Mazda 6 GG 2.0 : Скрип передней подвески Опции

[MoonYos]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, была ли у кого-то такая проблема и кто как с ней боролся? Mazda 6 GG 2.0
Скрипит не всегда. Но зависит от положения звёзд на небе. Чаще всего при переезде труб или лежачих гайцев. При чём слева сильней, справа меньше. И бывает с 1й, потом с другой, или с обоих сразу. Особенно заметно после дождя, как промокнет хорошо.
Летом когда тепло, хорошо высыхает и норм.
Поперемазывал, позаливал масло и ВДшку во все дырки куда только можно. Во все сайленты... Безрезультатно.
Одно подозрение осталось. Пропадал этот скрип когда ступичные подшипники менял. Есть подозрение на место присоединения 2х рычагов к поворотному кулаку (аля шаровые) но, кабы знать, то при разборке я б и туда набил бы смазки. Но тогда было тепло и ничего не скрипело. А щас капец. Людишки оборачиваются. У меня таврия тише ехала)
Может на днях видосик подгружу. Поглядите.

Сообщение отредактировал _ash - Nov 6 2014, 13:35

[panch69]

Если скрипит и слева и справа, хоть и с разной громкостью, возможно, причина общая. А подвеска родная или меняная на других производителей?
Я на днях менял рычаг из-за шаровой в месте присоединения к поворотному кулаку. Скрипел песок, набившийся в смазку под рваный пыльник. Но там не было так, что б аж люди оборачивались.

Сообщение отредактировал panch69 - Nov 3 2014, 20:53

[Semen Semenovich]

Особенно заметно после дождя, как промокнет хорошо.
Летом когда тепло, хорошо высыхает и норм.

Аналогично!

[IndigoL]

У меня когда-то был ацкий скрип на старой машине, правда в задней подвеске. С виду всё было целым, но вспомнил, что за полгода до этого менял один сайлентблок. Решил, что причина в нём, снял и не прогадал. Криворукие мастера поставили его неправильно на подъемнике без нагрузки. Потом под весом машины он провернулся и деформировался. Может и у вас похожее?

[MoonYos]

У меня когда-то был ацкий скрип на старой машине, правда в задней подвеске. С виду всё было целым, но вспомнил, что за полгода до этого менял один сайлентблок. Решил, что причина в нём, снял и не прогадал. Криворукие мастера поставили его неправильно на подъемнике без нагрузки. Потом под весом машины он провернулся и деформировался. Может и у вас похожее?

Может быть и такое. Но я когда снимал поворотный кулак, все рычаги были в одном положении. На высоте вышедшей полностью стойки.

[Лунный Огрызок]

MoonYos, а должны быть на высоте поджатой стойки, у вас же когда машина стоит на колесах стойка не расправлена ?!

[MoonYos]

MoonYos, а должны быть на высоте поджатой стойки, у вас же когда машина стоит на колесах стойка не расправлена ?!

Блин, не вспомню точно. Помню точно, что как писюн торчит вперед. И куда не наклонишь, на место стаёт. Попробую как время будет под пыльники шаровых смазки набить как-то

[Jack.Sparrow]

Не совсем про скрип, вернее про рычаг, на как предположительная причина скрипа... то шо нижний передний рычаг GJ6A34300C ]]>http://bibitop.ru/wp-content/uploads/2013/...1%82%D0%BE3.jpg]]>

раскрутили выбили, а он выбился вместе со втулкой... вот вопрос знатокам в оригинале он идет со втулкой или втулка должна была остаться, а не висеть на пальце? и продаются ли эти втулки отдельно?
ибо выдавить ее так и не удалось, а купили шос не оригинальное вместо рычага , а оно идет без втулки...

Сообщение отредактировал Jack.Sparrow - Jun 9 2015, 17:21

[zeus]

насколько мне известно оригинальный рычаг тоже идет без втулки, втука - отдельная запчасть и имеет свой каталожный номер.
А почему не получилось втулку обратно вставить?
Сколько меняли рычаги - довольно часто бывает что втулка остается на пальце, так ее вроде без проблем запрессовывают обратно в рычаг

[Jack.Sparrow]

насколько мне известно оригинальный рычаг тоже идет без втулки, втука - отдельная запчасть и имеет свой каталожный номер.
А почему не получилось втулку обратно вставить?
Сколько меняли рычаги - довольно часто бывает что втулка остается на пальце, так ее вроде без проблем запрессовывают обратно в рычаг

ясно ну будем искать, если не выдавим... до преса еще не добрались, как и до грелки , сняли попробовали молотом с час по выбивать - не вышло, поставили назад, времени было мало... думал может втулка должна была идти с рычагом, мало ли ну будем тогда выкорчевывать... спасибо

[Jack.Sparrow]

насколько мне известно оригинальный рычаг тоже идет без втулки, втука - отдельная запчасть и имеет свой каталожный номер.

А какой у нее каталожный еомер ? Никак что-то не найду...

[zeus]

А какой у нее каталожный еомер ? Никак что-то не найду...

Вот например
GJ6A-33-023C
GJ6A-33-024C
только цена меня конечно мягко говоря удивила

[Belya]

Ну и как со скрипом? Починилось? У меня тож самое. Аж люди оборачиваются. Как на телеге, блин. Хорошо хоть на скорость не влияет...

[nikolaevich]

Не совсем про скрип, вернее про рычаг, на как предположительная причина скрипа... то шо нижний передний рычаг GJ6A34300C ]]>http://bibitop.ru/wp-content/uploads/2013/...1%82%D0%BE3.jpg]]>

раскрутили выбили, а он выбился вместе со втулкой... вот вопрос знатокам в оригинале он идет со втулкой или втулка должна была остаться, а не висеть на пальце? и продаются ли эти втулки отдельно?
ибо выдавить ее так и не удалось, а купили шос не оригинальное вместо рычага , а оно идет без втулки...

Я себе снял "съемником сошки рулевой рейки ВАЗ 2101-07". Если нет, ставите втулку на рельсу боком- бьете кувалдой, палец конусный - должен выйти.

[Semen Semenovich]

Я себе снял "съемником сошки рулевой рейки ВАЗ 2101-07". Если нет, ставите втулку на рельсу боком- бьете кувалдой, палец конусный - должен выйти.

Касаемо сайлентблоков ]]>https://www.metgum.com.ua/advsearchcar2.php...1799&uzel=1]]>
Я свои грел, а потом выбивал. А скрип исчез после того как реставрировал шаровые в рычагах