибо ! разжевал лучше некуда ))) да лоханулся я с этим конечно, и подключил бы неправильно! и последний вопрос, хоть я тебе уже и надоел я так думаю)), но всё же: с проводами разобрались, какой за какую скорость отвечает, а в каком порядке их подключать к резистору ?? резистор придёт через неделю только, может быть там будет видно, но всё же какой провод к какому контакту подключать ? в такой последовательности, как на схеме ?? т.е. я его вкрутил на его родное место и получается самый дальний сине-белый, потом зелёно-жёлтый и т.д. ??

Сообщение отредактировал coppkill - Sep 28 2013, 14:50
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 28 2013, 17:52
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



coppkill, в понедельник изложу методику прозвонки "блока резисторов". Сейчас уже не успею...


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 30 2013, 13:42
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Пришел понедельник.... rolleyes.gif

Итак имеем черный ящик (блок резисторов) с четырьмя клеммами.
Прикрепленный файл  626Rx01.jpg ( 3.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9


На котором для начала условно обозначим клеммы как х1, х2, х3, х4.

И схему
Прикрепленный файл  626Rx00.jpg ( 4.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


на которой клеммы обозначим как A, B, C, D.

ИЗМЕРЕНИЕ сопротивления
Тестером измеряем и записываем сопротивление между клеммами: х1 - х2, х1 - х3, х1 - х4, х2 - х3, х2 - х4, х3 - х4.
Для примера пусть получили следующие результаты:
х1 - х2 = 10
х1 - х3 = 10
х1 - х4 = 20
х2 - х3 = 20
х2 - х4 = 30
х3 - х4 = 10
Что из этого можно определить сразу же?

ПЕРВОЕ - определим клеммы A и D.
Максимальное сопротивление будет между клеммами A и D (по схеме)
Значит т.к. между х2 и х4 самое большое сопротивление, то клеммы х2 и х4 (на блоке) это клеммы A и D (на схеме). Кто именно из них A, а кто D точно не определить. Пусть примем что х2 это A, а х4 это D .
Прикрепленный файл  626Rx02.jpg ( 3.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5



ВТОРОЕ - определим клемму B.
Относительно клеммы A минимальное сопротивление будет между клеммами A и B. Смотрим на рез-таты измерений:
х1 - х2 = 10
х2 - х3 = 20
х2 - х4 = 30
и делаем вывод, т.к. минимальное сопротивление между х1 и х2, то х2= A (было определено ранее), значит х1 - это клемма B.
Прикрепленный файл  626Rx03.jpg ( 4.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3



ТРЕТЬЕ - определим клемму C
Недоопределенной осталась только клемма х3 - это и есть клемма C.
Прикрепленный файл  626Rx04.jpg ( 4.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2


Ну и можно сделать проверку:
1.сопротивление между A-C должно равняться сумме сопротивлений между A-B и B-C
2.сопротивление между B-D должно равняться сумме сопротивлений между B-C и C-D
3.сопротивление между A-D должно равняться сумме сопротивлений между A-B и B-C и CD


ЗЫ: В заключение при данной "прозвонке-вычмислении" если блок резисторов не симметричен, то может оказаться, что подключать его нужно зеркально. Вспоминаем в п. "ПЕРВОЕ" было сделано предположение х2= A.

Даже если зеркально неправильно подключить блок резисторов, то ничего НЕ отгорит.

В любом случае можешь выложить результаты измерений, а я сделаю умозаключение.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Oct 1 2013, 12:16
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



coppkill, ну что, разобрался?


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Oct 1 2013, 17:59
Сообщение #14





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



прочитал бегло, т.к. времени нету, работы много, так то теорию понял. на выходных если только в гараж пойду

и если правильно понял, то по теории: принцип - большее сопротивление к проводу меньшего сечения ?
а так вот мой старый резистор.

Сообщение отредактировал coppkill - Oct 9 2013, 09:35
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____0076_.jpg ( 77.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27
Прикрепленный файл  _____0077_.jpg ( 71.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
Прикрепленный файл  _____0078_.jpg ( 86.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post
coppkill
сообщение Oct 9 2013, 13:45
Сообщение #15





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.09.2013
Из: Johvi

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE
Имя: Maksim



сегодня пришёл новый резистор, радости полные штаны))) быренько забрал запчасть и сразу в гараж. думал всё щас измерю, поставлю. а оказался болт. тестер на последнем издыхании скончался прямо во время процесса. в гаражах как назло никого не было, до сервиса времени не хватило съездить. вообщем я так и не определил сопротивление. думаю завтра отгоню электрикам, не такой загруженный день будет.

Сообщение отредактировал coppkill - Oct 9 2013, 13:47
Go to the top of the page
Вставить ник coppkill в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 8th February 2026 - 12:29