Замена передних аммо Опции

[Titanic81]

Пришло время. Застучал в передке левый аммо Решил поменять сразу 2. Перечитал кучу инфы и сделал вывод Каяба - нет. Кони и Бильштейн - не мой стиль езды. Остались Сакс и Монро.
Склоняюсь к последним

Monroe G 8804 Стойка амортизационная газовая, "Original" Экзист 492 (465 есть вариант купить)

Monroe G 8803 Стойка амортизационная газовая, "Original"Экзист 442 (417 есть вариант купить)
Одна правая вторая левая. В чём разница в 50 грн так и не понял. Кто что скажет или посоветует, кто реально ездит на Монро ??

Сообщение отредактировал Titanic81 - Nov 14 2013, 12:36

[Titanic81]

Интересная инфа
Подвеску навряд ли можно назвать не убиваемой. Опоры передних амортизаторов начинают стучать при пробеге более 60 – 70 тыс. км, а сами амортизаторы – на 60 – 90 тыс. км. Задние амортизаторы ходят дольше – 90 – 120 тыс. км. Очередь стоек переднего и заднего стабилизаторов наступает на 70 – 90 тыс. км. Передние ступичные подшипники нередко сдаются при пробеге 90 – 110 тыс. км (2 - 3 тыс. рублей). Шаровые опоры в передних рычагах ходят более 100 – 140 тыс. км (4-6 тыс. рублей). Сайлентблоки в рычагах живые до 100 – 150 тыс. км. Первыми, как правило, подходят на продольных рычагах и задних малых, чуть позже сход–развальные.
]]>http://vvm-auto.ru/mazda/95-mazda-3-pochti-zoom-zoom]]>

[MildZorn]

Кони и Бильштейн - не мой стиль езды.

При чем тут стиль езды. Это необходимость. Очень мягкая машина становится и управляемая.

Запомни раз и навсегда. Меняют парами !!!! Это даже не "подумал и решил", а рекомендация по безопасности.

[freeman_84]

Пришло время. Застучал в передке левый аммо Решил поменять сразу 2. Перечитал кучу инфы и сделал вывод Каяба - нет. Кони и Бильштейн - не мой стиль езды. Остались Сакс и Монро.
Склоняюсь к последним

Monroe G 8804 Стойка амортизационная газовая, "Original" Экзист 492 (465 есть вариант купить)

Monroe G 8803 Стойка амортизационная газовая, "Original"Экзист 442 (417 есть вариант купить)
Одна правая вторая левая. В чём разница в 50 грн так и не понял. Кто что скажет или посоветует, кто реально ездит на Монро ??

Вопрос: Цену на экзисте выдало без пароля и логина? Потому что когда регистрируешься что то купить, цена совсем другая

Цена на экзисте для покупателя уровня ОПТ-3 Monroe G 8803минимум 473 грн

[Titanic81]

При чем тут стиль езды. Это необходимость. Очень мягкая машина становится и управляемая.

Запомни раз и навсегда. Меняют парами !!!! Это даже не "подумал и решил", а рекомендация по безопасности.

Не кричи детей разбудишь, Где это я писал что хочу одну поменять ???? А ну ка покажи...
Ну а стиль езды влияет на многое Либо мне в повороты нужно входить на 120 км/ч резко и жестко либо катить тихонечко по городу мягко и комфортно От того и зависит кони брать или монро... Парируй знаток ты наш

Вопрос: Цену на экзисте выдало без пароля и логина? Потому что когда регистрируешься что то купить, цена совсем другая

Цена на экзисте для покупателя уровня ОПТ-3 Monroe G 8803минимум 473 грн

Читаем внимательно - есть вариант взять дешевле ... беру по опту 5 т.к. друг там работает... Но если есть возможность взять на форуме немного дороже то не стремлюсь его напрягать по мелочам


Сообщение отредактировал Titanic81 - Nov 14 2013, 18:59

[Ksarelto]

проехал на Монро (перед) 7-8 тыс км.
Не очень много чтобы делать выводы и заключения типа "гуано" или "абалдеть-всем-брать!".
Главное-они не жестче, чем сток. В плане тишины работы = сток.
Брал себе т.к. по цене подходили.
Посмотрим как дальше...

[Titanic81]

проехал на Монро (перед) 7-8 тыс км.
Не очень много чтобы делать выводы и заключения типа "гуано" или "абалдеть-всем-брать!".
Главное-они не жестче, чем сток. В плане тишины работы = сток.
Брал себе т.к. по цене подходили.
Посмотрим как дальше...

НУ вот это уже ответ

[MildZorn]

НУ вот это уже ответ

Для начала скажем так.
Диагностика моих коней при пробеге 50к показала эффективность равную показателю новых OEM. Это сам мастер сказал.
Проценты по износу одинаковые были левого/правого.

Плавность хода на КОНЯХ будет просто космос. MONROE соседка у KONI. И никто даже не сказал о их способностях на скоростях. Хотя они на вершине.

Где это я писал что хочу одну поменять ???? А ну ка покажи...

Показываю.....

Застучал в передке левый аммо Решил поменять сразу 2.

Как бы это должно быть само собой понятно.
Если не понятно почему сразу 2-а меняют, обращайся, подскажу.

Сообщение отредактировал MildZorn - Nov 14 2013, 22:13

[Titanic81]

ну это ты к словам придрался ... Всегда менять надо парой и это не обсуждается. КОНИ хороши но дороже манро в 2 раза

[MildZorn]

ну это ты к словам придрался ... Всегда менять надо парой и это не обсуждается. КОНИ хороши но дороже манро в 2 раза

Монро в 2-а раза хуже. Хотя для простого перемещения как для бюджета будет достаточно.

Если хочешь совета. То бери перед МОНРО, а зад KONI. Это будет само то. Не пожалеешь

[Vladimirdocuch]

Да что сказать,кони спорт чуть жостче чем оригинал, но однозначно собранней и не пробиваемые 100%,а как в повороты входит аж дух захватывает !!!
Цена не дороже оригинала , но эффект....
Поставил Koni sport по кругу и не жалею, хотя каждому своё!

Сообщение отредактировал Vladimirdocuch - Nov 15 2013, 13:06

[Titanic81]

По городу жене ездить... а на Саксах кто-то катался. Сегодня ездил на 2-х литровом хече (перёд сакс) - жестковато но в повороты отлично входит. На 1,6 наверное вообще дубовые будут ... Кто что скажет ?

Сообщение отредактировал Titanic81 - Nov 15 2013, 17:12

[MildZorn]

Ну обижаетесь потом за высказывания. Из 3-ки мягкую не сделать.

Купи перед и зад кони, машина просто поплывет. Пружины еще поменяй, ели им больше 4-х лет, то уже просевшие.
Нет желания платить за кони перед, купи из на зад. Перед возьми любые. И поставь 15ю резину. Тогда будет очень "мягко".

Мой совет по коням просто исходя из их эксплуатации в течении 3-х лет. Машинка едет сказачно.
На лето у меня AP coilovers + 18", а на заму коняки + 17". Вот это где кайф, как летом так и зимой.

[Titanic81]

А кони сколько денег стоят ?

[Vladimirdocuch]

Ну да,если думаешь что поставишь Koni sport и трешка будет по мягкости как камри, конечно нет!
Перед стоил -3400гр
Зад стоил-2200гр

[sfor]

Ну да,если думаешь что поставишь Koni sport и трешка будет по мягкости как камри, конечно нет!
Перед стоил -3400гр
Зад стоил-2200гр

В чем отличие Koni sport и просто Koni ?

[Vladimirdocuch]

В чем отличие Koni sport и просто Koni ?

У этой фирмы нет просто Koni
Есть целая линейка амортизаторов для определенного класса авто, для разной манеры езды,
по какому дорожному покрытию эксплуатирует авто и т.д.
И каждый подбирает под себя.

[MildZorn]

А кони сколько денег стоят ?

Перед за 3300-3600 можно найти
Зад по 2000-2200. Все за пару

Ну да,если думаешь что поставишь Koni sport и трешка будет по мягкости как камри, конечно нет!

Она никогда не будет мягкой. Ее можно сделать плавнее за счет аммотров.

Кстати, что такое "camry" ?

В чем отличие Koni sport и просто Koni ?

Отличия в наличие регулировки жесткости. Передние стойки спорт регулируются очень быстро. Задние снимать нужно.

Вроде на 3-ку только спорт идут. Про обычные на наши машинки не слышал.

[sfor]

Отличия в наличие регулировки жесткости. Передние стойки спорт регулируются очень быстро. Задние снимать нужно.

Вроде на 3-ку только спорт идут. Про обычные на наши машинки не слышал.
[/quote]
А это какие 8750-1087R ?

[MildZorn]

А это какие 8750-1087R ?

Амортизатор передний KONI 8741-1487 Sport L/R
Амортизатор задний KONI 8040-1350Sport

Те что Ты на писал с клапаном STR супер пупер навороченным. Технология которую многие у кони купили. Я бы с ним не ставил.

Кстати, в Германии, если купить KONI у их официального дистребьютера и там же поставит, дают пожизненную гарантию. Правда с оговоркой о закреплении именно данного авто за конкретным владельцем. При смене хозяина гарантия пропадает.