Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Aug 17 2014, 09:55
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 13.08.2014 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 16V |
Всем привет, помогите решить проблему. Началось все с того, что по утрам аккумулятор находился в разряженном состоянии. Описание проблемы:
1. На приборной панели при включении зажигания перестала гореть лампа аккумулятора или загорается периодически, но горит тускло. 2. На СТО сказали, что утечка 2 Ампера. Был заменен диодный мост и щетки генератора. Утром машина завелась без проблем. После не длительного движения с включенными фарами и очередного запуска двигателя лампа аккумулятора снова не загорелась, а при запуске двигателя начала тускло гореть при добавлении оборотов потухла. При включенных фарах на холостых оборотах лампа аккумулятора начала совсем тускло гореть, после езды 2-х - 3-х часов с фарами тахометр и спидометр перестали работать. Результат - аккумулятор разряжен. 3. Утром прикурили, машина завелась и на СТО своим ходом. Начали проверять, опять утечка, от генератора до аккумулятора не доходит ток, кинули напрямую от генератора на аккумулятор отдельный провод, вроде все нормально. После движения 4-х часов в ночное время ситуация повторилась, тахометр и спидометр перестали работать. Результат - аккумулятор разряжен. |
|
|
Gorik OD Мазда 626 GE, 2.0 л. 1992 г.в. Aug 17 2014, 09:55
yatagan_sk а сколько гена выдает?? при работающем двигателе ... Aug 18 2014, 14:28
SANSKRIK Блин у меня от 12.7 до 13.85 по логам гена дает пр... Aug 18 2014, 19:04
dallasdp Gorik OD! Проблема в генераторе 99%. Обычно та... Aug 19 2014, 22:41 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30th November 2025 - 04:18 |