Добрый день всем! Очень интересует торсион крышки багажника на 626 GF 97 г. 2.0 седан. Нужен левый.

Всем привет
У меня GF 2,0 AT араб...2003 (тех паспорт) 2002 реально похоже
Расход добился - 8 по городу весь город , трасса 6-6,5
так как досталась безвозмездно...
остался без машины и пришлось брать то что есть в семье...но после месяца, я влюбился в Масяню...это супер АПАРАТ...не ожидал 10 лет и только арки пошли иржой чуть - чуть,
пробег 120000 сейчас, очень мало ездили и девочка укатівала...думаю для Масяни это не пробег...
Единственное по каталогам не пробивается VIN (что на машине) даже по арабским (или ближний восток думаю-нет подогревов сидух и зеркал, но есть обогрев лоб. стекла) вязи нигде нет...вот думаю япам написать, где з/п части искать, пока все европейские з/п становятся на ура...

Всем привет!

Пара вопросов:
1. При обычном торможении педалью, на сухом ровном покрытии, сразу загорается красный индикатор, как на ручнике или при срабатывании АБС и гаснет при почти полной остановке. Само торможение не вызывает вопросов - прямо и эффективно. Уровень торм.ж. в порядке, сразу проверил.
Подскажите варианты причины, плз.
2. При начале движения на вывернутом руле, слышен то ли хруст, то ли частое постукивание. Что это может быть?

1.Датчик тормозной примерзает и замыкает, подожди до тепла, если не пройдет...надо первое смотреть датчик...

2.Шрус...и на выворете даешь газу?
если да-смазка шруса замерзает и пока не нагреется не смазывает...было такое и на Сузуки и Мерсе...кто что говорит менять гранату, смазку...
рецепт тепло будет -проверить- хрустит-замена гранаты, нет-все ок...
И лучше при вывернутом руле газу не давать, так прослужит дольше и граната и рулевое...ровно колеса...и дави...
если накатом хустит- шрусу (гранате) приходят концы...в будущем замена...и очень скоро...копи деньги...

Не та тема для таких вопросов.
Пришел конец колодкам тормозным. На педаль нажимаеш - уровень жидкости падает - лампочка загорается.

С фарами брал или менял? кинь ссылку где покупал.

Привет!
прилагается...

Сообщение отредактировал Viktor3113 - May 12 2014, 21:16

И еще как и писал ранее скорость в нас пунктах

батенька да вы мажор в наше трудное время, да и практически с полным баком но все же хвастану, у меня при такой скорости обороты 2100. вот она прелесть дизеля а так приет

Добрый день! Подскажите сколько (и какой маркировки будет лучше) масла надо в КПП на 626 GF 99год двиг. бензиновый 2.0, сосед просит заменить ему масло т.к. сам не шарит вообще, а я не знаю сколько литров масла надо...

75W90 2.7л

Благодарочка!

Пожалуйста! ]]>Тут книга рекомендую скачать]]> (вирусов нет), сразу много вопросов отпадет , удачное издание по 626GF

Сообщение отредактировал server2006 - Apr 10 2015, 17:49

ребят давно хочу GF, сейчас у меня GD причем карб и ремонт сами понимаете относительно не дорогой. На сколько GF дороже в содержании карбовой GD. По разборкам сложилось мнение что запы в 2,5 раза дороже. Обьсните плиз, очень хочется GF но щас время смутное и с деньгами напряг. Спасибо.

Все относительно. Я не думаю что все на много дороже. Смотря в каком состоянии будет та которую вы купите. Может и продадите не ремонтируя. Так и машинка немного другая, тяжело сравнивать.Запчастей выбор оч большой. А по разборкам я не знаю, но есть тянут с польши. Если искать по стоимости запчастей то лучше таврию купить, но Вы хотите наверное комфорт. Хотя я скучаю по форд сиере 92 г GF всетаки жестковата.

Доброго дня.
Хочу влитися в ряди власників 626 GF. Є на приміті одна машинка ]]>http://auto.ria.com/auto_mazda_626_14845056.html]]>.

Хто-небудь може підказати, де в Рівному можна взяти в аренду товщиномір (чи де можуть поміряти), а також куди краще відігнати машинку на повну діагностику?

Я бы пошел к официалам, все-таки они знаю все бока, да и механикам дал бы денег чтобы более детально посмотрели
В свое время через них прошли много машинок, правда если остались те которые были в те времена.
По Ровно не знаю, но в АИ в Киеве есть даже услуга полная диагностика машины и проверка толщинометром.

По объявлению - как по мне за 14 летнию, сильно сладко, да и сколов что не было за 14 лет??? .Фото красивые отредактированные, да и она зимой ездила, а как не обрабатывай гниль вылезет за 14 лет.
Слабые места - арки задние и чашки амортизаторов, если не залили вовремя они еле живые и могут выстрелить.

А она похоже из Европы - значит не обрабатывалась вовремя.

По пробегу- он скручен, не так чтобы сильно, но скорее всего от 50000 до 100000, руль в обивке и ручка сильно новая кожа или что там.По педалям тоже заменили похоже.

Глянуть бы по капот и можно сказать - красилась или нет, уже к этому времени должна ржавчина проявиться на чашках или по сливам.
Капот - отверните резинку уплотнительную впереди и если есть ржавчина - тогда не красили, если ее нет...делайте выводы

Двиг- уже к этому моменту, если не делали ничего - масло жрет и не мало скорее всего, масло 10В40 тому подтверждение, нормальный хозяин будет до последнего лить 5В30, 5В40,
клапан ЕГР - посмотреть надо в каком состоянии, его не сложно снять.

Все остальное делается и не такой кровью большой, идеальной не может быть 2001 года, хотя запас прочности большой у них.
Удачи

babasik, дякую за детальну відповідь .

Сообщение отредактировал unkorix - Apr 29 2015, 12:39

Загляни в катализатор

доброго времени суток
являюсь счастливым обладателем GF 2001 года

такой вопрос, сейчас столкнулся с такой проблемой как в подборе свеч, стоит газовое оборудование... присоветуете, хороший комплект свечей - чтобы и на газ были нормальные и на бензин!?