Помогите узнать модель карбюратора, mazda 323 BD 1982 Опции

[crown]

Вот фото:
]]>http://reviews.drom.ru/mazda/323/55575/31771/]]>

[splutsk]

Я уже писал:Hitachi ,там и значок сверху видно.
 Hitachi.jpg ( 25.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

Если с английским дружишь,держи мануалку: ]]>http://yadi.sk/d/gz6cswz3HYJ9k]]>
Скрин из этого мануала.

[crown]

Я уже писал:Hitachi ,там и значок сверху видно.
 Hitachi.jpg ( 25.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

Если с английским дружишь,держи мануалку: ]]>http://yadi.sk/d/gz6cswz3HYJ9k]]>
Скрин из этого мануала.

Хаха...но нету там такого...

[splutsk]

Хаха...но нету там такого...

Ага,страница 60 например-внешний вид и разборка. Я не навязываю эту инфу. Если не устраивает-ищем сами. Извеняй.

[crown]

Ага,страница 60 например-внешний вид и разборка. Я не навязываю эту инфу. Если не устраивает-ищем сами. Извеняй.

Да я же не говорю что-то против, просто я уже не знаю как мне карб то настроить...

[crown]

Из-за чего могут падать обороты в случаях, когда:
1) Машина заводится, обороты поднимаются где-то до 1.3к, а потом просто падают и машина глохнет
2) Работает на холостых, всё ровно, а трогаться нужно с перегазовкой, т.к. обороты начинаются падать

[batonoGivi]

Из-за чего могут падать обороты в случаях, когда:
1) Машина заводится, обороты поднимаются где-то до 1.3к, а потом просто падают и машина глохнет
2) Работает на холостых, всё ровно, а трогаться нужно с перегазовкой, т.к. обороты начинаются падать

Падают обороты - не работает переходная система, забиты каналы ХХ, или (скорее всего) идет левый подсос воздуха. Кстати, расход какой?

[crown]

Падают обороты - не работает переходная система, забиты каналы ХХ, или (скорее всего) идет левый подсос воздуха. Кстати, расход какой?

расход толком не знаю, после перехода авто ко мне толком не ездил ещё, с карбюратором всё разобраться не могу...

[crown]

Падают обороты - не работает переходная система, забиты каналы ХХ, или (скорее всего) идет левый подсос воздуха. Кстати, расход какой?

А с чем может быть связан большой расход ?

[splutsk]

А с чем может быть связан большой расход ?

У меня,например,переливал карб,не держала игла в поплавковой(решил заменой). Посмотри уровень,должен быть посередине окошка. К твоему карбу тут кто-то продавал ремкомплект.

[batonoGivi]

А с чем может быть связан большой расход ?

Большой расход - это отдельная тема тонко граничащая с колдовством и шаманством :-) Ну а в принципе - если забит канал ХХ, то автомат срабатывает, дергает заслонку, и едет машина на подсосе... или левый подсос воздуха, смесь обедненная, приходится больше топлива вливать, ну и уровень - немаловажно, если перелив - то топливо просто рекой идет в цилиндры... Короче самое первое - карбюратор перебрать, прочистить, по возможности и надобности заменить РТИ (резинки, мембраны), проверить прилегание подошвы к коллектору, заменить прокладки... То есть пристально, с любовью заняться системой питания. Девушки у нас уже не маленькие, могут капризничать :-)

[crown]

Большой расход - это отдельная тема тонко граничащая с колдовством и шаманством :-) Ну а в принципе - если забит канал ХХ, то автомат срабатывает, дергает заслонку, и едет машина на подсосе... или левый подсос воздуха, смесь обедненная, приходится больше топлива вливать, ну и уровень - немаловажно, если перелив - то топливо просто рекой идет в цилиндры... Короче самое первое - карбюратор перебрать, прочистить, по возможности и надобности заменить РТИ (резинки, мембраны), проверить прилегание подошвы к коллектору, заменить прокладки... То есть пристально, с любовью заняться системой питания. Девушки у нас уже не маленькие, могут капризничать :-)

Карбюратор перебирал, чистил, прокладки все поменял, прокладки, которые под карбом посадил на герметик, постарался поднастроить все зазорчики, вот хреново поплавок настроил - много бензина в камере через окошко показывает .

[лоДырь]

Да я же не говорю что-то против, просто я уже не знаю как мне карб то настроить...

Настроить его, точнее их, практически не возможно, они управляются вакуумом, через демпферы. Нужно чистка, замена прокладок и мембран. Судя по уровню топлива в поплавковой камере (видно в окошке на фото), с этой регулировкой у тебя все гут! А в остальном - управляется вакуумом. Нужно регулировать при наличии вакуумного насоса и т.д. Могу ошибаться но у товарища похожие на хонде тех же годов стояли, он считал что они с мацика какого-то.