Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
Sep 9 2013, 07:59
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
мужики! год назад перестала печка работать на 1-3 скоростях. снял резистор и принёс домой. он у меня вообще какой-то самопальный. до сих пор лежит на полке дома, хотел новый купить, денег не было, а потом и забыл про него вовсе. зимой не езжу, так что печка не нужна. только скоро осень и хотелось, что бы окна не запотевали, да и чуточку тепла )) заказал новый, скоро будет. вопрос в том, что я забыл как его подсоединять. куда какой контактик подключать ? меньшая дорожка, а значит меньшее сопротивление и значит большая скорость, так ? или я фигню какую-то сказал ? или вообще не имеет значение, в каком порядке подключать ? разъёма нету, просто 4 провода торчат
Сообщение отредактировал coppkill - Sep 9 2013, 08:00 |
|
|
Sep 9 2013, 12:25
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
-------------------- |
|
|
Sep 18 2013, 13:49
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
всёравно не пойму )) можешь расжевать пожалуйста ? ))
|
|
|
Sep 19 2013, 11:11
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
всёравно не пойму )) можешь расжевать пожалуйста ? )) Попытаюсь Я так понимаю у тебя есть четыре провода идущие на "блок резисторов" и на них (на этих проводах) нет разъема. Т.е. непонятно какой куда провод подключать. По идее (ну если верить схеме) провода имеют следующий окрас: G/R - зеленый с красной полосой; L - сиреневый; L/Y - сиреневый с желтой полосой; L/W - сиреневый с белой полосой;
626HRes1.jpg ( 72.92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 25Синим указал на распиновку (расположение контактов) на разъеме, который подключается к "блоку резисторов". Фактически там показано на какой контакт разъема приходит какого цвета провод. -------------------- |
|
|
Sep 24 2013, 09:55
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
Цитата Я так понимаю у тебя есть четыре провода идущие на "блок резисторов" и на них (на этих проводах) нет разъема. Т.е. непонятно какой куда провод подключать. абсолютно правильно а роли не играет, какой именно резистор, с кондюриком или без ? у меня с кондюриком. на схеме разъём 2х2, а на моём резисторе 4 контакта в ряд идут. или я чего-то опять не понял ))) но всёравно большое спасибо ! пойду в гараж, смотреть что, да как там. а так я понял, что сиренево-жёлтый провод идёт на 4-ую скорость, сиреневый на 3-ю, зелёно-красный на 2-ую и сиренево-белый на 1-ую ? т.е. меньшее сопротивление - бОльшая скорость ? Сообщение отредактировал coppkill - Sep 24 2013, 11:08 |
|
|
Sep 24 2013, 12:31
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
а роли не играет, какой именно резистор, с кондюриком или без ? у меня с кондюриком. на схеме разъём 2х2, а на моём резисторе 4 контакта в ряд идут. или я чего-то опять не понял ))) ость ? Видимо чуток не такой блок резисторов. Кондер - скорее всего помехоподавление. т.е. меньшее сопротивление - бОльшая скорость ? Да. Отсюда следует что на 4-й передаче сопротивление =0, т.е его нет, на 3-й - небольшое, на 2-й - чуть больше, а на 1-й максимальное Тогда судя по схеме, зеркальная промашка вышла а так я понял, что сиренево-жёлтый провод идёт на 4-ую скорость, сиреневый на 3-ю, зелёно-красный на 2-ую и сиренево-белый на 1-ую ? т.е. меньшее сопротивление - бОльшая скорость ? Как по мне, то должно быть так: Сиренев/белый - 4-я передача Зелен/красный - 3-я Сиренев - 2-я сиренв/желтый - 1-я coppkill, так на переключателе (на схеме) подписаны передачи Точно так, как я описал. -------------------- |
|
|
Sep 24 2013, 15:22
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
аа. я думал там значения сопротивления написаны, поэтому наоборот у меня получилось =)) Спасибо огромнейшее !!
|
|
|
Sep 25 2013, 12:57
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
я вчера смотрел эти провода. они по толщине отличаются, и я сделал вывод, что порядок, который я написал, правильный )) сине-жёлтый( у меня они синие ) - самый тонкий провод, т.е. сопротивления меньшее и получается что он на 4-ую скорость идёт. и самый толстый это сине-белый. получается так )
|
|
|
Sep 26 2013, 12:17
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
я вчера смотрел эти провода. они по толщине отличаются, и я сделал вывод, что порядок, который я написал, правильный )) сине-жёлтый( у меня они синие ) - самый тонкий провод, т.е. сопротивления меньшее и получается что он на 4-ую скорость идёт. и самый толстый это сине-белый. получается так ) Сопротивление медных проводов стремится к НУЛЮ (0,017 Ом*мм2/м). Т.е. сопротивление 1 метра провода сечением 1мм2 будет составлять 0.017 Ом. Такими значениями можно смело пренебречь. Дальше теории опускаю (нет времени дотошно излагать)... Так вот 4-я скорость - это скорость макс. оборотов вентилятора и ток будет течь самый большой, так как вентилятор включается напрямую (т.е. на вентилятор подается прямо 12В). Есно сечение провода должно быть побольше. 3-я скорость - вентилятор крутится чуть послабее, обусловлено тем, что последовательно вентилятору включается небольшое сопротивление, ток естественно будет чуть поменьше чем на 4-й скорости и сечение провода может быть немного меньше. 2-я скорость - вентилятор крутится еще медленнее чем на 3-й скорости, обусловлено тем, что последовательно вентилятору включается большее сопротивление (два резистора последовательно), ток естественно будет чуть поменьше чем на 3-й скорости и сечение провода может быть немного меньше. 1-я скорость - вентилятор крутится на минимальных оборотах (еще медленнее чем на 2-й скорости), обусловлено тем, что последовательно вентилятору включается большее сопротивление (три резистора последовательно), ток естественно будет чуть поменьше чем на 2-й скорости и сечение провода может быть немного меньше. Так, что все изложенное мной ранее верно!!! -------------------- |
|
|
Sep 28 2013, 14:47
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
огромное спасибо ! разжевал лучше некуда ))) да лоханулся я с этим конечно, и подключил бы неправильно! и последний вопрос, хоть я тебе уже и надоел я так думаю)), но всё же: с проводами разобрались, какой за какую скорость отвечает, а в каком порядке их подключать к резистору ?? резистор придёт через неделю только, может быть там будет видно, но всё же какой провод к какому контакту подключать ? в такой последовательности, как на схеме ?? т.е. я его вкрутил на его родное место и получается самый дальний сине-белый, потом зелёно-жёлтый и т.д. ??
Сообщение отредактировал coppkill - Sep 28 2013, 14:50 |
|
|
Sep 28 2013, 17:52
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
coppkill, в понедельник изложу методику прозвонки "блока резисторов". Сейчас уже не успею...
-------------------- |
|
|
Sep 30 2013, 13:42
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Пришел понедельник....
Итак имеем черный ящик (блок резисторов) с четырьмя клеммами.
626Rx01.jpg ( 3.54 килобайт )
Кол-во скачиваний: 9На котором для начала условно обозначим клеммы как х1, х2, х3, х4. И схему
626Rx00.jpg ( 4.82 килобайт )
Кол-во скачиваний: 13на которой клеммы обозначим как A, B, C, D. ИЗМЕРЕНИЕ сопротивления Тестером измеряем и записываем сопротивление между клеммами: х1 - х2, х1 - х3, х1 - х4, х2 - х3, х2 - х4, х3 - х4. Для примера пусть получили следующие результаты: х1 - х2 = 10 х1 - х3 = 10 х1 - х4 = 20 х2 - х3 = 20 х2 - х4 = 30 х3 - х4 = 10 Что из этого можно определить сразу же? ПЕРВОЕ - определим клеммы A и D. Максимальное сопротивление будет между клеммами A и D (по схеме) Значит т.к. между х2 и х4 самое большое сопротивление, то клеммы х2 и х4 (на блоке) это клеммы A и D (на схеме). Кто именно из них A, а кто D точно не определить. Пусть примем что х2 это A, а х4 это D .
626Rx02.jpg ( 3.87 килобайт )
Кол-во скачиваний: 5ВТОРОЕ - определим клемму B. Относительно клеммы A минимальное сопротивление будет между клеммами A и B. Смотрим на рез-таты измерений: х1 - х2 = 10 х2 - х3 = 20 х2 - х4 = 30 и делаем вывод, т.к. минимальное сопротивление между х1 и х2, то х2= A (было определено ранее), значит х1 - это клемма B.
626Rx03.jpg ( 4.11 килобайт )
Кол-во скачиваний: 3ТРЕТЬЕ - определим клемму C Недоопределенной осталась только клемма х3 - это и есть клемма C.
626Rx04.jpg ( 4.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 2Ну и можно сделать проверку: 1.сопротивление между A-C должно равняться сумме сопротивлений между A-B и B-C 2.сопротивление между B-D должно равняться сумме сопротивлений между B-C и C-D 3.сопротивление между A-D должно равняться сумме сопротивлений между A-B и B-C и CD ЗЫ: В заключение при данной "прозвонке-вычмислении" если блок резисторов не симметричен, то может оказаться, что подключать его нужно зеркально. Вспоминаем в п. "ПЕРВОЕ" было сделано предположение х2= A. Даже если зеркально неправильно подключить блок резисторов, то ничего НЕ отгорит. В любом случае можешь выложить результаты измерений, а я сделаю умозаключение. -------------------- |
|
|
Oct 1 2013, 12:16
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
coppkill, ну что, разобрался?
-------------------- |
|
|
Oct 1 2013, 17:59
Сообщение
#14
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
прочитал бегло, т.к. времени нету, работы много, так то теорию понял. на выходных если только в гараж пойду
и если правильно понял, то по теории: принцип - большее сопротивление к проводу меньшего сечения ? а так вот мой старый резистор. Сообщение отредактировал coppkill - Oct 9 2013, 09:35
Прикрепленные файлы
_____0076_.jpg ( 77.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 27
_____0077_.jpg ( 71.85 килобайт )
Кол-во скачиваний: 21
_____0078_.jpg ( 86.38 килобайт )
Кол-во скачиваний: 24 |
|
|
Oct 9 2013, 13:45
Сообщение
#15
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 09.09.2013 Из: Johvi Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Maksim |
сегодня пришёл новый резистор, радости полные штаны))) быренько забрал запчасть и сразу в гараж. думал всё щас измерю, поставлю. а оказался болт. тестер на последнем издыхании скончался прямо во время процесса. в гаражах как назло никого не было, до сервиса времени не хватило съездить. вообщем я так и не определил сопротивление. думаю завтра отгоню электрикам, не такой загруженный день будет.
Сообщение отредактировал coppkill - Oct 9 2013, 13:47 |
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 8th February 2026 - 12:29 |