Здравствуйте, друзья
Приобрел автомобиль MAZDA 3 BM, 2016 дорестайл . 2.0 skyactiv.
Классная тачка, но не заводится (купил в таком состоянии)
Вот собвственно вопрос, может кто поможет.

Бензин поступает, искра есть, предохранители все целые, ГРМ стоит идеально по меткам, фазы настроены правильно, клапана визуально ровные, но запуска нету, даже не схватывает. Компрессия 0 ! Во всех цилиндрах. Пробег 60ткм.

Кто какие имеет предположения, друзья?

Перенесите пожалуйста в нужную ветку, вижу что не туда сбросил

Сплошные противоречия. Если фазы настроены правильно и клапана ровные, компрессии 0 быть не должно, тем более на всех цилиндрах, если конечно все поршни на месте. Предлагаю начать с компрессометра. Может он неисправен?

Сделайте leak down test мотору и все станет ясно. Откуда известно что мотор в метках? Если по механике все как надо компрессия не может быть 0, даже при кривых клапанах есть компрессия.

Парадокс, согласен. Но три мастера и три компрессометра результат один и тот же, компрессометры правильного радиуса, под свечу 14, не стандарт под 16, он туда вообще не влазит.

Вопрос новый, может ли клапан PCV, в нерабочем сост. стравливать компрессию?

нет, компрессия меряется непосредственно в цилиндре, при чем здесь клапан

если компрессия ноль, то может собрали без колец в поршнях? даже не представляю такую ситуацию, когда совсем компрессии нет

даже без колец низкая компрессия присутствовать будет, такое впечатление шо без клапанов мотор

Или без поршней

Сообщение отредактировал zebrik1 - Sep 17 2019, 13:12

и без шатунов))) сори за флуд

Сообщение отредактировал bezol - Sep 17 2019, 21:42

Естевственно и без шатунов. Они бы били по блоку и было бы слышно)

может и без коленвала: какая компрессия, если не крутится и не движется ничего?

Не учли еще один момент, что могут неправильно замерять.. поэтому и 0.

думаю фейк или действительно голова без прокладки

Здесь все просто, Компрессия в принципе на 50 % зависит от дырок в поршнях, что маловероятно встретить сразу в 4х цилиндрах и на 50% от клапанов, которые могут быть либо согнуты( что на глаз не определяется!!!!!) и конечно заклинившие гидрики. Часто бывает, что когда разбирают двигатель, забывают сливать масло с них, и вот от сюда скорее всего проблема

Все рівно дивно, навіть при погнутих клапанах і всіх проблемах з поршнями повинно видати хоч якийсь показник.Думаю тут без розбору мотора не обійтись.

разобрали?

Цікава теорія на тему "0" компресії у всіх циліндрах (дивитись відео з ]]>2:55 ]]> сек)

Сообщение отредактировал Dr.Vit - Aug 14 2021, 20:23