Товарищи выручайте!!
Потек рабочий цилидр сцепления! Педаль проваливается в пол, при этом из пыльника цилиндра брызгает тормозная жидкость.
Вопрос следующего характера:
Какой цилиндр заказывать?
B37F-41-920
B37F41920B
B37F41920A

Может существует аналог??

Может у кого есть в наличии? Уж очень не хочется с екзста 2 недели ждать..
Выручайте.

Стучись к Лунному Огрызку.
Зы. Только не сегодня ))))

Что тут сказать, очень редкая проблема на МПС3.
Брать нужно модернизированный B37F41920B
Когда потёк у меня, в украине их не было вообще. Я ждал 2 недели из Штатов, машина стояла.
Дилер привёз через месяц с копейками, и то, только 1 или 2 были на складе в Европе.
Новый лежал у меня почти год, потом уехал в Одессу.

Да, и аналогов нет.
Даже если поставить что-то подобное от обычной Мазда 3, если и подойдёт, то начинка разная.
На МПС более усиленный, сцепление более мощное. Если развалится, нужно будет менять всё сцепление.

Кстати, не думай ездить даже. У меня из-за этого поменяли всё сцепеление - диск, корзину, выжимной, маховик, хорошо хоть по гарантии...

Ездитья как раз и не могу. Передачи ж не втыкаются..
Буду надеятся, что отделаюсь только одним цилиндром..

snipe1986, пробей по разборкам, новый только под заказ либо у официалов может быть

Может не всё так страшно...
У меня была такая же проблемка...
Тоже валила тормозуха из цилиндра, педаль сцепы упала в пол прям на крещатике... загнал на яму, снял защиту, уже хотел заказывать цилиндр (пробил номера и даже напряг Лунного)))
Но через 5 минут беглого осмотра на яме сей детали выяснилось что слетела уплотнительная шайба с трубки высокого давления которая идет на тормозной цилиндр, и скорее всего сей косяк появился в результате халатного демонтажа агрегатов при замене сцепы+корзины+выжимного... т.к шайба была одета неправильно, НО не поверите я на этом сетапе проехал 15000 км))) т.к сцепу менял Рома БУРА до того как я купил у него машину...

Так что может быть и у тебя такая же история...

Даже и не знаю. Я максимально хотел снизить кол-во разьездов по городу на "галстуке", но видимо для качественной дефектовки совершу еще одну вылазку на СТО.. Это самая Ж*ПА, когда машина не может ехать своим ходом...

Ситуация вырисовывается следующая:
Чудом мне удалось снять рабочий цилиндр. После разборки, увидел прорваную манжету. Теперь осталось найти ей подходящую замену.
Но возник следующий вопрос:
Выжимная вилка немного люфтит, может ли это означать кончину моей сцепы????
Попытки выжать вилку своими силами ни к чему не привели. Все чаще посещают мысли, что это сцепа сломала мне все... Матьеётак..

Уточню, что поломка произошла при езде назад. Раньше никаких проблем и намеков со сцеплением не было..

Как вариант, сколько может стоить комплект норм сцепы? Надеюсь без маховика...
Может можно как-то проверить сцепу без снятия???

Чем пытался ??? если руками - забудь ..... даже Шварц этого не сделает ))))

Проверить сцепу без снятия нереально.
До поломки рабочего цилиндра со сцепой было всё в порядке. В один момент педаль просто стала очень мягкой во всём диапазоне. Схватывало только у пола.
При снятии цилиндра он сразу развалился и потёк.. Сказали, что ремонтировать его нельзя.
Разобрали - конец диску, корзине, выжимной перекосило и маховик изношен.
Но, я доехал до СТО своим ходом, проехал около 100км. с очень мягкой педалью. За это время и умерло сцепление.

Да-а-а.. Надеюсь в близжайшие дни удасться найти аналогичную манжету, чтоб хоть своим ходом до СТО доехать, а там уже будем смотреть..
В крайнем случае, сколько может стоить комплект сцепы примерно на 350Hm??

Если маховик в норме, стоит доверять такой сцепе??
]]>http://www.ebay.com/itm/EXEDY-RACING-STAGE...#ht_1581wt_1185]]>

лучше уже проверенное решение ]]>http://mazdagarage.com.ua/products/95--495-.aspx]]>

Не могу понять, зачем покупать весь цилиндр если можно просто подобрать манжету по размеру. Я откатал где-то 15 тыс. на манжете за 20 грн, в связи с другим ремонтом поменял на более качественный (за 80 грн). Это дешевле как минимум в 20 раз, и я по педали луплю не по детски.

Завтра утром проскочу на рынок. Надеюсь найду подходящую мажету. Гдето я уже читал, что человек менял только манжету от КАМАЗА, но ее тут-же выдавило.. Будем посмотреть.
Если что, то и заморачиваться по этому поводу не буду.
Только возник новый вопрос: Когда я снял цилиндр из трубки бразгала тормозуха. Сейчас, при работе педалью, из трубки выходит только воздух с каплями торм. жидкости. Машину я не заводил. При заведенной, удасться прокачать жидкость??? И какую жидкость лучше покупать???

Если кому будет нужно, выложил фотки рабочего цилиндра сцепы и порванной манжеты:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

если нуно то продам б\у цилиндр за 600 грн со своей 6 мпс ( если подходит )

там совсем другой

Актуально, подскажите плиз!

HAY!!!
У меня коробка от МПСа валяется, нужен тот цилиндрик что на коробке стоит?
Как визуально оценить состояние? Если интересует предложите цену.
]]>]]>

]]>http://scepa.at.ua/]]> тут можно за дешево реставрировать сцепу со всеми потрахами, дают гарантию в пол года

Всем спасибо за подсказки.
Сегодня поставил манжету с тормозного цилиндра Форд Ескорт. Даже получилось прокачать сцепу. Правда педаль немного мягкова в самом начале хода (примерно первая четверть хода) , потом идет жестко. Так и должно быть??

Завтра поставлю на место интеркулер и попробую проехаться. Кстати тормозилку залил Ferodo DOT5.1 НОРМ????




Спасибо но я уже подобрал нужную детальку.)

Наверно у каждого по разному.
Когда у меня поставили новый, то педаль стала не такой как раньше. Стала мягче, и эта мягкость во всём диапазоне, с верху до самого пола.
И вообще не чувствуется, когда схватывает сцепление. Просто выжал, переключил передачу и отпустил, ничего не почувствовав.

Сегодня ездил на СТО. Полет нормальный, педаль как и всегда.)
На подъёмнике обнаружили "потение" ,ноездить можно. Пару дней покатаюсь, если что - буду заказывать новый.
БЕЗОПАСНОСТЬ - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!!
Чуть позже отпишусь!) Всем ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО.
Кстати у меня глюк- не могу благодарить..

Это не глюк, 50 сообщений надо для благодарочек.

Ипать сразило меня это резиновое чудо на Новый Год, и теперь не могу найти я это Манжето на просторах вселенной*((( Ребятки подскажите с чего его можно найти , размеры на всяк случай 25/15 приблизительно. Сам рабочий не надо, у него всё хорошо, нашёл типа такой но не держит маленькая! С какого форда и где хоть искать:? все ремкомплеты в городе проверил а такой нет!Ё?

Манжетка АП

Ниже фотка ремкомплекта тормозных цилиндров на Форд Ескорт. Цена комплекта 40 грн.
Я езжу на этой манжете уже 1,5 тыс км.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Манжет отлично подошёл, всё супер Спасибо!!

Рад помочь

Цена рем комплекта 10 грн))))

ВСЕМ КТО МЕНЯЛ РВАНУЮ МАНЖЕТУ НА D3194!!!

Моя манжета приказала долго жить через 6 т.км. пробега во время аццкой вжарки. Поменял, катаюсь на второй манжете из комплекта.
Учитывайте этот факт при поездке на большие расстояния.
Всем хорошего отдыха.

Временно ее можно поставить, я бы потом поставил оригинал.
У меня из-за этой проблемы пришлось менять все сцепление.
Потому, лучше не рисковать.

А у меня теперь там чугунный рабочий цилиндрик с чугунной вилкой... А не ето силуминовое чудо-юдо

И где взял?!? Поделись!!!!!!!!!!!!

с СХ7 механики

сие наконец случилось спустя месяц после прибытия рабочего циллиндра, я наконец-то нашел время его поставить... и готов рассказать что и к чему...
значится, всего на первое поколение МПС3 ставилось три варианта рабочих цилиндров

B37F41920 - на дорестай, светлосерый (такой присылал мне ВаняМПС)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

B37F41920A - на рестайл, темносерый (стоял у меня)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

B37F41920B - неубиваемый) (именно он приехал мне из Америки)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

две первые модификации практически идентичны - как по мне отличаются только оттенком корпуса... именно в них и было то злополучное кольцо на штоке, которое лопалось и цилиндр разлетался...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла





последнюю модификацию - с буквой В в конце кода - сделали другой... цилиндр стал тоньше и главное длиннее примерно на сантиметр... и в нем нет никакого кольца.... то есть теперь шток на выжиме просто не доходит до упора... педаль реально опускается ощутимо ниже... короче, почти VAG
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

отличить "правильную" и "неправильную" версии проще всего по расстоянию между крепежным отверстием и пыльником...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Liss, нет написать что у Огрызка в наличии был ) и всегда есть )

таки да) не раз уже посыпал голову пеплом.. у Огрызка был, есть и будет.... как и многое другое...

Так все таки кольца там не было?Может я тебе сразу такой и прислал?

Ваня, это ты просто подколоть решил или серьёзно?

Если подколоть, то ладно, чувство юмора присутствует.
Но если ты серьезно, то тебе же объяснили, что ты прислал цилиндр первого поколения, фото твоего цилиндра специально прикрепили в разъяснениях, чтобы было наглядно видно.

Кольца там нет, потому что новый цилиндр имеет другую конструкцию, которая не предусматривает наличие кольца.

Я себе вот этот поставил)

ты сделал правильный выбор) а если серьезно, то НОВЫЙ другой сейчас просто не купить и это не может не радовать

Я просто Огрызка попросил мне привезти)