Вопрос хороший... Учитывая наши зимы, то лучше 0w или 5w. Кто как считает?

Есть результаты голосования и 19 страниц мнений.
Какой информации не хватает?

Ну все таки не на северном полюсе живем, 5 можно обойтись.

Ну судя по нашим зимам, то можно лить уже и 0. Ничего страшного не будет, наоборот лучше подстаховаться.

Вот и я такого же мнения. Взять себе с низкотемпературными свойствами и не париться, что зимой не заведешься.

Ustia, Drake,
"0" не показатель. Для наших зим за глаза хватит правильной 5W. Правильная характеристика масла - это прокачиваемость при низких температурах. К сожалению, найти эту информацию не легко, а многие производители её вообще не дают. Можно косвенно смотреть на температуру потери текучести.
Классификация SAE не абсолютный показатель. Всё зависит от того, из чего сделано масло.

Насколько я встречал масла для действительно холодных широт снабжают приставками типа "тундра", "экстрахолод", "арктика" и т.п.

fandorin, ерунда какая.

Ну как говорят - нужно от первой цифры отнять 40 и тогда получится температура допустимого холодного запуска на этом масле ))) мне кажется все намного сложнее!
Я долго мучился с выбором оптимального масла сразу для нескольких машин, выбор пал на Aral hightronic M 5w-40, для наших условий оно как бы всесезонное ))


Сообщение отредактировал _ash - Oct 31 2013, 08:34

Для нашего климата 5w-30 может считаться всесезонкой. Текучесть масла зависит от присадок, так званных модификаторов трения. Можно еще обратить внимание на такое масло как G-Energy F Synth 5W-30 EC. Очень достойно себя зарекомендовало в плане высокой термической стабильности. В состав входит набор присадок ACF. Так вот благодаря этому ACF масло сохраняет свои свойства при разных температурных режимах. Это в принципе какая-то технологическая фишка всех масел G-Energy.

А откуда такая осведомленность на счет этого масла?

Проблема сейчас как раз не в выборе марки масла, а как раз в выборе нормального не подделаного масла. Потому как последнее врмя что shell, что mobil, что elf в основном продают залипуху а не оригинал.

для нашего "суворого" климата и 10w с головой.
пс. если что лью 0w40 круглый год, но исключительно из других соображений.

Оригинальная версия. Обосновать сможете? Какие модификаторы трения знаете? Какие еще присадки знаете?


Кроме рекламной ерунды от производителя есть какая-либо достоверная информация?

3й год через официала беру Motul, никаких вопросов, отличное масло. Недешево, но отлично

В Т5 и бмв Е60 всегда лил мотюль и буду продолжать лить)
На фольце уже пробег за 300тыщ и даже масла не хавает, хотя по идее должен. На бмв 280тыщ, масло хавает, как всегда)))

В мазду тоже лил мотюль. Вот на новый сезон буду переводить хонду на редлайн, масло себя зарекомендовало у нас хорошо, покупают шо дурные, все хвалят, пол чайки на нем ездит. Цена космос ))

ну не совсем космос... как и маздовское - 100грн/литр

начал лить рэдлайн, но значительно дороже.
кто где по 100 продает? можно контакт?

не может быть 100, к тому же, насколько я знаю, его еще не бадяжат и не подделывают. Скорее всего что-то путаешь

У меня для клуба цены 17-19уе за 1л. Дешевле не видел, его у нас тем более мало кто продает)

Сообщение отредактировал tim_khodos - Nov 9 2013, 01:57

Ну на счет модификаторов трения, то их, насколько я знаю не так и много, и в большинстве своих случаем речь идет о дисульфид молибдене. Что подразумевается под рекламной ерундой? В принципе все эти вещи не являются тайной, достаточно немного желания и Интернет. Информации, отзывов и рекомендаций на эту тему пруд-пруди. Так, что попросил бы уточнить какая именно информация интересует.




Ну не в каменном же веке живем. Когда-то услышал про это масло, начал интересоваться, кое-что почитал, у кого поинтересовался, сам сейчас на нем катаюсь, могу сделать кое-какие выводы.