Вот инфа по д2с




На твоем фото лампа левая (судя по форме колбы, которую я смог рассмотреть).

DLS, у меня дома лежат лампы, которые еще с завода. Гляну я на них, сравню.
Хотя я чего-то не сильно понял по фото, что там отличается и как оно может влиять хоть на что-то.

Сообщение отредактировал _ash - Jun 23 2014, 16:01

форму колбы сравни, точечная сварка или пайка на лапках плюс обработка пластика. В оригинале она без изьянов, глянцевая.

У меня лампы оказались разные )))) (Даже не обратил внимания, когда менял их. Отходили 5 лет, поменял на М-Люкс)
Видно менялась одна.
Osram Xenarc. Форма цоколя другая, поэтому не сравнить. Лапки вроде приварены. Колба правильной формы, расстояние до цоколя 24 мм.
Philips. Канавки на цоколе нет. Лапки вроде приварены. Колба правильной формы, 24мм.
Колбы мутные.
Короче ХЗ ))))

Сообщение отредактировал _ash - Jun 23 2014, 19:18

Не ребят, мое имхо- оптика любого современного авто рассчитана на 5-6 лет эксплуатации, а потом покрытие хрома тупо осыпается( пространство то закрытое- спереди линза, сзади сама лампа не дает распределяется теплу от лампы). Потому что если даже левая лампа( яркость света, как говорилось выше)- так оно выпаливало везде- и снизу,и сверху, и побокам....

Здравствуйте товарищи маздаводы. M6 2005 рестайлинг, у меня такая проблема , штафанули за ксенон ,пришлось снять его и поставить галоген,после установки заметил что правая фара светит % на 30-40 относительно левой.
Разобрав фару я увидел такую причину , что отражатель внутри фары матовой , пытался найти гальванику которая сможет покрыть новое покрытие , ну таких я ненашол и решил найти разбитую фару что бы переставить отрожатель.
Как я говорил у меня м6 рестайлинговая и фары затемнённые и сам отражатель в виде купола, а я нашёл фару от нерестайлинга она внутри вся хромированная и купол с какойто выпоклостью фото моего купола с подрисовкой который я нашол.
Вопрос таков подойдёт ли к моей фаре данный отражатель.
Спасибо.

Сообщение отредактировал _ash - Aug 19 2014, 09:00

Плохо искал....Автофарка в Харькове...063 584 1О 3О

мне до него 800км.

я ему вчера только отдал противотуманки. так что если нужно, могу помочь с передачей!

я думаю не получится.

хмм...понятно.



Тогда такой вопрос.

Если я поставлю ксеноновые фары,у меня не будет проблем с корректором? так как он у них автоматический , а у меня ручной.

можно не менять фары полностью можно поменять только линзы
У Вас сейчас стоят линзы с цоколем Н1 Н-галогеновый стандарт
можно поменят линзы на би-ксеноновые с цоколем Д2С Д-ксеноновый стандарт

Если менять фару полностью, то проблемы будут , так как корректоры отличаются и ксеноновый работает вместе с датчиками положения кузова и блоком управления .




Вот только для ксенона придется ещё докупить и поставить блоки розжига и нормальные фирменные лампочки D2S . Если делать всерьёз , надолго и качественно, то цена вопроса перескочит далеко за 500$ .

Сообщение отредактировал zenturion - Aug 20 2014, 12:43

А при покупке новых фар под ксенон не нужно покупать блоки и лампы?
в любом случае две би-линзы дешевле чем две фары
а покупать к ним оригинальные блоки и лампы или нет, это не меняет ситуацию

ну и так на всякий случай
две оригинальные лампы Д2с Филлпис + два блока Матсушита =264 доллора

Сообщение отредактировал Витос - Aug 20 2014, 14:42

Новые ксеноновые фары обычно идут в комплекте с блоками , но это очень дорого . На 7-10-летнюю машину есть смысл взять б\у и довести до ума.



Мацушита - это неоригинальные блоки . Их используют для переделки галогеновых фар , так как ценник демократичный - от 200 $ за пару. В оригинале стоят AL Bosch , которые можно взять б\у по примерно такой же цене , и подключить к штатному разъёму на фаре.
А пара ламп за 64$ - это, скорее всего, польская подделка Philips D2S . Оригинальная столько стоит одна.


Это да, но вопрос в том что вы хотите получить в итоге. Даже просто качественная переделка галогеновой фары ( билинзы с переходными рамками, блоки, лампочки, установка неоригинального омывателя , полировка переднего пластика фар ) потянут на 500$

Сообщение отредактировал zenturion - Aug 20 2014, 15:39

я бы с удовольствием поставил бы би-ксеноновые линзы , только у нас лишают права за ксенон, и нужно что бы были маркированные фары.
А если поставить би-ксеноновые линзы , я туда кроме ксенона ни чего не смогу больше поставить?

На корпусе фар сверху есть маркировка , что они могут использоваться и под галоген и под ксенон . Проблема только в наличии омывателя и автоматического корректора . Но их вполне можно поставить, и не обязательно оригинал.
Если поставишь нормальный биксенон под лампу D2S , то естественно, что галоген туда уже не воткнёшь. Можно воткнуть и китайский под Н1 или Н7 , но качество света и надежность под большим вопросом.

Я вас понял,хорошо. Спасибо.

остался ещё один вопрос: Подойдёт отражатель ближнего света не рестаил к рестайленгу?

Скорее всего, да. Отличаются отражатели и линзы на ксенон и галоген . Но в чем смысл ? Дорестайловый отражатель наверняка будет в плачевном состоянии .

Смысл в том что мой полностью убит , ну хозяин фары говорит что нормально светит,так как разбил одну фару в мясо и поменял обе фары!

Чепуху он говорит . Нормально там светить не может . Да и тебе будет больше возни , чем результата. Если думаешь на этой машине ещё ездить, то нужно менять линзованные модули и делать нормальный свет .