Ремонт насоса ГУР, 626 ЖД Опции

[Mecses]

Вчера меня расстроил насос гидроусилителя. В движении руль стал тугой, вышел глянул под капот а масло все уже на улице. Доплел 20 км до дому и вот сегодня поиски ремкомплекта или б\у насоса меня немного огорчили. Ремки только оригинал и в наличии нет. Б\у насос 600 гр и кот в мешке. Поехал снял свой и вот что предстало моему взору:
]]>]]>
Разорвало внутреннюю обойму подшипника, вал начал люфтить и все масло вытекло через сальник. Батя надоумил его разобрать, хотя я всячески отпирался.
Итак откручиваем три болта для снятия бачка от самого насоса:
]]>]]>
]]>]]>
Снимаем бачек и вычищаем всю гамулу как с корпуса бачка так и с корпуса самого насоса:
]]>]]>
]]>]]>
После откручиваем 4 болта корпуса насоса и аккуратно его разбираем на пополам:
]]>]]>
]]>]]>
Насос отложим в сторону тк с ним проблем не было:
]]>]]>
И приступим за разбор вала с подшипником. Извлекаем пружину, снимаем стопорное кольцо подшипника и через проставку выбиваем вал с подшипником из корпуса насоса:
]]>]]>
Вот он родненький уже почти слез:
]]>]]>
Сальник в корпусе: плохо видно на фото тк все делал на телефон и плохое освещение.
]]>]]>
Сальник выбиваем шлиц отверткой и молотком, и тщательно вымываем всю грязь в посадочных местах на корпусе, и вал без подшипника.
Вот и виновник сего действия:
]]>]]>
NTN 6202L8X маркировка подшипника, и сальник NOK AE0816G. Размеры: вал- 18 мм, наружний диаметр сальника 30мм, ширина сальника 7,5 мм. Завтра поеду в магазин буду подбирать по образцу.
Продолжение следует....