честно говоря, по субъективному моему опыту, и учитывая мой стиль езды, думаю что большая часть гражданских европейских авто в части управляемости полное гуано. да. вопроса нет, большенство европейских машин в цене 25-35 тыков комфортные и качественные авто, но соединить комфорт и управляемость они не хотят. ясное дело, что вещи эти не совместимы но все же есть некоторые наработки позволяющие получить разумную квинтэссенцию комфорта с отличными драйверскими показателями (параметры есстно для гражданских машин). у меня, к примеру, в европейских машинах чувствую себя либо как в тракторе либо как в корабле. ни то ни другое не обладает теми "рулежными" характеристиками которые я хотел бы иметь. и сидеть я все таки хочу в машине типа ракета говоря о маленьких бюджетных евромашинках... а собственно не хочу о них даже говорить. такой подход к постройке и настройке машинок в европе вызван, возможно, определенным европейским стилем жизни совершенно предсказуемым и абсолютно скучным (кто был в европе поймут о чем я говорю), где вся жизнь среднего человека расписана от рождения и до смерти. тоесть, кроме комфорта и/или практичности эти люди не хотят ничего. касательно японцев - эти люди совершенно сумасшедшие во всем, начиная от еды которую едят и заканчивая увлечениями и развлечениями, которыми наполняют свой досуг. отсюда и машинки которые они строят и которые я и вы так сильно любим.
касательно шкоды? что можно говорить о управляемости, если половина моделей идет с зависимой балкой задней подвески? двигло на шкодах устарелое уже на десяток лет. салон? типичная немецкая рука нарисовала это дизайн, причем дизайн одинаков как у чайника БРАУН так и у торпеды шкоды. общий вид? - дешевое пижонство. опять же компромис между ценой и категорией. вот .

Глянул цены на кузибены....с 4.2 дизель стоит безумных денег шото далеко за полтиник килозелени.Вывод-тебе оно надо??))) Возьми лучше проверенный и надежный 3.0тди или 4.2 бенз

hustlerambition, 3.0 тоже далеко за полтиник

да ладно?)))?
]]>http://auto.ria.ua/auto_audi_q7_10660556.html]]>

я ж говорил - год! Не старше 2010. Максимум трёхлетка

Сообщение отредактировал Nikolyash - Mar 20 2013, 14:08

ААА от 2010) так они там все по 65 и выше)))

ты аудюху менять решил?

неспешно планирую. До лета думаю продать

расскажи хоть по эксплуатации. как машина? на будущее, чтоб понимать

примерно одинаково, хотя пишут производители, что мазда на полсекунды быстрее. Кто ездил на обеих машинах говорят, что разницы в динамике нет.

я ж те рассказывал, как...на маздовке еще....

про А4???

Ну да про мои недельные покатушки на ней....+ поездку в Крым...когда еще Кристина с подружкой плювались с задних сидений...
То наверное ты так слушал....мы толпой стояли еще....

10 заводов только для Китая?

спрашивай, расскажу. Что именно тебе интересно?


их строить буду ....дцать лет. К тому времени может уже будет нужно в европу переносить. Глядишь тут труд дешевле станет)

видать упустил этот рассказ... странно, я ездил на такой - мне понравилась...


Серега, 7 заводов. А для китайского рынка 7 заводов - пыль




как обслуживают (качество/цена), много ли вопросов возникало, какие особенности и т.д... У тебя 1,8ТСИ?

В подписи написано, что 2тфси.

аа, точно, а я только под аватарку глядел

тогда тем более интересно!

Новый био-концепт Мерса, очень даже и неплохо, вопрос как он будет выглядеть в серийном производстве...






Поржал - брутальная реклама производства одного авто... Креативно...

]]>http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=34qi6iaotlw]]>

Сообщение отредактировал ХАИ - Mar 21 2013, 09:08

Цена вопроса

ну в принципе не космические цены
а кроме регламентов были технические вопросы?

ХАИ, дважды за неделю сгорал предохранитель климата. Было на втором месяце жизни авто. После того не случалось. Что было - хз. Больше вопросов не было...