так уже больше года не ввозят новых, поэтому и не пополняется продажный список...

Скоро и в цене начнут расти

А если еще и учитывать врожденную аллергию к серому цвету (особенно "под алюминий") и любовь к люкам - то выбор не из 80+ машин, а из 5-6.

Няша на автомате и газу для людей вроде меня (тех, кому машину "под цвет трусиков" - тут так выражались. Понравилось выражение! ) : ]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_rx-8_19179156.html]]>

Читал тут недавно объявление. Все что было в описании "ДОРОГИЕ 19-дюймовые ДИСКИ". Ага. Главное в машине

Mockingbird,

Хорошая, да еще и американка.
Я думаю мне не стоит говорить о американских кузовах?)

Про что нужно вообще не думать при выборе этой машины, так это про цвет
Вообще не имеет значения какого она будет цвета.

а что с американскими кузовами?

avtoprofi,
Цвет очень влияет на настроение ротора, и на износ апексов ( Даже не так как маслофорсы ) )))

AndyRX8,

Ну на сколько я помню из форума, то американские кузова более коррозиестойкие, в отличии от остальных.
Потому и подчеркую что там американка. ( по характерным для нее повторителям и спойлере это видно )

это миф. все рыксы делались на одном единственном заводе и на одном конвейере, что японки, что американки, что европейки, все из Хиросимы )
Просто в америке климат благоприятнее и машины от туда не гнилые, как из влажной европы

Ты знаешь, уже пожалуй почти все-равно. Месяц назад меня трясло от того что непонятно было обновят мне контракт с повышением дохода (чтобы можно было позволить себе игрушку в виде RX- или оставят как есть и придется плакать крокодильими слезами от невозможности заиметь это чудо из-за собственной скупости.

Сегодня я уже захожу на форум и авто.риа больше насладиться тем как она выглядит, чем с намерением купить. Сообщество вокруг RX-8 крайне странное: все друг-в-друга кидаются какашками; кто-то что-то советует и тут же в личку приходят один-два человека, которые объясняют что посоветовавший - лопух и слушать его может только такой-же лопух; у каждого свое мнение и остальных считают неучами и т.д. И это не только тут и не только на русскоязычных ресурсах - на англоязычных также, только там еще бешенные споры про premix (добавление масла в бензин). И это никак не весело, должен вам сказать.

Да и информация вся друг-другу противоречит: сколько ест машина, есть ли в ней динамика и внешность, сколько стоит ремонт и новые двигатели, сколько форсунок нужно вставлять под газ, какая должна быть компрессия (О боги, этому можно целый том Советской Энциклопедии посвятить, наверное), как часто ломается коробка, как часто гниет кузов, сколько стоят запчасти, сколько должно уходить масла, надо ли разгонять движек да высоких оборотов чтобы избавлять его от нагара... В общем, по сути - каждая RX-8, видимо, уникальна и каждую собирали на отдельном заводе, который строили конкретно под этот экземпляр.

Такое. Междометие )

Американка и американка, автомат и автомат. Это машина. Ей 14 лет - что можно ждать от четырнадцатилетней машины кроме того что она уже доживает свое? Даже если это хорошая машина.

ну пусть даже так.
Но суть не меняет)) Что в американки кузов должен быть веселее... )
Я просто вспоминаю выше прочитанное с форума. ) Вот и все.)

Не согласен. У меня от алюминиевого цвета зубы болят. Ноутбук алюминиевый пришлось винилом обклеить только бы не видеть это )))

Mockingbird,
Ну Ты и запел конечно __))))))))))))))))))))) Вырядил так вырядил )))))))

Я что то Тебя не пойму) То Ты хочешь эту машину то теперь нет)))

Знай для себя одно!! RX 8 это очень дорогая игрушка, нет бабок не покупай.

В моем случае купил - ( не поверил что это очень дорогая машина ), теперь веселюсь..... )))
Но скажу Тебе честно ( знал бы что она такая, раньше ) Все равно купил бы))))))))))))))))))))))))))))))))

Хотя у меня она просто стоит! (

Да ну, какие противоречия?
В инете валом информации по этим вопросам. Есть профильные форумы по RX-8.
Сперва конечно, очень желательно знать ответы на все эти вопросы, и только потом решаться на покупку.

Друже, закончились и давно.
И у меня было всего две рыксы НР, остальные все стандарты 5и ступ.
Обслужил и продал 18 рыкс, из них 2НР и 16 стандартов.
Помню, что когда у меня было в наличии одновременно 4 рыксы на продажу, 1шт.НР и 3шт. стандартов,
звонили покупатели интересовались. Такие ситуации были не просто однократно, а постоянно и многократно повторялись:
звонит чел, спрашивает чтоб реально купить
-рыксы есть?
-есть. 4шт.
-шо пачем? какой цвет? шо по цене? состояние? недостатки?
-три стандарта по таким-то ценам каждая (обосновываю каждую цену и состояние),
и хайпауэр на 500 (700, максимум) баксов дороже,
.......... при этом в НР уже было вложено мной денег стока, из любви к машине и желания самому покатаццо,
что продавал ее в минус, даже не по себестоимости.
Ну так вот: покупали стандарты, форум тут не читали, и ни копья не собирались переплачивать за НР.
А если еще и стандарт на коже салон, а НР на велюре (а так оно и было по салонам) то на НР даже никто смотреть не собирался.
Ну его ннна....Так рассуждали большинство покупателей, я это видел. И заставлять их перечитывать форум было глупо.
Это примерно так же глупо, как доказывать каждому владельцу Мазда 6 с мотором 2.0, что у него не машина, а вот Мазда 6 с мотором 2.3 -
так тока она машина по настоящему и есть.
Лет шесть назад у меня были единовременно две М6 рестайлы обе на типтроне, одна американка 2.3, в красивом обвесе,вторая европейка 2.0 2007г
Человек купил европейку 2.0(дороже америкоса по цене), потому что типа "раз европейка значит гуд, а всякая американская х-ня то стрем...."
Хотя на самом деле разница в качестве изделий Мазда для Европы и для США - серьезная. Американские гораздо лучше сделаны по качеству.



Цвет имеет огромное значение.
У рыксы есть два стремных цвета: очень темно-зеленый, почти черный но - таки зеленый.
Не продаваемый цвет. Никак.
Очень темно-синий, почти черный, но - таки синий.
Тоже не продаваемый. Никак.
Их покупают разве что почти даром.
Все остальные цвета продаваемы, и на них приятно смотреть.
У меня не было желтой.... Многие хотели желток цвет. Дефицит.


Могу повторить свои слова:
имея твердое желание купить рыксу, обязательно надо просмотреть 15 рыкс, только потом покупать.
Просмотры и диагностики будут стоить денег. Т.е. затраты в 700-800 долл. на разъезды в разные концы это реальность.
Почему так? да потому, что даже когда в 2015м году рыксы привозили в Украину пачками, я убедился что верить продавцам
нельзя ни единому слову, 98% хлам, и по приезду вместо машины окажется корч.
Сейчас ситуация еще проще: уже более года нет свежепригнанных, есть те тачки , от которых мечтают избавиться.
Тем более надо очень внимательно относиться к выбору.
Среди них могут быть достойные экземпляры, вполне, но найти такой не просто. Кто захочет - тот найдет.

Сообщение отредактировал Садовник - Mar 15 2017, 06:33

Встречал несколько постов, что rx 8 это дорогой автомобиль. Но понятие "дорого" у всех разное, в зависимости от достатка. Так вот, что в это входит? После покупки нужно вкинуть минимум $1к? Наверное это к любому бу авто применимо. Или если полетит двиг - будь готов отдать $5к(встречал такие цифры на форуме)? Или дорого это бензин/масло?
Рассматриваю rx8 как авто в кредит покупаешь за ~$6к лишь бы кузов живой, и продолжаешь копить средства на двиг.

После покупки, как правило, вложений до 2тыс. долларов. Конечно, зависит от состояния. Но, при цене до 8тыс. долл, это в 99% необходимо.
Такой же % этих авто уже требуют переборки двигателя. Какие-то на вчера-позавчера, какие-то еще потерпят некоторое время. Но, затягивание с переборкой так же увеличивает будущие затраты на это.

Не каждый готов мириться с расходом бензина около 20литров. Достаточно не дешево.
Поставить ГАЗ тоже около 700-900 долл, до 1500 на НР. Но, если пробеги не очень большие, то смысла ставить так же не много. Учитывая, что не каждый специалист сможет правильно установить ГБО и тем более его настроить.
Если поддерживать двигатель в нормальном состоянии, замена масла каждые 5тыс. км, + долив примерно 0,5л каждая 1тыс. км.
Свечи каждые 10тыс. км. по цене примерно 100долл. Замена чаще, чем у большинства авто и цена на них выше.

А в остальном, как и другие авто. Ничего грандиозного в стоимости запчастей и расходников нет.

Поздравляю!) Как ощущения?

На счет люка - есть ли смысл в нем на РХ8? Не свистит на скорости?

Сообщение отредактировал Steelwing - Mar 15 2017, 12:28

Я и написал минимум $1к. Про расход не думаю, знаю что не мал и готов на это закрыть глаза. Все таки не "поджопник" беру, а машину выходного дня. Благо на работу не катаюсь и использовать планирую немного. Свечи, масло - опять же, упираются в малый пробег. А двиг - да, нужно быть готовым.
Просто хотел уточнить, может еще какие дорогие процедуры ей нужны.

Сообщение отредактировал dkfb74 - Mar 15 2017, 12:39

Перед покупкой проверить кузов, ходовую, наличие ошибок в компе, сделать замер компрессии.
Обратить внимание на сцепление, как работает КПП, состояние подушек двигателя.
Все как и с любой другой.
Да, двигатель слабое место, нужно быть готовым

спасибо
короче, кроме движка - самый обычный автомобиль