залил российский 92 бенз Лукойл, по трассе 1.6/АТ расход 7,1, режим езды 100-120, местами 140

на ОККОвском 95 бензе в таком же режиме у меня было 7.7

чужая душа - потемки но каков смысл если расход растет?

Был недавно в Киеве
Южноукраинск - Киев - Черновола 3,5 часа Докатывал Тат Нафту и залил ОККО Топил 140-160 местами до 185 Обвешан был антирадаром и навигатором. Расход 8,4
Киев Черновола - Харьковское - Борисполь - по городу - выезд - расход 8,2 Залил под Уманью Шелла и решил потошнить 145 км - город 78 трасса 108 - расход 6,9 Климат включен всю дорогу в обе стороны и по городу.
Доволен расходом

1,6л АТ. ОККО 95 трасса Киев -Житомир -Киев 140-150км/ч 8,7л

Сообщение отредактировал K I D - Jun 18 2012, 13:32

А якщо на трасі розхід 7.6 (4 чоловіки + 50 кг в багажніку, швидкість 90-110) я важаю це нормально.
Але по місту стало брати від 11 і до 13 літрів, хоча ще пів року тому назад було до 10 літрів. Не ганяю взагалі. Про що це може свідчити що на трасі розхід в нормі а по місту завищений?
Деколи засвідчувалася лямда, останнім часом давно вже не засвідчувалася.

Сообщение отредактировал Kapi - Jul 13 2012, 17:06

Люди не гАните!!! На 55л 1000км!???? или на 50л. 800км? это мазда 3 точно?

А у меня вопрос по поводу влияния климата:

Влияет ли температура, которую мы выбираем на дисплее (а соответственно мощность выдува воздуха вентилятором) на расход топлива?

То есть кондиционер работает все время на одной и той же мощности (как большинство комнатных), а температура влияет только на скорость вентилятора и включения/отключения? При этом дополнительный расход будет примерно одинаков вне зависимости от температуры.

Или кондей работает на переменной мощности, которая зависит от выбранной температуры (а соответственно расход тоже уменьшается если выставить не 16 градусов, а 23 ? )

И придумал же ) Цифры на экранчике не влияют на расход только в том случае если ты говоришь о часах, те - да, не влияют.

Холод появляется из компрессора кодиционера, чем больше от него просят тем быстрее он работает и больше потребляет.

Ясно, спасибо за ответ!

Просто я сравнивал с обычными комнатными кондиционерами (не инверторными) - они ведь всегда работают на одинаковой мощности (например 700 Вт), просто при достижении заданной температуры компрессор выключается, а потом опять включается.

А в машине и правда скорее всего компрессор должен изменять свою мощность в зависимости от требуемой температуры.

П.С.
А по поводу топлива и расхода.
Если после заправки обычным 95-м на ТНК расход был 11.3 на 100 км.
То теперь заправился обычным 95-м на ОККО и расход 10.3.
При этом темп езды одинаковый и по примерно такому же трафику (без особых пробок - благо график работы позволяет ездить позже утреннего часа пик, и возвращаться, когда вечерний тоже уже прошел).

Так что не смотря на то, что на ОККО бензин на 20 коп дороже - экономия очевидна

Сообщение отредактировал Philip S - Jul 17 2012, 13:31

Mazda 3 1.6 AT

Минимальный расход на трассе - 5.6 литров, 70км/час в постоянном режиме .
Средний 9-10 литров, средняя скорость 120

В городе постоянно от 10 до 11 литров

Возможно эта теория и имеет право на существования, но думаю тут все зависит от заправочного оборудования. Т.к. проверял так уже не раз, в своем методе уверен на 100%, не может же на разных заправках быть одинаковый недолив . Заправляюсь сугубо на ТНК.

такие же точно цифры.

М3 1,6 мех, седан. Смешаный цикл. За городом 100-110 (иногда 120) км/ч. В городе 80 (иногда 90). Последнее время с климатом. Бортовик показывает 7,3. Бенз обычный 95-й Вог.

М3 седан механика.
Трасса 100-110 - 6,3 литров
110-130 - 6,6 литров
Город, обычно 9-10, но очень короткие дистанции.

Хетч 2,0. палка. Без Климата - трасса при 85-95км\ч=4,3л. Трасса 130-140км\ч=6,2л. С климатом 85-95км\ч=5,5л. 130-140км\ч=7,3л. город если особо не гонять то 8,3 литра без климата. с пробками и климатом 9,1.

Сообщение отредактировал empty-s - Aug 1 2012, 14:59

empty-s, за трасу 130-140 6.2 не вірю)

а 4,3 при 85-95 веришь? хотя в целом верить или нет-личное дело каждого.. некоторые мои знакомые тоже обладатели 2,0 но других марок тоже не верили,но после поездки в эти выходные из Одессы в Ялту и назад с заездом на Ай-петри и включенном климате 80% пути и общем бюджете на топливо 780грн поверили) хотя и по началу очень скептически относились к цифрам на БК. пы.сы. езжу исключительно на 92-ом

Сообщение отредактировал empty-s - Aug 2 2012, 00:08

empty-s, у 2х літрового двигла ма3хи є маленька особливість. До 3х тисяч він економний, а далі... Ти давай точну відстань і кількість бензу. Я також їздив в Ужгород 780 км з кліматом на швидкості 110-120 (реально 103-113) на 50л бензина. Це приблизно 6.4л/100км. Хтось з Маздаклуба їздив в тому ж напрямку 900км на 54л бензина- це 6л/100км. Але на швидкості 90км/год (реальна близько 85).
Тому 4.3 при 80-85 вірю, але це швидкість для прямої і рівної дороги і на 5-6 передачі двигло на підйомах не потягне, тому треба буде переходити на більш низькі передачі, а це вже більший розхід.
А на швидкості 130-140 ма3ха розходує близько 8.5-9 літрів, це вже оберти близько 3300-3500.

фото и видео расхода 4,3 есть... если вопрос принципиальный,то сделаю и 130-140.. хотя мне кажется мы тут делимся информацией а не что либо доказываем друг-другу

empty-s, чесно відео було б цікаво) я колись викладав на старому сайті) можна зараз побачити перше?