Добрый день, подскажите, можно в мотор с пробегом в 200 т.км лить полусинтетику? Какие могут быть последствия?

В инструкции по эксплуатации пишут что можно. MAZDA DEXELIA 10W-40 API СF
Думаю проблем не возникнет.

В машины с большим пробегом НУЖНО лить более густое масло!

Если масло отвечает спецификации, то конечно можно!

если из сальников идут потёки - то самое время лить полусинтетику.
А когда это время приходит на мазде 3 - кто его знает. На сто при подъёме пусть скажут.

Так Mazda Dexelia 5W30 и так полусинтетика!

ну нет же его еще в RX-8 льют, как такое вообще возможно?

вот тут нашел достаточно подробно, в том числе происхождение ]]>http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=38:]]>

блин ну темамаса уже обсосалась и изжила себя... оригинал - полусинтетика изначально...

как же изжила, если несогласия в базовых вещах?
Там же черным по-русски написано, что Mazda Dexelia 5w30 - это ELF Evolution SXR 5W30 с этикеткой мазды.
Синтетическое моторное масло.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...етика&st=40]]>

То есть правильно понимаю, что сам производитель ELF классифицирует масло как синтетическое, но мы должны верить человеку, который говорит, что в каких-то документах видел иное? При том, что dexelia не называет другое свое полусинтетическое масло 10w40 синтетикой? То есть это не маркетинговый ход, в чем соль?

И что теперь лить, если до этого только кастрол и ликвимолли синтетику?

лить лучше то, что рекомендует производитель, все остальные телодвижения - это уже на свое усмотрение.

неоднократно встречал масла 5w-20,5w-30,5w-40 в разделах полусинтетика.
я так понимаю это вызвано тем, что они идут "по технологии синтетики", а не "100% синтетика".

вот еще нашел такую статью (она "непонашему", но и так можно понять о чем речь).

]]>http://www.synthetic-oil-technology.info/]]>

и еще :...По составу масло 5w-30 бывает минеральным, полусинтетическим и синтетическим....

Сообщение отредактировал PadLO - Sep 2 2011, 21:38

я тоже черным по белому на банке увидел СИНТЭТИКА!как можно уверять в обратном? Вы что в лаболатории делали экспертизу? Любой уважающий себя изготовитель авто не станет рекомендовать полусинтэтику,тем более в сильно нагруженый двигатель. И еще в АИ ТО было через 10т км,а позже 15т.
Вопрос что будет с двигателем,если проехать 15т. На полусинтетике? Если присадки работают макс10т. И то нужно быть отчаяным что бы с нашим бензом столько накатать на полусинтэтике,а тем более 15ку как АИ это делает.
Не выдумывайте велосипед,лейте что рекомендует завод, и будет вам счастье.

напишу попроще .... это мы привыкли что 15в40- минералка , 10в40- полусинтетика а 5в30 - синтетика - так оно и есть в более 80-ти процентах случаев..... но эти цифры означают вязкость и минимально-максимальный температурный режим. И некоторые производители - а именно Хадо Кастрол и Эльф последнее время под одну и ту же вязкость выпускают как полусинтетику так и синтетику. Минералку очень редко делают малой вязкости типа 10в40 или 5в30 - так как процесс обработки дорогой и эффективноти мало от такого продукта, это как правило для трансформаторов....

в примере автора написана фраза производимое по самым современным технологиям синтетических моторных масел ключевое ударение что произведено по синтетической технологии - но это не значит что оно такое. -))) как правило на синтетическом пишут - FULLY синтетик -)))

а Декселия- таки полусинтетик -) Кто сомневаеццо - уверяю - в Университете Транспортном где я учился, на кафедре даже проводили опыты и исследовательским методом выявляли качества..... то честно сказать что Декселия-то полусинтетика и добавлю что не лучшего даже качества.....

Полусинтетика - это тоже очень размытое понятие. Гуглите по какой технологии производится Декселия 5w30. Это НЕ смесь синтетики и минералки - это гидрокрекинговое масло.



]]>http://avtomaslo.info/gidrokrekingovyie-masla/index.php]]>

Американский Институт Нефти признал гидрокрекинговые масла синтетическими



Сообщение отредактировал King - Sep 2 2011, 23:40