замена мотора mazda 323 bg, замена мотора mazda 323 bg Опции

[kosta_323bg]

доброе время суток форумчата!
вот стал такой вопрос о моторе, что лучше будет сделать в данной ситуации!
у меня мотор B3 1.3 8кл ( компрессия 10 10 8 6 )-компенсаторам жопа работает как дизель!
что лучше будет сделать?
сделать кап ремонт моего мотора,или же поставить другой мотор например 1.3 16кл или 1.6 16 кл есть и тот и тот вариант!
но с чем я столкнусь при замене на один из надых моторов?
заранее большое спасибо!

[twilightelf]

для начала сними крышку клапанную у убедись что они гидрокомпенсаторы у тебя есть) (в чем я сомневаюсь)) если на коромыслах увидишь нечто похожее на гаечки..прорезь для жала отвертки..то у тебя их точно нет) на B3 ГК ставились только на 16 V насколько я знаю.. Второе...падение компресси может быть вызвано прогаром клапана...это выясняется со снятие гбц.
а по поводу замены..) в твоем случае и тот вариант и тот возможен без переделок. если мотор будет с навесным.( свои коллектора ...инжектор + мозги+моторная проводка) это минимум.
хочешь выяснить-снимай гбц..не хочешь..снимай мотор ставь контрактник..но не факт что он окажется лучше твоего..

[kosta_323bg]

у меня есть компенсаторы, я просто слышал что можно поставить 1.3 16 кл на моя проводку и мозги с заменой только трамплёра!

[twilightelf]

у меня есть компенсаторы, я просто слышал что можно поставить 1.3 16 кл на моя проводку и мозги с заменой только трамплёра!

конечно можно почти без всякой мороки. только проводка и мозги нужна с той же 16ти клапанной)) как и трамблер)) а так же..коллектора и впуск и выпуск...они другие.
почему проводка и мозги..потому что на твоей проводке..фишки в некоторых местах идут другие или просто отсутствовать..как и трамблер..на нем 100% фишка будет не трехпроводная а четырех) .) в общем если конечно хочется то можно и на старой..только и мозги - под другие форсунки..