После замены масла проехал покачто 120-130 м пока уровень на месте, может все таки прокатит))

если по городу то не факт,а если проехать км 300 по трасе 90-120 то будет сразу результат.

100 км по трассе 120-130 км/ч обороты до 4тыс доходили, просто кода по работе покатаюсь там увидю. Буду следить пристально ))))

какое масло залил

ZIC 10W40? а предидущее agip реально халтура была, этикетка мутная размытая, даже фольги небыло на горлышке

ето полу синтетика?


]]>http://forums.drom.ru/toyota-general/t1150880225.html]]>

Сообщение отредактировал MazLx - Sep 25 2011, 21:22

да полусинтетика в железной канистре. которую якобы рудно пдделать))))

я помню давно зашол в магазин ,прибегает мужик и говрит ппц что за фигня купил канистру зика на дне осадок какого-то гавна ) после того даже на ум не приходило его покупать) а вобще считаю все зависит от двигателя если он норм то и жрать не будет масло а если есть погрешности меняй не меняй будет жрать у меня была renault kangoo так я менял масло каждые 5 тыщ мотор бомба от замены до замены покатался я на ней 20 тыщ так и продал с мотором бомбой всегда держал 110-130.

Пробегу хотя бы с 1000 км будет видно, но честно мотор всиляет доверие, резвый довольно, хотелось бы верить что масло х...евое было

Дай бог

Ща свою доделаю да и продавать буду

Сообщение отредактировал MazLx - Sep 25 2011, 21:35

тоже есть микропроблема.
масло не ело на GC, а что-то после езды на максималке (180) в сумме где-то минут 15-30 масло немного ушло. было посередине стало на LOW (Всего от замены 4тык где-то)

Яж писал про шланги на крышке клапанов! Реально помогает сохранить масло на оборотах. Сам летом гасал много за 160 (приграничная нычка Украины, гайцев нет, как и машин), - все так же масло малость выше верхнего уровня...

Кстати, в мануале от новой Тойоты Короллы написано, что если расход масла составляет более 1 литра на 1000 км, следует обратиться в сервисный центр
Но реально это жопа (если кто не знает)

Раньше брало 1л/1000км это ад. иногда соседи ненавидели когда прогревал во дворе - столб дыма обеспечен

Столб дыма при прогреве - сальники клапанов. Они одни могут дать такой расход масла.

Да напрасны оказались все старания( проехал километров 400-450 и уровень упал сейчас посредине, а был почти максимум, не в масле дело...

Максимум не жилательно чтобы был уровень

Последи дальше. У меня было две особенности связанные с расходом масла:
1- сколько не лил, всё равно до середины откушивала.
2- после 5-6 тыс пробега на масле начинала кушать и после середины, после замены масла - опять 5-6 до, потом и после.
И так все 60 тыс, которые я проехал, я не кипятился по этому поводу. Физия, химика... всё впринципе имело обьяснения...

Да буду следить, насчет высокого уровня знаю, я писал высше что залил 4л канистру и средина была, залил из 4л канистры литра 3.5 имаксимум оказался

Добрый вечер! Масло таи и уходит, следов нет( расскажите о клапне PCV .может тудой уходить?

Доброго времени суток!!!! Следов таки небыло от масла, поэтому произвели вскрытие. Оно то все и показало: выработка в цылиндрах, канавки на клапанах, сальников клапанов нет. Поэтому начался кап ремонт. Запчасти заказаны уже у мастера поршневая группа 1 ремонт - 1100 грн.; клапана Rocky поругу 430грн.; вкладыши taiho и ndc покругу 430грн; выжимной подшипник 185 грн, подшипник коленвала ntn 94грн.; комплект прокладок 430 грн; сальники клапанов noc 200 грн