помогите . не че не пойму .в мороз -27 заводилась нормально .правда не ездил просто на месте прогревал .топливо заправлял зимнее . вот прошли морозы температура опустилась до минус -3. и вот началось ((( заводиться с трет.... раза . прогреется все нормально и заводиться а вот на холодную просто беда . машина проехала 22 т. на сервисе подключились к мозгам говорят все нормально .может у кого что было подобное .Подскажите !!!! [font="Franklin Gothic Medium"][/font][size="6"][/size][color="#FF0000"][/color]

Доброго времени,


у меня дизель 2.2 премиму, 2014,

Пробег около 15т, машине чуть больше года, в прошлом году заводилась с пол-оборота, а вот в этом тоже обратил внимание, что стала заводицца как-то не так. Не то, чтобы с третьего раза, но явно хуже, и звук поменялся работы двигателя, особенно первые несколько секунд работы. Но потом все нормально. Сперва думал из-за топлива, хотя постоянно заправляюсь на ВОГ. Пробовал заправляцца на Шелл - без изменений.
на сервис пока не обращался, потом что, формально, вроде как значимых проблем нет.
Тоже буду благодарен, если кто-то предоставит больше инфо, особенно о том, в чем проблема и как ее решить.

ну вот проблема найдена . поменял топлевный фильтр и машинка зашептала как обычно прияным рокотание дизилька .фильтр пошел парафин и все забил .воттеперь и верь на заправках.но ввыхода нет буду теперь осторожне относиться к словам ихним ))


кстати в фильтре была и вода и всякое разно .так что и хорошо что поменял . правда поставил фильт фирмы ман цена доступна и качество харошое . а оригинал принцыпиально не захотел за него запросили 2700.

Хочу дать маленький совет.Поставь на фильтр бандажный обогреватель и фильтр лучше бери КНЕХТ они себя лучше показывают.Заправляюсь тоже на хороших брендах зеленого цвета с четырех букв) и такое бывает что даже летом парафинится и пользуйся присадками.Денсовские форсунки ОЧЕНЬ дорогие в обслуживании

Если на первых секундах работает как трактор то это нормально,такова особенность дизеля это вам скажет любой дизелист.Когда холодный двигатель впрыск идет совсем по другому.Вся Европа добавляет в диз топливо масло от двухтактных двигателей в соотношении 40 гр на 10 литров для повышения смазывающих свойств солярки или пользоваться специальными присадками.

Спасибо за совет !!!Бандажный обогреватель и что помогает ? и к чему его подключаться ? и там же стоит на фильтре подогрев штатный топлива а ВЫ себе поставили этот бондажный обогреватель ? к


а совет не дадите какой именно хорош .или сылочку где смотреть ?

Если стоит штатный подогреватель,то дополнительный не нужен.У меня штатного не было на момент покупки,Поляки сперли.У меня стоит вот такой ]]>http://olx.ua/obyavlenie/podogrevatel-topl...html#462f806f51]]> только я кнопку вывел в салон в заглушку и поменял на более красивую,под интерьер родных

ну за прям всю европу не знаю но в подаляющей ее части, о масле "от двехтактных двигателей" знают только обладатели таких двигателей, коих весма скромное комьюнити. осталные 98% европейцев льют в бак топливо, делают плановое ТО, проходят техосмотр и тупо эксплуатируют свои дизильные авто.