Мазда 6 стук в передней части подвески Опции

[contrabander]

таки оказалась шаровая ....менял три месяца назад и вот тебе ....снова.....

А кто был производителем ?

[contrabander]

этой зимой тоже доводил все что наболело в норму, задок сделал( втулки стаба,стойки стаба, развальные тяги, втулки амортизатора метгум отлично стали,) на передке только 2 сайлента было, дважды делал осмотр ходовой и в яме с мастерами все смотрел, всеравно передок стучит непойму что, писалось выше что может быть опорный подшибник, жаль что непосмотрел когда все было снято теперь наверное будет стучать до следуших мертвых сайлентов чтоб заодно поменять
[/quote]

... быстрей всего верхняя шаровая , у нее люфт вертикальный ,как у нижней на коротком рычаге, вот горе мастера и не могут определить что стучит. Опорный подшипник, практически вечный, даже ржавый не стучит.

[saidd]

этой зимой тоже доводил все что наболело в норму, задок сделал( втулки стаба,стойки стаба, развальные тяги, втулки амортизатора метгум отлично стали,) на передке только 2 сайлента было, дважды делал осмотр ходовой и в яме с мастерами все смотрел, всеравно передок стучит непойму что, писалось выше что может быть опорный подшибник, жаль что непосмотрел когда все было снято теперь наверное будет стучать до следуших мертвых сайлентов чтоб заодно поменять


... быстрей всего верхняя шаровая , у нее люфт вертикальный ,как у нижней на коротком рычаге, вот горе мастера и не могут определить что стучит. Опорный подшипник, практически вечный, даже ржавый не стучит.

посмотрю теперь на нее.Спасибо

[IndigoL]

Ну вот я заменил шаровую (мастер сразу определил), и всё равно стучит. Хорошо, если это не опорник - он же стоит миллион. Но что тогда?...

[zeus]

если не ошибаюсь опорный подшиник стоит не сильно дорого, даже по-моему дешевле чем рычаг

[pit.serg]

если не ошибаюсь опорный подшиник стоит не сильно дорого, даже по-моему дешевле чем рычаг

100%. Намного дешевле.
Плюс ко всему, он не несёт на себе функцию подшипника, выполняет только роль опоры (обсуждалось уже не раз). Его вполне можно заменить металлической проставкой таких же размеров. Кстати, втулки стабилизатора, издают такой же противный стук, как и шаровые.

[IndigoL]

Да, но, думаю, мастер бы заметил втулки.

[contrabander]

если не ошибаюсь опорный подшиник стоит не сильно дорого, даже по-моему дешевле чем рычаг

...абсолютно верно

[contrabander]

Ну вот я заменил шаровую (мастер сразу определил), и всё равно стучит. Хорошо, если это не опорник - он же стоит миллион. Но что тогда?...

... это называется, гадание на кофейной гуще , смотри три вещи - шаровые, рулевая рейка, втулки стабилизатора. еще если стук не громкий и слышен на малой скорости по брущатке это могут стучать шлицевое соединение внизу к рейке от рулевой спицы(даже не знаю как правильно объяснить) и ВСЁ больше ничего если машина не ,,в хламе'' смотри внимательней.

[IndigoL]

По ходовой надо было заменить верхнюю шаровую и пару сайлентов в прямых рычагах - заменил. Все остальное сказали в идеале. Сервис специализируется по Маздам.
Стучало до сервиса и стучит после. Звук хорошо слышно на небольших скоростях на брусчатке откуда-то спереди справа. Не рейка, скорее всего. Когда температура выше нуля, то стук почти пропадает. Делаю вывод, что все-таки что-то резиновое. Может и втулки, но, черт, думаю мастер бы заметил - это ж характерная болячка Мазд...

Сообщение отредактировал IndigoL - Feb 11 2015, 22:24

[sergey 300]

Ну то нашли проблемму?

Сообщение отредактировал sergey 300 - Mar 1 2015, 18:57

[Юра 1]

Была похожая ситуация. Сначала глухой стук в районе ног переднего пассажира. на диагностике не могли определить что стучит говорили подвеска в идеале. Определил сам обратил внимание когда слышен стук. Стук било слышно когда проезжал стиральную доску то есть по передку одно колесо вверх, а второе вниз. Когда наезжал на лежачего полицейского стука не было. Пришел к выводу что стук идет от стоек стабилизатора или от его втулок. На первый взгляд все было хорошо люфтов не было. Решил все таки поменять втулки тем более они не дорогие. Мастер по ходовой был против говорил втулки в норме я настоял когда сняли одну я сравнил новую и б/у зазор был 3,5-4 мм. После замены втулок стук пропал.
Через некоторое время появился стук при проезде мелких неровностей спреди справа. Диагностика ходовой ничего не показала. Дальше была поездка на вибростенд аналогичный результат. Объехал кучу мастеров результат ходовая в идеале, а стук на месте. Грешил на супорт тормозов. Так как при ударе ногой по колесу был похожий стук, на рулевую рейку - стучит когда на заглушенном двигателе резко покрутить с малой амплитудой руль, при заведенном двигателе стука не слышно. Потом загудел подшипник передней ступици правого колеса. При его замене было обнаружено что люфтит шаровая опора правого нижнего продольного рычага передней подвески. После замены рычага стук пропал. Через 5-6 тис. км. появился знакомый стук но уже с левой стороны. Диагностика как всегда ничего не показала. Настоял чтобы чтобы шаровые отсоединили от поворотного кулака и руками обнаружил люфты. Таким методом перебрал всю переднюю подвеску. Поэтому советую поступать аналогично. Я думаю что стучит шаровая. Люфт шаровой верхнего рычага вычислил сам без отсоединения от кулака, одной рукой держал за рычаг и поворотный кулак, а другой рукой сильно дергал за колесо.

[nfs 3777]

У меня тоже что-то стучит спереди при вывороте руля на небольшой скорости по ямам или буграм четко слышно, было найдено что в прямом рычаге крайний саленблок порван сегодня заменили, стук остался. Верхняя шаровая менял год назад на мог,втулки стабилизатора менял.
Куда смотреть

[zeus]

Когда на месте руль крутишь (сильно крутить) - стук есть? Если есть - смазывайте шлицевое соединение на рулевой колонке. Если нет - проверьте шаровые на нижних рычагах (лучше с выпрессовыванием их из цапфы), да и верхнюю шаровую не помешает проверить - год для неоригинала большой срок

[nfs 3777]

Когда на месте руль крутишь (сильно крутить) - стук есть? Если есть - смазывайте шлицевое соединение на рулевой колонке. Если нет - проверьте шаровые на нижних рычагах (лучше с выпрессовыванием их из цапфы), да и верхнюю шаровую не помешает проверить - год для неоригинала большой срок

шаровые прямых рычагов проверили их снимали люфта нет,почитав еще одну тему есть подозрения на шаровую кривого рычага который чтоб проверить надо только снимать,завтра будем смотреть

[nfs 3777]

, да и верхнюю шаровую не помешает проверить - год для неоригинала большой срок

да ты был прав, пробег шаровой мог составил 15-20 тис. капец а оригинала нет

[Vel0]

таже фигня уже 1 год, мастера сказали - хороший стук вылезет наружу, катаюсь так, переодически заежжаю на диагностику и как всегда все хорошо, но стучит зараза.

[zeus]

на верхнем рычаге менять только шаровую особого смысла нет, оригинальной в природе нет, а неоригинал (даже вроде бы хороший) - год - полтора и снова стук, я сам через это прошел и пришел к выводу что лучше один раз потратиться и поставить оригинальный рычаг и забыть о проблеме еще тысяч на 100 км
Кстати обратите внимание что верхняя шаровая в отличие от нижних (где их две) - единственная точка опоры поворотного кулака сверху и крайне не желательно ездить с разбитой шаровой (именно верхней), так как при (не дай бог конечно) разрушении этой шаровой могут быть очень печальные последствия