смена блока F8 на FE Опции

[Romyl]

опытные подскажите стуканул мой двиг Ф8 1.8л. 8 клап.карб визуально от ФЕ не отличается, единственно когда после покупки авто менял ремни то ремень ГРМ подошел от двига 1.6л.и при замене сцепления диск тоже от 1.6л.
разобрал двиг..надо капиталить(...счас нашел блок ФЕ после капиталки с поршнями но без КВ(срезало шестерню)станет ли мой КВ в ФЕ шный блок?КПП состыкуется?сцепа? чем отличается Ф8 от ФЕ?

[tarantul]

опытные подскажите стуканул мой двиг Ф8 1.8л. 8 клап.карб визуально от ФЕ не отличается, единственно когда после покупки авто менял ремни то ремень ГРМ подошел от двига 1.6л.и при замене сцепления диск тоже от 1.6л.
разобрал двиг..надо капиталить(...счас нашел блок ФЕ после капиталки с поршнями но без КВ(срезало шестерню)станет ли мой КВ в ФЕ шный блок?КПП состыкуется?сцепа? чем отличается Ф8 от ФЕ?

батя на своїй 626 GC купе поставив голову F8,на блок FE,все підійшло,працює,як годинник,на рахунок КВ не впевненний,попробй знайти FE-шний кв,думаю це не проблема,навіть цілий блок зараз копійки коштує.відмінність Ф8 від ФЕ вроді тільки в ході поршня.

[Romyl]

батя на своїй 626 GC купе поставив голову F8,на блок FE,все підійшло,працює,як годинник,на рахунок КВ не впевненний,попробй знайти FE-шний кв,думаю це не проблема,навіть цілий блок зараз копійки коштує.відмінність Ф8 від ФЕ вроді тільки в ході поршня.

да голова сядет без проблем это я уже выяснил, там и прокладки и пр. требуха совпадает, перелопатил по интернету: вкладыши,сальники,кольца,поршня по блокам тож одинаковые, отличие вроде только в ходе поршня на ФЕ-86мм. а на Ф8-77мм., насколько я понимаю отличается только коленом...и наверное сцепу полность нужно будет с ФЕ разный диаметр, есть вероятность -если ездить "по стариковски" будет диск быстро изнашиваться, а если в моем стиле возможно что и корзина разлетится...

[tarantul]

пробуй,якщо потрібно комплект сцепи в мене є,з FE,GC купе

[Romyl]

пробуй,якщо потрібно комплект сцепи в мене є,з FE,GC купе

а КВ есть?

[tarantul]

а КВ есть?

є блок,взборі,правда там виробіток в циліндрах є,треба проточувати,самого кв немає

[Romyl]

итак отчитываюсь, что нарыл двигатели F6,F8,FE,F2- становятся под ГБЦ 8 и 12 клапанов, при переходе на 12 клапанную нужен впускной коллектор и трамплер, выпускной одинаковый. под коробку блоки стыкуются без проблем (только в КПП передаточные разные), крепежные отверсвия на всех блоках одинаковые
себе вчера поставил блок F2 под свою ГБЦ (поменял вкладыши все и кольца, само собой сальники, делал сам)) поменял шкив на КВ, потому что шкив на F2 большой и не дает возможности поставить нижнюю подушку двигателя, для установки генератора пришлось пилить кронштейн крепления генератора и кронштейн на который крепится натяжная планка гены, но все равно генератор полностью не подходит к блоку и из-за этого ремень не садится, нужно или ремень другой подбирать, или шкив гены, или шкив КВ стачивать...и еще всплыло-трубочка идущая от помпы до печки нужна от F2 от FE не подходит, ее счас и ищу