Недолжно, но если есть желание могу фотки выслать корзин с маховиками и размеры замерить

Если по креплению подходит, рычаг нужно доделывать, он на мазде (на глаз) длиннее и с загнутым носком

Парни,не забывайте что рычаг на бензонасосе с высоколегированной стали и подогнуть его не получиться(я уже попробовал )и наварить тоже,в месте наварки метал отпускается и при работе рычаг может просто согнуться.

пружины от б3 фольксвагена.. не совсем точно подходят, нужны резинки на них родные.. и тд.

Сообщение отредактировал vasekman - May 1 2011, 21:21

а масляный фильтр от чего подойдет?

лучше всего родной,40грн.стоит

Та ат Жигуля...)))

Мне кажется, что то, что я сейчас скажу будет для тех кто задаёт такие вопросы новостью...
Дело в том, что узнав цены на оригинал (з/ч под брэндом Мазда) многие бросаются в крайности (от чего подойдёт)... ребята, есть неоригинальные запчасти, которые точь в точь повторяют оригинал, зачастую несколько хуже по качеству (далеко не всегда), бывают и подороже и подешевле, бывают китайскими (что не есть гут), а бывают и некитайскими...
Суть одна ... для начала пошел в магазин, спросил цену...

ЗЫ: ... или 40 дорого???

полностью с тобой согласен,если такие детали как маслянный фильтр за 40грн.пытаются заменить на альтернативу за25(дешевле я не видел)то это уже лишнее,я понимаю стойки по 800 и альтернатива по 150(разница ощутимая)

udo71, ну они ж и ходить будут на свои 150

Виталя,чтобы не соврать уже почти год как я переделал перёд и зад(зад чуть позже)ходят без проблем,мой знакомый купил новые по 670грн.штука(у него 626-98го года)поменял все четыре,сейчас чуть не плачет пацан через два месяца потекли три стойки,и предьяв бросать не кому,вот так,а выезжает два раза в неделю из гаража,так как всё время на работе)))
спроси у Лёхи НИБСА,он со мной катался на моей,четыре человека в машине-150и не чувствуется маздовские там стоят стойки или 09

Сообщение отредактировал udo71 - May 6 2011, 19:32

Подтверждаю, ходят при 150 хорошо. Потому, что у мастера руки откуда надо, и он понимает где и как ездить на таких амортах.

Насчет товарища, с "по кругу по 670" - есть человеки, с катастрофической кармой\везением\удачей\(заменить на свой вариант) - и тут даже дело не в том, что он мог купить по 670 то, что другие берут по 300, а в том, что брак есть везде.

Увы, в этом разделе все больше людей, которые не понимают для чего создан этот раздел. Он создан не для поиска "чего бы подешевле", а как каталог "выручалочка" - если прям сейчас нет возможности взять хорошее, а ехать надо - вот тут то и можно поколхозить, что бы добраться. А искать альтернативу фильтра за 40 грн для мазды, на фильтр за 25 от жигуля + переходники+ .... ++++... - жлобство. Если руки откуда надо, то человек сделает, и будет следить, а если руки не оттуда, то ему "это" сделают на СТО, после чего он так же усердно будет ездить, считая что стоит "маздовское", и быстренько убьет любой аналог, а потом полетят горы мусора на форумах "вот насоветовали фильтр, а он г**но, забился, масла не хватило, убил двиг, и ваще все бла бла бла...". Как сказал Юра - разница в амортах есть - 800 за штуку, или 150 = ощутимо, но надо понимать, что качеством они будут похуже, и их надо оберегать. Тогда они могут пройти хорошо и долго, а не умереть в первую неделю.

Господа MAZDAводцы приветствую Вас!!! Может вопрос звучит немного дико но очень нужна помощ. Подскажите пожалуйста не ругаясь, у меня маска 626 gc 1986г. Вопрос: от чего могут подойти возвратные пружины на задних тормозных колодках (барабан). А может кто-то знаве их размер??? Спасибо за понимание...

Так блин родная "копейки" стоит!!! Код G030-26-341. Зачем же искать какие то альтернативы!? ну поставишь с какого нибудь шифоньера и потом счастье, дай бог живым остаться... это все таки тормоза, а не какой то там бардачек.

Попадались машины со сгнившими в хлам барабанными тормозами, когда по хорошему весь узел надо выбрасывать (вместе с машиной), цилиндры в хлам полный, рычажки к колодкам прихватывает так, что разобрать нельзя,... но пружины еще можно юзать, они еще нормально сжимают новые колодки на новом тормозном цилиндре. Поищи проблему в чем-то другом, например в тросах ручника, в рабочих цилиндрах...

Самый прикол летом будет. 06 радиатор отличается от копеечного только наличием отверстия под ДВВ. А по обьему (л) такой же. Упустим момент с копейкой. Рабочий обьем у 2106 1.5 - 1.6. куб.см. Радиатор расчитан на определенный литраж мотора. Порой в пробках машина закипает, а вентиль включается даже на ходу из-за жары. А у мазды 2 литра. Теплоотдача из блока увеличена(по сравнению с 2106) за счет большего (на 400куб.см) обьема. Стало быть, если порой на тазах мало стокового радиатора, то на мазду ставить его не целесообразно. На иноразборках по европейцам полно радиаторов, вплоть с вентиляторами (сам подбирал на омегу электровентиль и видел) и цены лояльные. Лучше раз переплатить, чем потом капиталить перегретый мотор.



не стоит их делает фирма лузар и они быстро текут (отзывы от покупателей на форуме 2101 начитался ойойой..)

з.ы. Принудиловку и датчик в нижний патрубок еще коекак помогут..

Сообщение отредактировал Vazovod - May 20 2011, 19:22

"Попрошу не обобщать" (с)
У меня 1.6

Vazovod, я переделал под копеечный радиатор, не из-за богатств. Не было денег, сразу нашел б\у от Мазды 2 шт, по 100у.е((( Денег не было... Слепил из того что было, с того времени, проехал 3000 км., по Киеву, по пробкам, все в порядке.. Датчик включения вентилятора, на 5 градусов меньше, т.е. включается немного раньше. Ведет себя нормально, самое главное что бы пробка рабочая была, тогда все в ажуре. Уже было +25, + пробка около 40 минут, температура не поднимается, вентилятор справляется.
Так же переделал коммутатор под ГАЗовский, тоже не из-за того что мне так захотелось, был коммутатор от ГАЗели(машину продал давно), вот тут вычитал, пришлось почесать репу, и все работает. Пока только 200 км накатал, но думаю что и дальше будет ездить. Подробно про коммутатор с фото и схемой тут: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1036234]]> Может кому полезно будет..
P.S. А если даже и закипит на копеечном радиаторе, поменяется на другой, я ничего не переваривал, просто на растяжках поставил что бы новый хозяин, смог поставить все родное... ...

По секрету скажу даже больше - радиаторы рассчитывают не на объем, а на теплоотдачу. И есть такая штука, как КПД двигателя - так вот мазда, будет получше ваза, во всех отношениях, в том числе и по напрасно выделяемому теплу. так что фраза "Теплоотдача из блока увеличена(по сравнению с 2106)" не имеет никакого отношения к реальности.

стоит не родной радиатор, по размерам как копеечный, немного меньше того места, где он устанавливается(телек?), такую взял. Так вот, пока с охлаждением справляется, температуру держит отлично. правда термостат двойной, вроде как родной. вентилятор включаю только в пробках, при езде по городу не включаю.

То есть у тебя отдельная кнопка для включения вентилятора и автоматически он не включается?