всем привет!
занимаюсь ремонтом дизельных машин имею 626 2.0 дизель могу помочь по некоторым вопросам пишите с удовольствием отвечу

Добрый вечер!
Может кто-то ответить на вопрос, что эта лампочка значит? ]]>]]>]]>]]>
Сегодня начала светиться :\ (не путать с такой же, но с восклицательным знаком)

И еще вопрос: попал сильно в яму, стукнулся чем-то подкапотным (течи не наблюдается), но сразу после ямы центральные 2 "дуйки" печки вообще перестали дуть, боковые и нижние дуют еле-еле теплый воздух, а лобовые без изменений. Что могло повредиться?

лампочка похожа на датчик износа колодок (обычно желтого цвета) но на маздах такого не припоминаю,
по поводу ямы подними на всякий случай глянь, может заслонки или тросики с печки послетали

Красного цвета горит.
Кстати, при нажатии на педаль тормоза, у меня загорается такая же лампочка, только с восклицательным знаком. Я думал так и задуманно, но сегодня прочел обозначение: "Оповещение о проблемах с тормозной системой". В общем я разбит и я расстроен

можетуровень тормозной а может лампочка какая в стопах сгорела

Уровень в норме, и лампочки целы (ну светят по крайней мере)

светят это хорошо но уменя было так ( правда на опеле векра ц ) когда перегорала лампочка стопа то вместо нее зарорался габарит а про сгоревший стоп писала на табло

Хм, спасибо, надо пересмотреть!

всем привет. хочу спросить совета какое масло в движок купить, как купил машину было залито Elf Turbo Diesel 10w-40. Вот уже проехал почти 10 000 (это конечно все примерно, не я ведь менял его) планирую менять... Скажите стоит менять или продолжать лить тоже масло?

вобщем можеш лить и ето, но у тебя просто дизель зачем тибе масло турбо дизель оно дороже чем просто дизель я в свою лью кострол 10w-40 нормально работает. Elf лью в коробку

Здравствуйте, принимайте новичка! стал счастливым обладателем мазды 626 дизель 2.0, 1985 г.в. до покупки этого авто были только малолитражки, ваз 2101, таврия, рено11, все-бы не чего, но волнуют ходовые качества, при скорости 80км в час и более, машину начинает таскать по трассе, к примеру: когда управлял рено, при езде по дороге с неровностями гремела как корыто но устойчивости не теряло, на мазде при езде по неровному покрытию при скорости 80 и более приходится с усилием держать руль, ее произвольно бросает то в лево, то в право, перебранна передняя подвеска (шаровые, сайлентблоки, рулевые наконечники, рулевые тяги, резинки стабилизатора) с сзади поменял резинки стабилизатора, грешил на стойки так как оставил старые, заезжал на стенд тестировали, результат-стойки поношенны но не на столько что-бы давать такой эффект. Подскажите что может быть не так?

А "развал" после ремонта ходовки делал ? Обычно отсутствие данной процедуры и есть причина произвольного схождения машины с заданой траектории! Причем независимо от марки и всех остальных нюансов! Вообще , я например , взял себе за правило : Залез в ходовку - "развал схождение" так и резина целее и едет ровнее

Развал сделали сразу после того как перебрали подвеску, на СТО сказали после 1000 км приехать на обтяжку, беспокоит то, что на предыдущих машинах такого кошмара не было(((



Сообщение отредактировал dedyla - Jan 7 2013, 15:39

Всем привет! Несмотря на то что я даю советы - сам тоже многово не знаю , в частности по мазде 626 дизель 2.0 , поскольку сам буквально недавно обзавелся данным чудом техники...
Есть пару вопросиков : 1. У меня хреновенький свет (на мой взгляд) - хочу поставить лампочки помощьнее, отсюда сразу вопрос причем не один, какая мощноность лампочек предусмотрена конструкцией и чревато ли ее привышить(может кто пробывал уже), можно ли поставить не родные релюшки на свет ,и кстати где их искать в мазде, например с " Жигульме" по идее напряжение и сила тока одинаковые думаю проблем не должно быть( но все же советуюсь , вдруг кто то сталкивался).
Исходя из выше перечисленного еще один вопрос: реально ли поставить генератор помощнее( я любитель всяких лампочек понавешать - поэтому думаю должен быть запас по мощности), если да то какой, и тут же еще вопрос : Судя по моим наблюдениям генераторы с бензиновых 626 и дизельных отличаются у нас с генратора идут трубки на вакуумник, у бензиновых такого ненаблюдается , возможно ли этот блок с трубками переставить на бензиновый генератор( они реально есть трех видов по мощности видел на разборке - хочу взять самый мощный, а про генератор с трубками на вакуумник на этой разборке ни кто ни чего не слышал) и будет ли он работать как нужно после этого?

2. Думаю о замене масла .... Под капотом нашел целых два фильтра похожих на масляный , вопрос : это реально 2 масляных фильтра или один может влагоотделитель или еще что нибудь( реально не могу понять) Вобщем объясните чайнику что на этом чудо автомобиле нужно менять вместе с маслом и где оно находится? и какое масло лучше лить?


Заранее признателен за помощь !




Ну тогда незнаю даже .... Я к сожалению тоже не спец , что знаю - то посаветовал!

Скорее всего - результат какого-то "колхоза". Дорогу она держит железно, если всё в порядке. Хотя при изношеном сайленте заднего поперечного рычага и изношенной резине меня по заснеженному асфальту просто разворачивало на 180. Трогаешь педаль тормоза - заднее колесо дергается и - вуаля - сзади едущие с изумлением наблюдают, как ты лихо ты паркуешься в кювете...

Кстати, вспомнил, - если спереди резина шире, чем сзади, машинка начинает рыскать.

Да! кстати по снежку происходит ровно то что вы описали, малейшая неровность на заснеженной дороге и тормозов не надо, машину норовит развернуть, было пару дней оттепели и я гонял по чистому асфальту почему и выявил рысканье машины, износ сайлентблоков можно исключить, что касается резины, с переди стоит новая зима, с зади всесезонка износ где то 40%, не ужели корень зла в задних скатах?

Таки где-то что-то болтается...

Gosha




1:Свет диствительно плохой, я на своей заминил фари на новие и поставил ксенон стало супер.
генератора должно хватать поставь нормальний акумулятор и раз в месец зарижай зарядкой акум , а замену генератора ненадо не видумывай велосипед его уже придумали.
2:Да масленных фильтра два, менять каждых 10 тисяч и топливный фильтер тоже ну и масло.
Я в свою лью кострол 10w-40 работает норм

Сообщение отредактировал vovadizel - Jan 7 2013, 20:56

Подскажите пожалуйста, где стоит топливный фильтр? я увидел только большую баклушу с двумя проводами в низу, от которой идет трубка непосредственно к топливному насосу , но как я понимаю это отстойник

Сообщение отредактировал dedyla - Jan 7 2013, 22:53

Отстойник справа, топливный фильтр стоит слева, в металлическом корпусе с кнопкой сверху.