Шкивы и маховик, продолжаем перфоманс тюнинг :) Опции

[YuraL]

С впуском-выпуском пока закончили, амморты буду докатывать родные, тормоза тоже. В двиг лезть пока не собираюсь.
Итого в плане повышения мощностных характеристик нарисовываются такие модификации.
1. Сцепление + маховик.
Сцепу добью родную, потом буду смотреть - брать ли Exedy Stage1 или по-дешевке оригинал у Немана.
Облегченных маховика нашел 2 - 12 фунтовый Exedy Racing Flywheel из магниевого сплава и 8.5 фунтовый Fidanza Aluminum Flywheel из алюминиевого сплава.
По-этому моду два вопроса, сколько весит родной маховик и какой из этих двух брать, чтобы и толк был, и не глохнуть на подъемах?

2. Шкивы.
Нашел комплект "все в одном" - Power Pulley Set - Mazda3

]]>http://siteground207.com/~protegeg/product...roducts_id=1286]]>
Производитель, как всегда, обещает золотые горы - 8-11 л.с.
Вопрос, есть ли какой-то толк от облегченных шкивов и насколько геморна их установка?

Сообщение отредактировал YuraL - Oct 8 2008, 17:23

[semesh]

Юра с первым понятно, а второе куда?

[YuraL]

Как куда, вместо родных шкивов.

[sapphir]

Вопрос, есть ли какой-то толк от облегченных шкивов и насколько геморна их установка?

Росияне вроде отвечали что особенного эфекта ты не добьёшся с их помощью, а вот для снижения общего веса мотора вроде годится. Ты ж в эту сторону пока не двигаешся - пока стоит цель получить максимальную мощность установкой допов. А вот когда всё установиш станет вопрос - либо лезть в мотор, либо начинать облегчать машыну ( можно и то и другое одновременно ). А так потратить баксов 600 на облегчённые шкивы считаю дорого, вот придёт время менять ремень генератор/кондёр/гидрачь - тогда бери, вопросов нет ( просто те два натяжных ролика красного и серого цвета стоковые стоят гдето по 120 у.е штука - у меня при замене ремня меняли и ролики, правда в М6 он один то с большушими скидками отдали за 100 у.е.)

[Dracula]

Юральчег +1 сенса в шкивах наверное нету пока...
Меняй сцепло... Ну и маховик... Я наверное в себе тоже буду маховик заказывать, моему уже практически смэрть... Между Экседи и Фиданзой думаю склониться к экседи ибо его же сцепло уже установлено... Стоковый маховик незнаю насколько он тяжолый, не в этом собственно суть... Дело в том что он у меня уже растрескался весь что говорит о его слабом сопротивлении высоким температурам тобиш ну его наф...

[Yury]

По шкивам - разве что в момент естественной замены И по облегчённым маховикам тоже не всё так очевидно...
Я бы в твоей ситуации рекомендовал бы заняться впускным коллектором и головой...

[sapphir]

Фиданза наверное самая лёгкая из предлагаемых ( около 3.5 кг против 10-11 стоковых ). Но я б всётаки смотрел на чтото более тяжёлое ( 5-6 кг ).

[YuraL]

Я бы в твоей ситуации рекомендовал бы заняться впускным коллектором и головой...

Впускной коллектор без настройки под него мозгов абсолютно бесполезный - проверено москвичами. А мозги в Украине пока некому настроить.
В голову пока не хочу лезть - жалко, да и накладно.

Фиданза наверное самая лёгкая из предлагаемых ( около 3.5 кг против 10-11 стоковых ). Но я б всётаки смотрел на чтото более тяжёлое ( 5-6 кг ).

Стоковый больше 10 кг весит? Хренасе

[Yury]

Впускной коллектор без настройки под него мозгов абсолютно бесполезный - проверено москвичами. А мозги в Украине пока некому настроить.
В голову пока не хочу лезть - жалко, да и накладно.

Я не говорил менять его можно доработать. И в пределах таких изменений (а при доработке это 5-10% эфективности на средних и высоких) комп должен адаптироваться сам.
А по голове... доработку моей оценили в 400. У тя, вероятно, будет несколько дороже (у меня сборка\разборка внутри другой цифры) - так что не так уж и дорого. ИМХО всё вместе должно обойтись где то в 600-800, а на выходе должно быть не менее 10-12%

Стоковый больше 10 кг весит? Хренасе

мпсовский больше 20 кг

[YuraL]

Я не говорил менять его можно доработать. И в пределах таких изменений (а при доработке это 5-10% эфективности на средних и высоких) комп должен адаптироваться сам.
А по голове... доработку моей оценили в 400. У тя, вероятно, будет несколько дороже (у меня сборка\разборка внутри другой цифры) - так что не так уж и дорого. ИМХО всё вместе должно обойтись где то в 600-800, а на выходе должно быть не менее 10-12%

А конкретней в чем проявляются эти доработки?

[Yury]

А конкретней в чем проявляются эти доработки?

Коллектор шлифкется \полируется (*ля - какой стоковый внутри убогий - чуть ли не сопли висят)
По голове - меняются направляющие, чистятся\полируются каналы, убираются дефекты литья и.т.д.

Сообщение отредактировал Yury - Oct 13 2008, 12:59

[YuraL]

Коллектор шлифкется \полируется (*ля - какой стоковый внутри убогий - чуть ли не сопли висят)

Дык он же пластиковый?

По голове - меняются направляющие, чистятся\полируются каналы, убираются дефекты литья и.т.д.

А кто все это может сделать и какой ориентировочный прайс по доработке коллектора?

[Yury]

Дык он же пластиковый?



А кто все это может сделать и какой ориентировочный прайс по доработке коллектора?

упс - у меня чугунный...
спросите у Кулибина или Паши
Только рекомендую не на этой неделе в субботу, сцуко, чемпионат

[YuraL]

упс - у меня чугунный...

Отож

спросите у Кулибина или Паши

Спасибо

Только рекомендую не на этой неделе в субботу, сцуко, чемпионат

Эт мы вкурсе, сейчас они злые, как собаки

[Dracula]

Если маховик будет сильно легкий то будет обороты сбрасывать очень быстро после отпускания педали газа... Тоесть мягко переключиться не получится впринципе... буш рыпаться... хотя немного его облегчить всетаки стоит...
Доработка коллектора дело благородное... Только тогда нужно сначала брать правильный коллектор а уже потом уго пи... всмысле полировать.. Я неправ? Или идет речь о штанах? Их да можно эс из полировать... впуск минять надо... но вкупе с выпуском иначе толку ноль, и да наибольший эффект будет после прошивки мозгов под железо...