Цитата от желающего купить рыксу новичка в вопросах рыкс -

"......ну я как мыслю, яб взял такую в связи с новыми условиями игры на рынке вроде заводящуюся тепло холод ,
и сразу погнал бы на переборку......... и хотелось бы хотя бы тищ 30-40 накатать ....."

Имея некоторый опыт езды, эксплуатации и обслуживания MAZDA RX8 я решил поделиться, авось кому пригодиццо.
Опыт у меня весьма небольшой - буквально три месяца активной езды и эксплуатации рыкс, я проехал на них в общей сложности 12.000км
по нашим дорогам общего пользования. Так что, некоторое мнение у меня сложилось по этой модели.
Ни в коем случае не претендую ни на какие лавры гуру,
так что прошу не пинать и не судить строго, я сам еще в процессе познания этой машины.
Отмечу некоторые моменты, с которыми сталкивается человек, пожелавший обратить свой взор на эту самую красивую и крутую тачку в мире.
1)огромное количество мифов, сказок и стереотипов в интернете, не говоря уже об ужасах услышанных от Васи-механика в гаражах.
Стоит только зайти на самый реально информативно наполненный российский сайт - Rotary club
]]>http://forum.rotarycars.ru/]]>
и попытаться ознакомиться там с интересными нюансами по рыксе, как вы увидите НЕМЕРЯННО ужасных кошмаров и страшных слов.....
"Застрел мотора.....Вылет апекса....расколошматило статор,,,. износ ротора....
продать рыксу нереально.....купить живую тоже нереально....
все убитые..... живые только те, что только что перебрали мотор.....
... но и эти живые скоро издохнут - им придет или застрел или вылет или заглохнет через пару тыс.км и все....
....попадос на деньги.... большой попадос..... очень большой тупой попадос......
... надо иметь много денег чтоб кататься на рыксе....
....нет денег даже и не начинай думать о ней - ведь тебя скоро ждут застрелы мотора и большие попадосы на большие деньги
и неминуемая смерть мотора в любом раскладе....
....Тебе ничто не поможет - единственная причина по которой люди ездят на рыксах =
это у них есть многа-многа-очень многа денег чтобы балдеть на рыксах, и они спускают эти деньги сознательно
зная наперед, что катаются они
очень дорого и очень мало всего-то ничего, от застрела мотора до переборки
или большого ремонтамотора на 5000 долларов......"



2)отсутствие в инт ернете реального малейшего позитивного и полезного описания этой машины от довольных пользователей
в доступной, ПОНЯТНОЙ и толковой форме :
-почему ХОРОШО ездить на RX8
-почему эта машина вообще хороша
-почему она лучше других корчей
-почему сейчас самое время в Украине покупать рыксу и балдеть ЗАНЕДОРАГА
-почему НЕТ НИЧЕГО СТРАШНОГО и ужасного в обладании рыксой, скорей наоборот

Сообщение отредактировал Садовник - Sep 21 2015, 22:59

Жалко ценник на них занижен...
Хотя наблюдаю тенденцию, цена крепко идет вверх!
Я думаю что за Ваши с Лешей машины в сравнении с другими ценник очень занижен(

Все, кто купили загнанные в период прошлогоднего бума 2015г., с пригоном и дешевой растаможкой рыкс,
уже полюбасу приклеились в их обслуживание, кто больше кто меньше
но однозначно разминка была до 1000 баксов это по легкому

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=101544&hl=]]>

Закон ЕВРО 5 поставил крест на пригоне и растаможке рыкс, с 2016 года это уже анриал.
Ничего красивее этой машины занидорага нет,
поэтому цена на рынке автоматически на штуку баксов приподнялась в сравнении с прошлым годом.
Очевидно, ухоженный экземпляр просто ДОЛЖЕН стоить гораздо дороже ценника 7300-7500 долларов,
но реальность рынка сейчас такова, что покупательская активность в связи экономической ситуаций в стране
достаточно низкая, спрос на авто для души тем более низок, в сравнении с спросом авто на повседнев....
Для тех, у кого сейчас есть финансовая возможность, покупка рыксы как машины для удовольствия,
достаточно неплохие шансы выбрать себе ласточку с высоким коэффициентом "цена-состояние".

Что-то в последнее время я активизировался на этом форуме))) раньше флудил в ланос-клубе))

Итак, Рыксоводы, подскажите как правильно переключать мотоцыклетный мотор))
на Ланосе переключаюсь в спокойном режиме на 3000 об, а тут...

КПП 6ст, при каких оборотах надо переключать в "овощном" режиме по городу?

3-4

Главное ниже 3-х не опускать. А зачем в овощном? Звук то похуже будет, и расход не сильно будет отличаться...

потому что пробки у нас утром))
а так я не овощь... даже свой ланос 1,6 кручу 3-5 ))

т.е. даже в пробке на рыксе... допустим стартонул легонько и еду на 1й 4000 оборотов... и так квартал, до светофора следующего?))

в мануале написано 1-2 на 23кмч, 2-3 на 34кмч, 3-4 на 45кмч и тп (приблизительно). Тянет рыкса нормально с 2х тыс оборотов.. можно конечно как на автомате по городу ездить на второй, диапазон оборотов позволяет) Я переключаюсь в овощном режиме на 3-4тыс.

Я просто ланчу даже в пробке и потом сразу на нейтралку А в свободное место спереди авто тоже никто не горит желанием запрыгнуть...

не забываем что на холостых оборотах давление масла в системе меньше. По этому после затяжных пробок не стоит мотору давать резких отвалов. Все должно быть в меру! Ибо будут страдать вкладыши !!!

спасибо за ответы/советы))
блин... уже не дождусь начала августа чтоб поехать забрать рыксу )))

Заметил что передний номер закрывает почти весь воздухозаборник...
Подскажите, есть ли смыл перенести номер "куда-то" чтобы двигателю легче дышалось?

там где номер, нет никакого воздухозабора, там усилитель бампера и глухая решетка. Забор ниже

fDd,
Не колхозь Andy верно написал!
Пусть номера стоят там где их поставил завод изготовитель!

Ну знатоки написали, колхозить не буду... Вообще внешность мне очень нравится, так что никаких экстерьерных вмешательств ))

Вот это правильно
Ну максимум в красный или черный цвет перекрасить

Во время эксплуатации возникло пару вопросов:
- как включаются омыватели фар
- какой цоколь ламп в ПТФ (где-то пишут Н11, где-то НВ4), в дальнем, в повторителях поворотов на арках?
- есть ли решетки вокруг ПТФ, а то там как дыры и радиаторы масляные видны... зимой туда намораживаться будет думаю
- есть ли бортовик (расход смотреть, температуру и т.д)

Сообщение отредактировал fDd - Aug 17 2016, 14:01

]]>http://toner-cheb.ru/podbor-cokolej-lamp-d...ilej-mazda.html]]>

- при включенных фарах, брызгалкой
- выше написали
- нету и не надо
- нету (расход по стрелке бензобака хорошо виден, температуру тоже рядом можно посмотреть, а иногда и почувствовать от туннеля.. температура на улице включается правой верхней кнопкой на магнитоле при включеном зажигании)

Спасибо, клубберы))

все так и сесть
Омыватель фар это тупой прикол, но там где заводской ксенон он типа долж быть.
При включении света если брызгать водой на лобовое стекло - автоматически брызгалки льют воду на фары.
Толку ноль, вода расходуется просто.