Установка ГБО на MAZDA - СТО "Гепард", Сертифицированный сервис газобаллонного оборудования всех марок Опции

[Nik7]

Добрый день! Подскажите стоимость установки ГБО на Мазда 2, 2009 г.в., двигатель 1,5 л

[schmeichel]

Добрый день! Подскажите стоимость установки ГБО на Мазда 2, 2009 г.в., двигатель 1,5 л

Добрый день.

Стоимость установки нормального комплекта оборудования на ваш автомобиль стартует по сегодняшнему курсу с 11 тыс. грн. Это тот комплект, который по нашему убеждению является минимально необходимым по качеству и возможностям для вашего автомобиля. Варианты дешевле не рекомендовал бы рассматривать.

Более детально готовы проконсультировать по телефону.

[Nik7]

Добрый день.

Стоимость установки нормального комплекта оборудования на ваш автомобиль стартует по сегодняшнему курсу с 11 тыс. грн. Это тот комплект, который по нашему убеждению является минимально необходимым по качеству и возможностям для вашего автомобиля. Варианты дешевле не рекомендовал бы рассматривать.

Более детально готовы проконсультировать по телефону.

Спасибо за инфо, свяжусь дополнительно

[schmeichel]

Установка ГБО на VW Toureg FSI, двигатель объемом 4.2, 2007 г.в. (8 цилиндров)

На VW Toureg FSI установлено итальянское ГБО 4-го поколения Romano.

За задними сидениями установлен и закреплен на специальный подиум, циллиндрический баллон Atiker, емкостью 100 л. c мультиклапаном Atiker c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в лючек. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установку такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

Гарантия 2 года/100 тыс. км.


Это была первая в Украине установка ГБО Romano на автомобиль данной комплектации. Совместно с итальянскими коллегами разработана индивидуальная прошивка блока управления.

]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

]]>]]>]]>]]>]]>]]>

[schmeichel]

Внимание, зимняя АКЦИЯ для клуба!!!

Уважаемые друзья!

Рады сообщить, что мы расширили спектр наших услуг и предлагаем нашим клиентам квалифицированный комплексный сервис по ремонту и обслуживанию автомобиля, в том числе, все регламентные и диагностические работы, ремонт ходовой, двигателя, кпп, регулировка клапанов, диагностика двигателя, системы зажигания и других узлов автомобиля и т.д.

В связи с этим предлагаем акцию для участников клуба:

- бесплатная диагностика ходовой части или
- бесплатная диагностика газового оборудования (на выбор)

Для записи на указанные работы по акции набирайте по нашим телефонам и не забудьте сообщить ваш ник на форуме - 095-010-65-48, 068-073-74-24, 068-574-42-02.


Предложение действительно до 31.01.17

[Fynt]

Добрый день.

Интересует стоимость ГБО на Mazda 6 (GH) 2008г, 2.5 обьем.

Интересует предпочтительней BRC, возможно что-то посоветуете другое.

[schmeichel]

Добрый день.

Интересует стоимость ГБО на Mazda 6 (GH) 2008г, 2.5 обьем.

Интересует предпочтительней BRC, возможно что-то посоветуете другое.

Добрый день.

Ответил в ЛС.

[schmeichel]

Установка ГБО на Mercedes E320, 2004 г.в., двигатель – 3.2, 6 цилиндров.

На Mercedes 211 установлено ГБО 4-го поколения итальянской фирмы BRC, комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МAX, форсунками BRC Super MAX MY 09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 59 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>
]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

Сообщение отредактировал schmeichel - Jan 24 2017, 17:40

[hause]

Установка ГБО на Mercedes E320, 2004 г.в., двигатель – 3.2, 6 цилиндров.

На Mercedes 211 установлено ГБО 4-го поколения итальянской фирмы BRC, комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МAX, форсунками BRC Super MAX MY 09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 59 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

И конечно "лежачие" форсунки в придачу?

[schmeichel]

Делайте своевременный сервис своего автомобиля, иначе с ним может произойти нечто похожее.

В январе к нам обратился один из корпоративных клиентов с автомобилем Mercedes S500 2008 г.в. Как сказал водитель: «Машина шефа перестала заводиться».
По результатам диагностики установили, что проблема с двигателем. И то, что показало вскрытие мотора, вы сможете увидеть на фото ниже.
Причина: несвоевременный сервис (замена масла) и не замененная вовремя цепь ГРМ.
Стоимость только запасных частей для восстановления этого двигателя превышает 300 тыс. грн.

]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

]]>]]>]]>]]>]]>]]>

[Prosecutor]

Добрый вечер. Интересует цена хорошего комплекта ГБО на Mazda 3 1.6 MT 2007г. Буду очень признателен за ответ

[schmeichel]

Добрый вечер.
Ответил в ЛС

[Alpine]

Мазда 6 gh 2.0
Цена хорошего ГБО с работой в лс плыз.

[schmeichel]

Добрый день.
Ответил в ЛС

[b0rmann]

долго тут не был, но так никто смотрю и не рискнул поставить ГБО на скайактив 2.5?

[schmeichel]

У нас пока что нет.

[schmeichel]

Установка ГБО на Ford Fusion, 2016 г.в., двигатель объемом 2,5 (4 цилиндра).

На Ford Fusion установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги, которыми комплектуется оборудование BRC. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. На месте запасного колеса установлен торроидальный баллон Atiker емкостью 57 л и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>

Сообщение отредактировал schmeichel - Feb 25 2017, 19:57

[hause]

Установка ГБО на Ford Fusion, 2016 г.в., двигатель объемом 2,5 (4 цилиндра).

На Ford Fusion установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и Parker. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. На месте запасного колеса установлен торроидальный баллон Atiker емкостью 57 л и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

Видимо ваши крутые специалисты по установке ГБО никогда не посещали семинаров BRC: форсунки ставятся вертикально с отклонением не более 15 градусов от вертикальной оси, ну и врезка во впускной коллектор ...
ЗЫ: никогда не встречал "оригинальные шланги BRC", фото покажите?

[schmeichel]

Понимаю, что ваша цель прицепиться хоть к чему либо и ни о какой адекватности суждений речь здесь не идет, поэтому очень не хочу вступать с вами в какую-либо полемику. Но оставить без ответа ваш очередной шедевр просто не могу, репутация не позволяет.

1. Могу выложить фото конспектов с семинаров украинского офиса БРС, в том числе и последнего, который был 17.01.17. А вы там были?

2. Могу выложить фото с последнего семинара в Италии в офисе компании BRC в ноябре 2016 года, на которых мы были. А вот были ли вы там - это БОЛЬШОЙ вопрос.

3. По поводу засверления в коллектор - если бы вы видели, как и где конкретно в этом двигателе расположены заслонки, тогда можно бы было бы о чем то с вами разговаривать. А я очень сильно сомневаюсь, что вы видели и знаете это, так как такая машина с таким двигателем идет только на американский рынок и, насколько мне известно, она единственная такая в Киеве, привезенная под заказ.

4. С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ по поводу установки форсунок мы прекрасно знакомы. И это именно рекомендации (а не аксиома) для тех случаев, где это технически возможно.

Но скажу больше - ниже выкладываю лично сделанные фото заводских установок комплектов БРС с заводских конвейерных линий компании БРС, которые находятся в городе Кераско (о чем вы, наверное, даже не знаете), где форсунки установлены именно в лежачем положении, без каких либо углов и на разных автомобилях. Обратите внимание на последние две фотографии. Надеюсь это снимет все ваши вопросы.

Но ведь это не имеет смысла - у вас же, как я понимаю, задача не обсудить нюансы, связанные с установкой оборудования БРС, и поделиться опытом, а просто обосрать нас (извините за выражение).
Конкуренция?..

5. К сожалению, не могу выложить фото шлангов БРС, так как действительно сейчас все комплекты БРС в Италии с завода комплектуются шлангами THUNDERFLEХ. И это просто опечатка, тут уж извините. Но если вы такой серьезный специалист с таким глубоким опытом, то должны помнить, что раньше в комплектах БРС были шланги Parker и BRC (те же шланги Parker, только маркированные логотипом BRC). Поэтому то, что написано выше - это наша ошибка, которую из-за функции "copy - paste" мы не исправили, но сейчас исправлю. И по факту это ничего вообще не меняет. Но вам ведь это не важно...

6. Что касается наших мастеров, они не "крутые специалисты", как вы выразились. А просто нормальные мастера, которые всегда работают на совесть и всегда отвечают за свою работу. Как и вся наша команда.

7. Спасибо вам за то, что указали на нашу ошибку в описании, ведь благодаря таким "внимательным" людям как вы мы становимся лучше.


P.S. Очень прошу не писать больше нам - реагировать на ваши посты больше не буду. Заранее благодарю.



]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Сообщение отредактировал schmeichel - Feb 25 2017, 23:15

[hause]

Понимаю, что ваша цель прицепиться хоть к чему либо и ни о какой адекватности суждений речь здесь не идет, поэтому очень не хочу вступать с вами в какую-либо полемику. Но оставить без ответа ваш очередной шедевр просто не могу, репутация не позволяет.

...

Всего два поста в теме и уже "шедевры" - далеко пойдете ...
Если пришли на форум так уж встречайте конструктивную критику, а да, она ж не для вас...
Позвоните Григорову, надеюсь знаете кто это, и спросите как ДОЛЖНЫ быть установлены форсунки...
Я б мог еще тыкнуть носом в ваши шедевры, да не охота читать все страницы темы, но вам ведь этого не надо, вы ж и так все знаете, но ДЕЛАЕТЕ ли так как надо?
На это дадут ответ сами одноклубники...