ГЫ.. я ни разу еще подшипник целым не вытащил, внешнюю разбивал пока выбивал внутреннюю спиливал с тормозного диска

а на моем тоже "двух дверном седане" слева стоял похоже еще заводской подшипник (конический), так с внешней обоймой только гидравлический пресс еле справился, и то после дополнительного удара молотком...
Пресс аж подпрыгнул с неслабым грохотом...

Сообщение отредактировал Valera.I - Apr 17 2013, 22:49

еще вопрос такой в задней ступице внутренний подшипник больше чем внешний или на обород??

Задние отличаются, да и там их два... высота большого из них 50мм у переднего 68мм

большой внутренний или наружный???

внутренний

все поменял все подшипники, передние ступицы пришлось по патеть а вот задние не составило труда

кто то давно спрашивал, думаю будет полезно так как на gc уже не найдешь, болячка на шлицах с правой полуосью, заменил на ЖДшную (Febest (0512-626GD)), ПОДОШЛА, только прикупил еще гранату. на эксисте 440 и 664 грн, на разборках лупят не меньше 800 за бу

Столкнулся с похожей проблемой,выбивыл подшипник около часа,самое обидное что даже малейшего люфта не пояаилось,поехал на спец сто Зигфрид под домкратом 30тонн не выдавили,тем более поворотный кулак гнется, подскажите что и как срезать?????машина просто нужна позарез,обшарил уже по всем знакомым и разборкам ступиц в днепре на жц нет(

Сообщение отредактировал DneprMaster - Apr 22 2013, 11:01

Я себе недавно менял та я его кувалдой выбил
Тты просто невту сторону его выфбиваеш он выйдет тоько в одну сторону (наружу в сторону тормозного диска)
сразу выпресовуеш ступицу она вместе с тормозным диском идет потом снимаеш стопорное кольцо и выбиваеш подшипник с обратной стороны в сторону снятого перед этим стопорного кольца

ты наверно просто пытаешся его выдавить сразу с поворотного кулака а так неполучится нужно сразу выдавить ступицу с тормозным диском я лично наставлял головку на 27 и лупил по ней кувалдой раза с 5 она выпала

Сообщение отредактировал deynenko - Apr 22 2013, 13:02

я вообще перед вприсовыванием нового подшипника держу его в морозилке минут 15, потом заходит очень легко))

Ты знаешь,нет,я выбивал его так как ты говоришь,сегодня на сто грели до полного раскала всей ступицы,выбивали в сторону тормозного диска,т.е. наружу,в итоге не пошел все равно!!!(((купил новую ступицу в сборе с диском тормозным(износ примерно 20%),подшипником,суппортом и колодками,отдал 480 грн,но теперь из принципа хочу выбить этот подшипник из старой ступицы...

Провел борьбу с износом мембраны вакуумного корректора зажигания. Сточил завальцованный край на болгарке (можно на точиле). Вытрусил все изнутри. Сориентировал половинки корпуса как были, зажал стубцинками, и начал засверливать под маленькие винты М3. Если есть метчик для этой резьбы - отлично, можно будет без гаечек - гламурнее и удобнее. На самом штоке высверлил заклепки, ужерживающие мембрану, и тоже поставил два винта, только уже с гайками. Таким образом получилось полностью разборное устройство. Для мембраны лучше всего брать что-то нерастягивающееся и бензостойкое. Причем не жесткое. Я изваял мембрану из полосок стеклоткани и технического герметика. Герметик предварительно проверяем на стойкость к бензу (не все терпят). Для лучшей формы мембраны выбрал шар древней гантели 4кг, как болванку. Оклеил ее скотчем канцелярским с натяжкой, чтобы он повторил выпуклую поверхность шара и без складок (для фен-шуя ). Намазал слой гермета, не него налепил полоски стеклоткани 2см шириной, чтобы получилось в нахлест но без складок. Вся ткано пропитана промазана герметом насквозь. Поверх еще слой гермета. Сушим. На следующий день снимаем со скользкого скотча нежную, но весьма прочную мембранку. Собираем с пробиванием отверстий в мембране под винты. Края корпуса корректора мажем герметом. Торчащие края мембраны из под корпуса потом обрезаем, и вуаля


У меня один еще оригинальный подшипник уже докатался до большого люфта, но всеравно тихий был. В итоге, чтобы его добыть из кулака, пришлось наружное кольцо подшипника изнутри бормашинкой с маленькими отрезными дисками нарезать на куски. Кольцо уже раскаталось изнутри до увеличения фактического диаметра.


Паша, сейчас такие подшипники тулят, что иногда и сами снимаются от руки

добрый вечер! пишу вот по какому вопросу, может где и писали об этом спрошу еще раз приходит хана правому внутреннему шрусу что делать есть альтернатива или только родной????

а смысл чтото тулить вон на эксисте полно оригиналов и заменителей по вполне вменяемым ценам

Hello!
В общем, нужно поднять авто (Mazda 626GD 1991 Седан), оригинальные пружины новые стоят дорого, с тем и вопрос, с чего можно поставить чтобы дешевле но по качеству нормально? Слышал, с Ваз 2109 подходят задние (только один виток отрезать нужно). Кто сталкивался и кто что может посоветовать?
Спасибо!

Я делал проставки между стойкой и кузовом. Можно подставить резиновые подушки под пружину, но тогда надо разбирать стойку и смотреть, чтобы ход отбоя амортизатора был достаточным.

да, на зад спокойно подходят пружины от семейства переднеприводных Тазов. Если нужно комфортно и высоко, то пружина от 2108 без одного- полутора витков. Если по-жеще и злее, то от 2111 без трех витков.
На перед по всем подсчетам и по опыту эксплуатации подошли задние от классики. Если по цивильнее, то от 2102, 2104 без трех витков. А если по-спортивнее, то больше отрезать.
Конечно же, нужно подогнать концы пружин так, чтобы они не затирали по пыльникам амортизаторов. Я подгонял болгаркой. Служат нормально.


Тим, если он хочет устранить просаженность пружин, т.е. вернуть былой дорожный просвет, то его стойки вполне готовы к проставкам.
Кому желается задрать повыше, советую вставлять твердые проставки поверх опор внутри стакана. Иногда приходится менять в опорах болты на более длинные.

Ну меня больше всего интересует поднять зад дабы можно было возить 5 человек, так как в данный момент больше двух (и то при условии что тот единственный пассажир сидит спереди) возить по нашим дорогам самоубийство для днища авто, а сейчас лето, хочется ведь и на природы))))

может кто помочь с поиском или ссылкой на внутренний правый шрус а то у меня что то плохо с тем сайтом???? буду блогадарен за помощь