Поехал я в эту субботу на местные покатушки на взлетке. Хотел потестировать керамическое сцепление.


К сожалению в этом году интересных соперников практически не было. В итоге, чтобы хоть с кем-то заехать, выбрал пятерку БМВ, которая вроде бы ехала лучше остальных.
Итог заезда ожидаем:
]]>https://www.youtube.com/watch?v=qnvAEblPW4Q]]>

Немного позже подъехала симпатичная STI в кузове универсал с карбоновым капотом и "несубаровским" выхлопом, виной которому, по словам хозяина, был твинскрольный коллектор.

До заезда ходили слухи, что в ней больше 400т сил.
Но заезд показал, что это только слухи:
]]>https://www.youtube.com/watch?v=Sb-yRoweH7o]]>
]]>https://www.youtube.com/watch?v=ESdjo46ep9w]]>
Да и хозяин машины после заезда сказал, что всего 300. В общем, как всегда, правда где-то рядом.

Двух заездов мне в принципе хватило чтобы прощупать как и где хватает новое сцепление, поэтому я поставил машину и стал наблюдать за остальными. Хоть интересных машин и не было, но прикольных моментов хватало.
Например, перед заездами кто-то мне навязчиво предлагал "девочку":
]]>https://www.youtube.com/watch?v=lW6cIYa0isc]]>
Или собака-камикадзе:
]]>https://www.youtube.com/watch?v=uz11iXN2XvM]]>

Ближе к ночи, когда я уже собирался домой, приехала 645я БМВ на литовских номерах и, по понятным причинам, достойных соперников ей тоже не нашлось. Пришлось ехать мне.
Изначально ничего не предвещало беды, но после старта раздался хруст и на этом мой заезд закончился. Раздатка сказала хватит с меня.
]]>https://www.youtube.com/watch?v=_HgHGpUwVgU]]>

Обратно возвращался уже на эвакуаторе.

В итоге имеем вот такую картину:


ЗЫ. Но стартовать на керамике мне всё равно понравилось.