Я ставил передние пружины от В3 дизель стало жестче и выше. Пробовал от джеты-мягко, но при 3-х пасажирах сзади садится на отбойники на ухабах

поршень с пальцем цена указана за комплект поршень-палец, а их надо четыре. и за кольца цена тоже указана за комплект колец(3 штуки) на один цилиндр. так что все нужно умножать на 4

Сообщение отредактировал birddriver - Nov 25 2012, 00:23

я себе поставил на зад передние с Ланоса. они длиннее на виток, и толщина проволоки больше. вожу груз в багажнике и на прицепе. все норм. цена вопроса около 300 гривень за пару (родные, не оригинал, около 250 за штуку, больше года не выдерживают)

Сообщение отредактировал birddriver - Nov 27 2012, 21:12

]]>S_V]]>, а с чего у вас передний бампер и фары? капот переделан?

Сообщение отредактировал birddriver - Nov 27 2012, 23:22

я тоже задрал, но проставки сварил и поставил под стойки.У меня беда, колёса задние внутрь смотрят, резину снаружи жрет. А собираюсь резать задние рычаги и вваривать кусочки от старых рычагов.
а как ты боролся с разваром вовнутрь?

[quote name='YESKOLES' а как ты боролся с разваром вовнутрь? [/quote]
у меня сверху стоят проставки 5 см, плюс пружины немного длиннее. летом поменял все сайлент блоки на задней подвеске(тоже начало хавать резину) и поехал сделал развал-схождение на передней и задней подвеске. уже проехал около 8 тысяч км, пока все норм

я тоже думаю продольные рычаги распилить и вварить регулировочный механизм как на GD, крайние наконечники смогут поворачиваться. не выворачивая сайлентблоки. у кого родные стойки пропилить верхнее отверстие элипсным нижнем в креплениии стойки ( например как у вазах сделаны регулируемые стойки передние) ,и спокойно можно будет делать отрицательный развал, или выпрямить у кого жопа задрана.

мне хватило для регулировки и родных эксцентриков

В оригинале в рычагах на эксцентриках, сайлентблок имеет внутреннюю обойму, ВНУТРИ которой разворачивается эксцентрик. Сайлент не выворачивается. Если что не так, имеет смысл все отмочить в керосине и разобрать и смазать.

Ты не поймал суть....
Возьми открути стойку , или выкрути и вытащи верхний болт, и задери ось колеса кверху, даже немного, почувствуешь как продольная тяга будет сопротивлятся, выкручивая сайленты. И скоро им настанет кабздец, как у меня
Псы...эт для отрицательного развала

Сообщение отредактировал Pasha_48 - Dec 2 2012, 05:09

недавно обнаружил что с передней подушкой что то не так. открутил, му оказался ппц.
]]>]]>
пошел в магаз. из того что было предложено присматрелась мне подушка левая крепления двигателя от ваз 2108
]]>]]>
и тут понеслось..... отделил саму подушку от опоры, подредактировал родные крепления приварил ушки. все на сварке.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

вот так выглядит в сборе
]]>]]>
установлено на двигателе
]]>]]>

]]>]]>

получилось довольно не плохо, вибрации нет. посмотрим сколько она проходит.

Шумности не прибавилось? Я когда себе приколхозил от ВАЗ классики появился какойто гул на оборотах 2-3 тыщи. Вот думаю привыкать или чтото делать с этим...

Пы.Сы. сколько стоит такая подушка?

шума не прибавилось . от ваза такая стоит 299 рублей. друг скидку сделал.- 269 обошлась. работа заняла часа полтора.

А заменитель оригинала для 626 попадается в полтора раза дороже...

покупал в прошлом году за 37$ качество такое... что китай лучше. встала коряво, что и оторвало вскоре. сейчас дешевле нету.

подскажите пож. с чего можно поставить гранату?сегодне оборвало а новую найти не могу

дружище подскажи пож.что это за цифры,и где гранату покупал?



радиатор я ставил с нивы шевроле,по патрубкам и диаметрам подошол, только крепление пришлось переделать,.и он не много меньше родного,уже года пол ежу ,не жалуюсь

Это было бы здорово, а деваться мне некуда, буду распиливать, вваривать временный болт с гайкой, при полной загрузкке машины выставлять задний сход- развал и обваривать времянку с усилением.
По поводу эксцентра в балке, это не то, не та тяга, вся балка у меня в масле , муханная (да и вся машина перебрана как надо, впрочем).
еще заметка, купил диски с посадочным отв 56, 6 и вылет 45,, 15 дюйм: мужики, берите вылет 43, иначе близко очень от брызговика, у меня трет.
Отверстие растачивал до 59,6 народным способом на даче.
Да, и поднять надо машину на проставках обязательно.
Фотик заберу из ремонта, сфотографирую.

Ребят, а пред эьтим не пробовали притулить с GD? может и подходит а то как то вваривать болты с гайками последнее дело, тем более на ходовой, это вам не каркасные дворники на бескаркасные...

Тут беда другая... Сварить то не сложно, тем более что нагрузки там относительно не большие, и даже на оригинале металл этих винтов не айс, как и сами рычаги. Куда сложнее найти эти винты, чтобы были нужного размера и не сделанные в попыхах пьяным дядей Васей из подручного металлолома и с бешенными просадками.
Кстати, с ГД нормально стают, почти как родные

Сообщение отредактировал SergeS - Dec 11 2012, 00:25