Понятно.
Взял донора, создал тему внижней части общего списка об запчастях.
Тут снимки выкладываю, не все правда, мороз сильный, руки замерзают быстрее, чем успеваешь снимок сделать.
Блин, снимки не лезут мать его, сайт плюшевый!





не могу загрузить, не вините строго. Сжимать - я не не умею, не буду, не знаю. Очень плохо, что модер установил ограничение. Не знаю что делать

Ремонт вакуумного регулятора зажигания.
В вкуумном регуляторе накрылась одна из мембран. Зайдя на сайт "экзиста" был слегка шокирован ценой вакуумного регулятора - 1810 гривен!
Из любопытства вскрыл старый регулятор, аккуратно обточив на наждаке вальцовку. Ничего сложного в устройстве оного не оказалось. Старая мембрана держалась на двух заклепках. Новую мембрану изготовил
из прорезиненой ткани (спасательный плот). Материал очень прочный, но не растягивается, поэтому мембрана вырезалась слегка большего диаметра для обеспечения свободного хода тяги. Двумя заклепками
соединяем мембрану с тягой и правильно сориентировав вставил в корпус зафиксировав клеем. Верхнюю крышку мембраны по окружности смазал специальной вакуумной смазкой (затем легко разбирать), или
любым герметиком. Для прижима крышки токарь выточил (50 грн) два кольца и с помощью болтиков все собираем. На сэкономленные 1700 идем обмывать вакуумный регулятор.

Сообщение отредактировал donbasalex - Jan 20 2013, 19:36

Надо бы строго!!!! Правила читаешь??? для выкладывания "купи продай", благодари модеров (добрые они порой) что не штрафанули, либо пиши там в уже готовых темах, которых хватает, либо еще пообщайся с нами (до 50 постов) )))

im sorry, but I wanted as better..

если тебя интересует воздушный фильтр, что на карбоне то воздушный бублик он же фильтр 1 в 1 ауди авант 92-95гг., но у меня 2.0 так, что тебе решать...

Подскажи может знаеш мазда 626 , 1987г движок FE бензин, обьём 2л, дверные замки от чего подходят, открываются даже отвёрткой , причём все 3, не могу на улице оставить, 0985924201

Сообщение отредактировал VGS - Jan 26 2013, 17:37

АтличнА процитировал, еще пару раз и можно в книгу Гиннеса за самый длинный и бессмысленный пост в разделе альтернативных запчастей?
По поводу открывания замков чем угодно уже не они раз уже писалось в основной теме по 626 GC и лучшее что придумали как оставлять только приводы ЦЗ

З.Ы. Поверь, "биодизайн" твоего авто совершенно не привлекает дворовую гопАту ) и им даже в голову не придет подойти к ней, не говоря уж о проверить отверткой замки дверей.

Тот же вопросик интересует! Расскажите если не затруднит!

Добрый вечер,появилась возможность заказать упоры багажника на хетч от GD шки,просто они пойдут из другого города и примерить нет возможности. Подойдут ли они? И вопросик по брызговикам,может кто от чего ставил и есть опыт,просто пластиковые универсальные не хочу,потому как низенькая она.

здраствуйте маздоводы подскажите с чего пожно подобрать резиновое уплотнительное кольцо воздушного фильтра мазда 626 2,0диз

люди подсказали вместо резинового струхлого кольца воздушного фильтра используют уплотнитель силиконовый от раздвижной системы шкафа- купе примерно 5 грн. один метр купить можно в любой фирме мебель под заказ

В том та и дело что привлечёт босяков, потому как она отлично выглядит , + тюнингованная

Перебырал много ТАЗовских замков и не только, но к сожалению путного ничего не нашел, так, что скинул тяги и живет ) кстати,, что за спойлер стоит? от чего? и еще вопрос : что за резина ? ...

Сообщение отредактировал dima-smoke - Jan 27 2013, 10:44

Может кто сфотографировать клипсы крепления родных брызговиков ? Сверлить отверстия и на саморезы не хочу.

5на5мм квадрат в металл, на любом авторынке имеются, родные белого цвета, неродные черного. Я тоже новые искал, ставил, а там все сгнило в районе их крепежа, дохлый номер, и все подкрылки повесил тупо на китайские по металлу саморезы. ПРОБЛЕМ НЕТ! Быстро и без потери времени. * штук на подкрылок, полчаса на подкрылок с резиновыми брызговиками. Для усиления шайбы, но я брал советские монеты 3- 5 копеек, отличные негниющие и негнущиеся шайбы! Всем рекомендую

Нет,я спрашивал про брызговики,там где они крепятся на крыло, там 3 круглых отверстия примерно 4-5 мм,металл у меня не гнилой, подкрылки у меня уже стоят,передние родные (крепятся действительно на эти квадраты)

фары взял б/у 500грн пара, без линз. Новые у нас на рынке 497 шт. Переделка заключается в вырезании "лишнего" металла на передней панели и прикручивании на любые подходящие по длине (примерно 10см) Г-образные пластины. Крепил только верхнюю часть фары, но пользуюсь больше года, около 50 000км.
На все ушло около 3 часов.

У тебя стоят жалюзи на радиаторе. Подскажи пожалуйста, от какой машины можно подобные позаимствовать? ( картонки несолидно как то)

Всем здрасьте! Собираюсь на GC менять всевозможные втулки (сайлентблоки) на рычагах подвески. Вот наткнулся на сайт интересный - ]]>http://poliuretan.sells.com.ua/]]>, интересно что из этого можно поставить на GC'шку...
Есть у кого из форумчан практический опыт такого действия, кто делал ходовку? как с меньшими затратами выйти из ситуации?

Привет всем!!!По поводу альтернативных запчастей на двухлитровый FE.Фрикционные накладки диска сцепления 225х150х3.5 идут по размерам от ГАЗ 20,-24, ГАЗ 3102. Можно влепить от ГАЗ 51,УАЗ,ГАЗ 21,но они не много больше по наружниму диамерту на 29мм..Можно разметить и аккуратно обточить.
Сайлентблоки задних поперечных рычагов(те которые регулируемые),для своей маськи сделал из втулок рессор УАЗа. Правда не много пришлось помудохаться с расточкой внутреннего диаметра в этих резинках .Точил абразивным камнем из набора для дрели с обильным поливом водой.После смазывал силиконовой смазкой,вставлял в рычаг,затем внутреннюю металлическую втулку от старых сайлентов впрессовывал в тисках. Цена вопроса 40руп..на 2рычага. Короче получилось. 8000км.всё норм.

Сообщение отредактировал VLADIKnamazde - Feb 9 2013, 11:19